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山地车公路车和旅行车的区别
旅行自行车
如何选择
答:
虽然很多车友向往骑着
自行车旅行
,但是很多车友对旅行自行车有误解,选购上往往一头雾水。我把我对
旅行自行车的
认识简单介绍一下。 自行车旅行很早很早就已经出现了,但是旅行自行车作为一个车种出现,还是不久的事情。所以我们旅行没有必要认定非旅行自行车不可。旅行自行车 欧洲人有
公路车
传统,日常休闲和交通...
自行车
:
公路车和山地车区别
答:
公路车(Road),俗称为跑车,为追求速度而设计,车架往往采用简单高效的菱形设计,有减低风阻的下弯把手设计,专用的较小钳型刹器,标准
公路车的
轮径都是统一的大小,既700C;较细的低阻力外胎。
山地车
(MTB),为骑乘于山区的路况而设计,常规结实的钻石型车架;一般会配置平把或燕把,优点是双手握把...
山地车和公路车
哪个适合锻炼
答:
山地车和公路车区别
:1、轮胎
不同
:
公路车的
轮胎大多在20毫米以下,
山地车的
轮胎通常在19毫米以上。山地车轮胎比公路车轮胎更厚,胎面更宽。公路车轮胎比山地车的车轮胎更薄,胎面花纹更少。2、车把不同:为了在崎岖的山区骑行并追求控制,山地车使用更宽的车把,而公路车追求速度,为了减少风阻,车把...
公路车和山地车的差别
在哪里呢?
答:
FCR是平把公路系列,也就是用
公路车
的车架轮组,搭配
山地车
或
旅行车的
变速、把组等。OCR是公路车设计,也就是公路弯把和公路手变变速。就速度来看,一般来说OCR系列的弯把设计人能趴得更低,风阻也更小,光头胎的设计路面阻力也很小,速度上理论会更快。但是相对的,骑行舒适度就没FCR那么舒适了,...
公路车与山地车的
主要
区别
是什么?
答:
FCR是平把公路系列,也就是用
公路车
的车架轮组,搭配
山地车
或
旅行车的
变速、把组等。OCR是公路车设计,也就是公路弯把和公路手变变速。就速度来看,一般来说OCR系列的弯把设计人能趴得更低,风阻也更小,光头胎的设计路面阻力也很小,速度上理论会更快。但是相对的,骑行舒适度就没FCR那么舒适了,...
新手买
山地车还是公路车
好
答:
安全第一 日常通勤铺装路面首选公路车,其次山地车。山地车姿势更舒适,新手易上手,公路车骑行更省力且速度快。自己可以决策,如果是骑行长途如318川藏,新藏线,或者其他上千公里的长途则建议
旅行车
或者山地车,可靠性更高。公路车太过娇气,不适合长途复杂路面骑行。如果实在要在
公路车和山地车
之间选,...
想骑车了,是买
旅行车
,
还是山地车
,6岁就会骑车了,刚去论坛一看,怎么对自 ...
答:
假如你想进行骑行运动~因为你刚刚入门 ~所以建议你买整车~也就是厂家出的整体车,不是自己组装的~这样会比较有保障~骑行是很费钱的一项运动~~可以负责任的告诉你,最最低级的入门车也要1500左右,所以你说的1000以内的骑行车基本上不存在~~要是有的话也是小作坊做的 骑着不会很好~而且容易坏~~假如...
山地车和公路车有什么区别
,山地车可以在公路骑吗?公路车可以在山地车...
答:
山地车和公路车区别
如下:1、两者的外形
不同
山地车的主要特征是:宽胎,直把,有前后的减震,骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力,有减震器吸收冲击。公路车轮胎比普通
自行车的
轮胎窄,并且胎压可以达到100-200psi(pounds per square inch)以上,所以在行驶过程中的滚动阻力和山地车相比小不少。2...
请问:
山地车和公路
赛
的区别
,哪款适合长途?
答:
公路上管倾斜较小或是水平;山地为了提高通过性,BB高度比公路的高,相应山地的坐垫也比公路的高;
山地车
轴距长,越野稳定性高,
公路车
轴距短,便于高速转弯。另外两种
车的
变速系统也完全
不同
。总结,山地车就是为了走山地而设计的,宽胎,避震;公路车是为公路竞速设计的跑车,窄胎,完全无避震。两者...
公路车
爬坡和
山地车有什么区别
?
答:
公路车比山地车省力,更好爬坡。但是坡度大于一定角度以后,山地车因为齿轮比较轻便还可以继续爬坡,公路反而因为齿轮比太重,几乎无法继续爬坡。
公路车和山地车的区别
:一、轮胎上的区别。常见的
山地自行车
轮胎通常是在1.9“以上(用英寸作为单位,特殊赛道下会选用1.5“),比较宽一点。
公路自行车的
轮径...
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