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发动机为什么会烧机油
烧机油
的原因及解决方法
答:
比亚迪的F3和L3
发动机
出现
烧机油
,这两款发动机主流排气在1.5升自然吸气的发动机上,出现烧机油有两个原因,一个原因是单向阀,也就是油气分离器,一旦发现有问题就换掉,但必须是原厂配件;另外一个原因是活塞环堵塞和卡滞,也是必然会出现的一个原因。通常而言,活塞环堵塞和卡滞首先要测试缸压,有可能会发现烧机油比较严...
汽车
发动机烧机油
是
什么
原因?
答:
气门油封损坏时,将使
烧机油
现象更加明显。3、空气滤清器堵塞,会导致进气不畅,使进气压力下降,形成负压,使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。4、冷却系统中水箱内污垢过多,散热器及冷凝器过脏,降低通风散热能力,使
发动机
正常工作温度提高。由于温度过高,润滑油在摩擦时产生的油膜质量下降,...
大众途观
烧机油
的原因都有哪些
答:
大众奥迪EA888
发动机
,机油消耗异常是一个常见现象,首先检查外部配件是不是有机油渗漏,之后检查废气阀,废气阀是起到回收机油的作用,通过负压表来测量负压值是否正常。 已经损坏或者马上要损坏的废气阀,会逐步从轻微
烧机油
变成严重烧机油,这就是
为什么
有的车辆在市内低速行驶机油消耗大,在高速行驶机油消耗很少的一个原因...
发动机烧机油
是
什么
原因
答:
有多种原因:1.所使用的
发动机机油
和发动机不符。2.发动机的曲轴油封老化。3.发动机空气滤清器堵塞。4.发动机机油滤清器堵塞。5.发动机节气门过脏。6.发动机机油添加过量。7.发动机废气阀损坏等等。
发动机烧机油
可以不维修 机动车辆发动机烧机油是不可以不维修的,车辆发动机烧机油必须要进行维修,还不会...
汽车
发动机烧机油
是
什么
原因
答:
3、所配活塞环不适合
发动机
类型或工作类型 如果选配了尺寸不合适的活塞环(如, 0.020” 加大的活塞环用在了0.040”加大的汽缸中) ,由于二者配合不当,无法将汽缸上部的油刮回,会立即造成窜油现象。同样的,活塞环底和环槽的间隙同样加大,进一步增加
机油
消耗,原因如#26中所述。不同类型的发动机...
汽车
发动机烧机油
的原因?
答:
烧机油
的原因:长期不清洁油路,防冻液更换不及时,机油使用周期太长 烧机油的危害:不断的生成更大的积碳,严重会拉缸。。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏,,,不断的续命机油会最后造成
发动机
爆缸。烧机油的车三点必然占据一点,最重要的一点就是油路不做有效的清洁导致的高温 活塞环卡滞的...
总听说
烧机油
,你知道到底怎么烧的吗
答:
机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成
发动机
润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致
烧机油
。2、积碳沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封, “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致机油...
为什么
涡轮增压
发动机
更容易
烧机油
?
答:
涡轮增压发动机除了在动力充足和环保节能这些优点外,缺点也是很明显的,不少涡轮车车主反映烧机油现象严重。相比之下,自然吸气发动机则很少出现这种情况。这是为什么? 1 涡轮增压
发动机为什么会烧机油
? 汽车的发动机缸体材料主要有两种,铸铁和铝合金,各有优缺点。铸铁发动机虽然膨胀率较小但重量较大,散热性能要比铝合金发...
汽车
发动机烧机油
是
什么
原因引起的
答:
发动机烧机油
原因如下:1、气门密封性不良:气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内,但随着使用年限增长,会出现磨损和老化状况,使得气门密封性不良,从而机油容易进入燃烧室内。2、活塞间隙变大:经常长期的运转,在活塞部位会有积碳产生,同时也会有一定程度的磨损,随着时间增长,活塞间隙不断变大,机油更加...
日系车
烧机油
的原因
答:
机油在使用过程中,本身就会参与一部分燃烧,但是过量的消耗就叫
烧机油
。在任何一款
发动机
上,以目前的路况,发动机的燃烧高温,包括一些压缩比的数据都很难避免,行驶较多的车辆出现烧机油的情况会晚一些,但目前大部分车低速行驶、市内拥堵行驶的频率比较高,所以出现烧机油比较早。 直喷发动机是非常简单的提升热转化率一种...
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