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单缸柴油机正时怎么对
怎样检查调整
单缸柴油机
的供油提前角
答:
一般
单缸柴油机
的供油提前角是不会变的 只要你拆卸油泵时原装的调整垫别随便 加或减 保证原样 绝对不会变的 柱塞磨损严重 供油晚 你要是不换新柱塞 即使把调整垫都侧掉 供油时间还是晚 换柱塞 别的什么也不用动 就好了 单缸车检查供油提前角 慢慢转动大飞轮 仔细查看大飞轮上的刻度线 供油...
单缸柴油机正时
齿轮
怎么
复位
答:
你所说的复位是什么意思?当齿轮室被打开的时候不小心会把齿轮弄错号,这时就需要重新对号,齿轮上都刻有号码。曲轴齿轮上有1调速齿轮上有1、2、3、0平衡齿轮上都是标的0凸轮轴齿轮标的2启动齿轮标的3、0.将这些号码的齿尖卡在号码相同的齿里就可以了。
单缸柴油机正时对
好以后转动之后为什么不在一个点上
答:
联轴器驱动问题、没有调整供油提前角。1、联轴器驱动问题导致
单缸柴油机正时对
好以后转动之后不在一个点上。2、单缸柴油机正时对好以后转动之后不在一个点上的原因就是没有调整供油提前角所造成的。
求助大师
单缸柴油机
气门调好后启动 进气门顶活塞 是不是
正时
齿轮记号不...
答:
调得太小了。摇到压缩冲程再调
单缸柴油机
水箱没有刻线怎样调供油时间
答:
柴油机
燃油喷射时间的调整方法我们1,压缩气缸活塞行程亡的第一旋转,上面刻有飞轮或曲轴皮带轮标记{不带线位置标记固定在缸体一端点大关的一端}。页2,将高压软管移除气缸,曲轴180度的翻转,曲轴慢慢地顺时针方向转动,在喷射的瞬间泵的油的罐以停止转动上的标记之间,点皮带轮和标记测量的是什么距离的...
单缸柴油机
没劲是
怎么
回事?
答:
单缸柴油机
没劲可能有以下原因:原因一:气门密封不好。原因二:点火
正时
不对。原因三:缸体、活塞、活塞环磨损严重,或者 高压泵喷油压力不足,或者 喷油嘴雾化不良。原因四:柴油管路堵塞,或者 油路不畅。以下是相关内容介绍:判断方法:在清理空滤,保证进气畅通的情况下,稳定运行时听声音、看烟色:...
单缸柴油机
换了缸头,和原装的不一样车没劲。
答:
题主是否想询问“
单缸柴油机
换了缸头,和原装的不一样车没劲是什么原因”?气门密封不好或者是点火
正时
不对。1、气门密封不好和点火正时不对会导致即使单缸柴油机换了缸头,也和原装的不一样车,主要的表现为没劲。2、在清理空滤,保证进气畅通的情况下,稳定运行时听声音、看烟色:声音清脆,烟基本...
单缸柴油机
齿轮
怎么
装?
答:
各个齿轮上面都打有记号,1、曲轴
正时
齿轮记号:以曲轴齿轮上的键槽顶端一个齿为起点,按顺时针方向数到第9个齿时,该齿即为曲轴齿轮的装配记号“1”。2、凸轮轴齿轮记号:以凸轮轴齿轮上的键槽顶端一个齿为起点,按顺时针方向数到第4个齿时,该齿为凸轮轴齿轮的装配记号“2”。3、起动齿轮记号:...
单缸柴油机
装齿轮的时候有什么技巧?
答:
齿轮上都有记号的,先把曲轴转到上止点,也就是曲轴上的平键朝正上面。然后按记号对其他齿轮就行。忘了说一下了,曲轴不转到上止点前先把凸轮轴的记号转到后边。
单缸柴油机正时
齿轮磨损影响功率吗
答:
单缸柴油机正时
齿轮磨损对柴油机功率有些很大,主要表现在以下几个方面:1·正时齿轮磨损齿轮间隙过大,导致供油时间变晚,供油提前角偏大导致柴油机冒黑烟, 还有以下现象:有强烈的燃烧噪音、柴油机功率不足、燃烧油消耗量明显增加、排气管接口处湿润或有滴油现象、排气温度较高。2·正时齿轮磨损还会使进...
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