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吉利缤瑞200t价钱
爱车
缤瑞
与我的日常,周末出门兜风
答:
又是一个阳光明媚的周末,天气好的日子总是能让人心情舒畅。 工作总让人身心疲惫,一到休息日就安耐不住骚动的心,所以吃过早饭就出门兜风~ 小白现状: 车型:19款
缤
致
200T
里程:7556km 保养:即将二保 去年9月提车到现在,已经快一年了,恍惚间提小白回家的日子还在昨天,真是不得不感叹时间如水...
吉利缤瑞
,尽兴生活——缤瑞,集美貌与性价比一身的一款车
答:
200T
咱也不知道啥意思 后屁股漂亮吧 双包排气筒 漂亮的溜背 排气筒 亮条改成黑的就好了 后面整体大气上档次 ?第三内饰,三幅式多功能方向盘,拱桥型软搪式中控台,10.25寸智能语音联网导航,中控台金属拉丝表板,双侧USB充电口,包裹式真皮座椅,电动天窗,一应俱全,后排空间宽敞,470升超大...
号称“中国钢炮”的
缤瑞
,出色的操控值得点赞!
答:
溜背的造型一眼就打动了我,真的是非常的好看,真不愧是钢炮,运动无处不在。尾部造型也是非常漂亮,非常饱满有力量感,非常的耐看。仔细一看尾灯,里面的设计也是别出心裁。
200T
的标志着这台
缤瑞
是1.0T版本的,我要试驾的也是这个版本。缤瑞得内饰设计简洁又大方,用料真的很讲究,坐上去非常舒适。
【不改? 怎么型!】买车不秀,犹如锦衣夜行 我的
吉利缤瑞200T
!
答:
最后对比了一些车型就买了同为BMA平台的
吉利缤瑞
。没选择日系车主要是配置方面,国产车更有优势。并且国产车
价位
也要便宜许多,购车不会有太大压力。缤瑞的外观内饰、配置方面在当时的自主品牌中都是比较领先的。所以买了吉利的缤瑞。1年多用下来给我的感觉还是很不错的,
200T
的发动机用在缤瑞上面动力还...
吉利缤瑞
,改变你对国产车的认知,中国品牌实力越来越雄厚了
答:
三缸机抖嘛?城市道路、小区道路不存在车抖,小部分非铺装道路和长时间怠速停车,停车场爬坡,可以很负责任的说抖的不明显。 配置方面:配置高一直都是
吉利
品牌的优势,而
缤瑞200T
不仅配置丰富而且还非常实用,比如车身自带行车记录仪、4G网络,ACC自适应巡航,车道偏离预警和自动刹车等功能。 空间:缤瑞...
?搭载1.0
T
+6DCT组合,好看好开还省油,
缤瑞
告诉你三缸机抖不抖
答:
吉利
3缸发动机为解决抖动搭载了平衡轴部件,巧妙的与可变排量机油泵设计在一起,一同安置在油底壳中。在没有增加发动机尺寸的同时,也解决了三缸机抖动的问题。除了平衡轴以外,吉利还为
缤瑞200T
发动机加入了10个专项静音设计,包括超静音湿式皮带、非正圆正时带轮、双模扭转减振器、双质量飞轮、发电机...
搭载自动驾驶辅助系统风神奕炫值吗
答:
奕炫上市后,其竞争对手主要还是自主品牌的竞品车型,比如吉利的缤瑞、荣威的i5等,特别是缤瑞这款车可以说是奕炫最主要的竞争对手,两款车在定位、
价格
以及配置等各方面都非常接近,他们都拥有智能多媒体系统、自动驾驶辅助系统,而且都搭载1.0
T
发动机,缤瑞的动力在数据上比奕炫还要更出色。
吉利缤瑞
要比...
缤瑞用车1年是怎样的体验,我的
吉利缤瑞200T
答:
距离我的1.0
T吉利缤瑞
提车已将近1年了,经历过新车时候的激动,从每天都去自助洗车机洗车。到后来的逐渐平淡,一个月也不曾洗一次。 跟着论坛的教程,降级、安装第三方APP,生命不熄,折腾不止; 跟着群友,做了全车改色贴膜,成为全街最靓的仔。 从拥有缤瑞后,再也没机会感受公交站台上等候303...
尽兴改,尽情躁——新年新气象,新的起点,
缤瑞
用车之感
答:
流线型车身线条,突出它最优秀的外观 性感的大溜背,爱上不一样的 胖嘟嘟的后尾,很有力量感 硬朗的腰身线条,精神气十足 我的爱车,
缤瑞200T
开关感应车门,高大上 2020只为向上,超越不凡 适合自己才最重要,拥有缤瑞我很幸福 快乐人生“缤瑞”相伴 2020因为有你我相信我会更美好 ...
论哪个动力更强,关于荣威i6PLUS和
缤瑞
,求解答!
答:
作为开过
缤瑞200T
和荣威i6次顶配的我来说一说吧。从账面数据上看,i6plus的1.5T不论是马力还是扭矩都比缤瑞的1.0T更强悍。但在实际驾驶过程中,我会发现这两台车的实际动力表现并没有账面数据那么大。经过进一步的感受,我发现了其原因在于调教。缤瑞1.0T的调教偏向运动,比如涡轮在很低的转速下...
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