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后张法预应力施工预应力损失
汽车fpk是什么意思
答:
不能有效地提高
预应力
混凝土构件的抗裂度和刚度。如果张拉控制应力取值过高,则可能引起以下问题:1、在
施工
阶段会使构件的某些部位受到拉力(称为预拉力)甚至开裂,对
后张法
构件可能造成端部混凝土局压破坏。2、构件出现裂缝时的荷载值很接近,使构件在破坏前无明显的预兆,构件的延性较差。
做桥梁设计一般用什么软件好
答:
对结构的计算是宁繁勿简,充分考虑了各种结构的复杂组成与
施工
情况,使用更方便,计算更精确;同时在数据输入的容错性方面作了大量的工作,使用户不会因一时的失误而造成不必要的工作
损失
。2.作用 自1995年投向市场以来设计计算了钢筋混凝土及
预应力
混凝土连续梁、刚构、连续拱、桁架梁、斜拉桥等多种桥梁...
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