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吊车梁的受力特点及设计要点
钢结构中的
吊车梁的
定义是什么?怎么理解
答:
焊接
吊车梁的
翼缘板宜用一层钢板,采用两层钢板时,应沿梁长设置外钢板,并在
设计和
施工中采取措施使上翼缘两层钢板紧密接触。起重机桁架和制动桁架不适用于支撑夹具或刚性材料耙和类似起重机结构。钢结构在使用过程中会
受到
各种形式的作用(荷载、基础不均匀沉降、温度等),要求钢具有良好的力学性能(...
吊车梁
指什么?
答:
焊接
吊车梁的
翼缘板宜用一层钢板,采用两层钢板时,应沿梁长设置外钢板,并在
设计和
施工中采取措施使上翼缘两层钢板紧密接触。起重机桁架和制动桁架不适用于支撑夹具或刚性材料耙和类似起重机结构。钢结构在使用过程中会
受到
各种形式的作用(荷载、基础不均匀沉降、温度等),要求钢具有良好的力学性能(...
吊车梁
是什么意思?
答:
焊接
吊车梁的
翼缘板宜用一层钢板,采用两层钢板时,应沿梁长设置外钢板,并在
设计和
施工中采取措施使上翼缘两层钢板紧密接触。起重机桁架和制动桁架不适用于支撑夹具或刚性材料耙和类似起重机结构。钢结构在使用过程中会
受到
各种形式的作用(荷载、基础不均匀沉降、温度等),要求钢具有良好的力学性能(...
吊车梁的
加劲肋为什么和下翼缘空了50MM左右 为什么不象普通梁那样和上下...
答:
与其腹板的连接焊缝不宜在肋下端起落弧.主要还是考虑了
吊车梁的受力特性
.吊车梁的疲劳破坏一般是从受拉区开裂开始.腹板的连接焊缝在肋下端采用饶角焊或围焊或回焊等其他方式可减少由于焊接在腹板上引起疲劳裂纹.规定中间横向加劲肋的下端宜在距受拉翼缘50~100mm处断开,主要也是考虑吊车梁的疲劳破坏...
吊车梁的
加劲肋为什么和下翼缘空了50MM左右 为什么不象普通梁那样和上下...
答:
与其腹板的连接焊缝不宜在肋下端起落弧.主要还是考虑了
吊车梁的受力特性
.吊车梁的疲劳破坏一般是从受拉区开裂开始.腹板的连接焊缝在肋下端采用饶角焊或围焊或回焊等其他方式可减少由于焊接在腹板上引起疲劳裂纹.规定中间横向加劲肋的下端宜在距受拉翼缘50~100mm处断开,主要也是考虑吊车梁的疲劳破坏...
吊车梁
加固公司规范要求?
答:
1 焊接
吊车梁的
翼缘板宜用一层钢板,当采用两层钢板时,外层钢板宜沿梁通长设置,并应在
设计和
施工中采取措施使上翼缘两层钢板紧密接触。2 支承夹钳或刚性料耙硬钩
吊车以及
类似吊车的结构,不宜采用吊车桁架和制动桁架。3 焊接吊车桁架应符合下列要求:(1) 在桁架节点处,腹杆与弦杆之间的间隙A不...
受扭构件的分类有那些?
答:
受扭构件是一种基本构件,受扭构件按
受力特点
分为两类:1、平衡扭转:由荷载直接引起并可利用静力平衡条件求解的扭转,且与构件刚度无关。如:雨蓬梁、曲梁、框架边梁、
吊车梁
、折梁。2、约束扭转:在超静定结构中,扭矩是由于相邻构件的变形受到约束而产生的,扭矩的大小与受扭构件的抗扭刚度有关。
梁腹板加劲肋的配置规定是什么?
答:
加劲肋有横向加劲肋、纵向加劲肋和短加劲肋,另外,在梁的支座处和上翼缘受有较大固定集中荷载处,宜设置支承加劲肋。加劲肋宜在腹板两侧成对配置,也可单侧配置,但支承加劲肋(注明:支承加劲肋指承受固定集中荷载或梁支座反力的横向加劲肋)、重级工作制
吊车梁的
加劲肋不应单侧配置。以上内容参考 ...
求助,请问谁有混凝土结构
设计
课后思考题答案
答:
钢筋商品混凝土属于超静平面桁架,其内力可按精细方法式简化方法分析,屋架梁除去进行使用阶段的承载力计算及变形和裂缝宽度验算外,尚需进行施工阶段验算 2-14
吊车梁的受力特点
是什么?简述屋架
设计要点
。 1)吊车荷载是两组移动的集中荷载 2)吊车荷载只有冲击和振动作用 3)吊车荷载是重复荷载 4)吊车荷载使吊车梁产生扭...
混凝土结构课程
设计
中根据什么来确定
吊车梁的
结构高度
答:
根据吊车是使用功能和荷载来确定
吊车梁的
高度和截面。
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