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发动机水温正常暖风不热
冬季汽车车
温正常
后但没有
热风
是怎么回事?
答:
节温器常开后,冷却液从发动机怠速开始就是大循环,如果在北方冬季用车的话,水温会长时间偏低,一直上不去,空调暖风自然不热,从水温表也能看出表针明显低于
正常
刻度,所以,如果
暖风不热
,水温表指针刻度还偏低的话,那可能就得好好查查节温器了。此外,
发动机水温
长时间偏低会导致油耗过高、磨损加重(...
汽车
水温正常暖风不热
吹的凉风是什么原因?
答:
1、节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,
发动机水温
上不来,暖风也不会热。2、水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。3、发动机冷却系统有气阻,气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,
暖风不热
的...
水温
上来了没有
暖风
是为什么
答:
水温
上来了,没有
暖风
是因为:1、暖风系统内部的水泵或者是冷却回路受到气阻的影响,从而导致
发动机
的冷却系统出现问题,使得冷却液无法得到
正常
的循环,自然而然升温后的冷却液无法被送到暖风水箱内部当中,因而车辆的暖风系统
不热
。2、水泵叶轮存在损坏或者是丢转的现象,从而直接导致水箱中流经的水量减少...
瑞风车
水温
90度
暖风
为什么
不热
答:
一、原因:
暖风
水箱的结构实际上是
发动机
水箱散热器的简化版本,其内部设置有多个小散热管道,像水箱散热器一样容易堵塞。流经热空气箱的冷却液在内部被堵塞后变慢,流速变小,热量不足,二、只能更换汽车冷却液,更换方法如下:1、换冷却液之前一定要等待车辆熄火后10分钟,行驶后冷却液
温度
很高容易烫伤...
汽车
水温正常不出热风
怎么回事
答:
2.节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,
发动机水温
上不来,暖风也不会热。3.水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。4.发动机冷却系统有气阻,气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,
暖风不热
的...
发动机温度
已经
正常
但是
暖风
就是
不热
?
答:
二、是水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。三、是
发动机
冷却系统有气阻,气阻导致冷却系统循环不良,造成
水温
高,
暖风不热
。如果冷却系统总有气,很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至。如果暖风小水箱的进水管很热,而出水管较凉,这种情况应是暖风小水箱有堵塞。应更换...
节温器
水温正常
,正常行驶
暖风
反而
不热
的原因?
答:
1、节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,
发动机水温
上不来,暖风也不会热。2、水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。3、发动机冷却系统有气阻,气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,
暖风不热
的...
大众途昂
水温正常暖风
来的慢?
答:
1.节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,
发动机水温
上不来,暖风也不会热。2.水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。3.发动机冷却系统有气阻,气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,
暖风不热
的故障。希望...
汽车
暖风不热
的原因以及解决方法
答:
汽车
暖风不热
的原因以及解决方法如下:1、可能是节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,且外部温度很低,特别是在汽车行驶时,冷风会迅速冷却防冻液,
发动机水温
不高,暖风不会变热。2、发动机冷却系统存在气阻,气阻是冷却系统循环不良造成的,导致水温过高,暖风不热的故障,如果冷却系统...
面包车
水温
上来了,
暖风
劲也挺大,就是风
不热
怎么回事
答:
相反如果主阀门关不上一直开启,水箱一直给防冻液散热就会造成
发动机水温
偏低,
暖风
的温度不够热或者制热时间延长。4.检查冷热风挡,查看空调是否调到了
热风
档上,检测A/C开关是否打开,制暖是不需要打开A/C开关的。车辆暖风系统
不热
分为两大原因就是发动机的冷却系统造成和暖风的控制机构不良导致,建议找...
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