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大众ccv6发动机烧机油吗
大众cc
换了正时链条后开始
烧机油
答:
烧机油
是指
发动机燃烧
过程中机油被燃烧掉,导致机油消耗过快的情况。正时链条更换后出现烧机油的问题可能有以下几个原因:1. 拆卸和再次组装引擎可能导致机油泄漏。在更换正时链条时,需要拆卸引擎的一些零部件,如曲轴后盖等。如果在组装过程中未正确安装密封件或龙头螺栓等关键部件,则可能导致机油泄漏,...
大众cc
哪款
不烧机油
答:
大众CC的发动机
问题一直是消费者关心的话题,新款搭载第三代EA888发动机的大众CC是否会出现
烧机油
的情况呢?答案是肯定的,新款大众CC搭载的
发动机不
会烧机油。然而,老款搭载第二代EA888发动机的大众CC则存在烧机油的问题。新款大众CC共搭载了两款发动机,一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另一款是高...
大众CC
解决
烧机油
目前的解决办法都有哪些?
答:
现在能完全解决
烧机油
的办法就只能是大修了,但是很麻烦,而且价格不低,根本就不值得,还不如用机油续着呢。我现在用的是 GT 魔力红机油,这机油品质很好,是四类PAO的基础油,品质是很好的,就算有烧机油的情况也不会产生很多积碳,不会影响
发动机
的动力,动力提升方面也不错,车子开着很顺畅,只要...
老款
大众cc烧机油吗
答:
烧。根据老款
大众cc
车辆介绍得知,该车搭载了第二代ea888
发动机
,是
烧机油
的。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司。
大众cc烧机油
免拆维修有效果吗
答:
有效果的,但分情况,得看具体是什么原因导致的
烧机油
。烧机油的主要原因 配件出现问题,废气阀,气门油封,缸内拉缸,缸压不足。长期不清洁油路,防冻液更换不及时,机油使用周期太长,活塞环卡滞,比较常见的情况是活塞环卡滞。解决方案 目前市场上有两种方法可以解决,一种是大修,第二种就是免拆PNF...
老款
cc烧机油吗
答:
搭载第三代ea888
发动机
的新款
大众cc不烧
油,而搭载第二代ea888发动机的老款
大众cc烧
油。新款大众cc搭载了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本,另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本代号为ea888-dkv。这款发动机最大功率137kw,最大扭矩320Nm,...
13年
大众cc烧机油
修过有什么影响
答:
大众CC烧机油
大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳,积碳又会导致烧机油的加重,形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后只能拆散
发动机
大修。烧机油的四点原因 一 .长期不清洁油路或者不做有效...
一汽大众
大众CC
3.0
V6
油耗是多少?
答:
这款
CC
3.0
V6
车型的
发动机
就是源自于进口迈腾3.2L那台EA390的VR6发动机改进而来,夹角15°,结构非常紧凑,这也难怪这台机器可以堆进一辆高尔夫里(R32)。最大功率为250马力,最大扭矩310牛·米,账面数据上看比2.0T发动机要强不少,但是整车质量却要比2.0T车型重了65公斤。这款发动机在
大众
公司...
大众烧机油
的
发动机
怎么样?
答:
搭载于大众旗下迈腾、
CC
、途观、帕萨特,奥迪Q5等多款车型上。尽管
大众发动机
的质量不错,但可以说没有一台
不烧机油
的。1.8TSI最大功率为118kw(160PS)—5000-6200rpm,最大扭矩为250Nm—1500-4500rpm;2.0TSI最大功率可达147kw(200PS)—5100-6000rpm,最大扭矩为280Nm—1700-5000rpm。
一汽大众
大众CC
3.0
V6
油耗是多少?
答:
这款
CC
3.0
V6
车型的
发动机
就是源自于进口迈腾3.2L那台EA390的VR6发动机改进而来,夹角15°,结构非常紧凑,这也难怪这台机器可以堆进一辆高尔夫里(R32)。最大功率为250马力,最大扭矩310牛·米,账面数据上看比2.0T发动机要强不少,但是整车质量却要比2.0T车型重了65公斤。这款发动机在
大众
公司...
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