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几何a实际续航250公里
安静舒适动力好,分享
几何A
的6000
公里
用车感受!
答:
夏天开真是太爽了。 目前已经行驶了6000多
公里
,一切表现良好 还没有出现过任何问题,质量方面感觉还是挺靠谱的 也希望以后的日子里依旧表现如此! 当然,每一款车都不是完美无瑕的 有自己喜欢的地方,就有不满意的地方 这款
几何A
从颜值以及外观设计来说,肯定是符合我审美的 特别是溜背的造型配上那个...
秦PRO EV、
几何A
,疫情结束后值得选的20万内新能源车
答:
就目前秦PRO EV这几款车型中,小编建议选择NEDC
续航
520
公里
的超能版车型。2、吉利
几何A
吉利几何A是几何品牌的首款车型,作为新兴的品牌没有点别人不一样的产品,还真让人记不起它是谁,而几何A给人最大的印象在于设计感和车内的布局及用料。目前在售的最新的车型是19年4月份上市的2019款,按NEDC...
几何a
电池寿命是几十万
公里
答:
坚持不到七八十万
公里
,基本上只能保证二三十万
km
电池性能不下降。
几何A
是几何汽车旗下全新紧凑型电动车,2019年4月11日正式上市销售。提供0℃白、11℃银、18℃金、26℃蓝和100℃红五种车身颜色,市场指导价21-25万元,综合补贴后市场售价15-19万元。几何A采用全新的“多维流动生命体”设计理念,外观...
舒适性高实用性强,谈谈
几何A
家用感受
答:
我的
几何A
是高维标准
续航
幂方版,当时购入的裸车价格是16万元左右,能源汽车减免购置税这让我剩下了一笔不小的费用。买车主要是家用,选择几何A最主要的原因就是因为舒适性高实用性强,偶尔放假带上老婆孩子回一二百
公里
外的老家看望父母时也不会因为长距离开车而烦恼,因为几何A具有自适应巡航功能只需...
几何a
430
续航
真差
答:
我准备购买一辆用于网约车的车辆,并正在等待上户。近期,重庆的天气非常炎热。之前我使用曹操出行的车辆,感觉这款车还可以,于是我购买了出行版的
几何A
430
续航
车型。我在城市道路上行驶,空调温度设为25度,开启了ECO+模式。行驶4
公里
多的路程,车辆的电量下降了12公里,这让我非常困惑,不知道是出了...
看个新车丨基于帝豪GSe拉皮,
几何
C
续航
提升至520
公里
答:
吉利汽车代号GE13的纯电新车正式定名几何C,成为继代号GE11的
几何A
之后,吉利全新几何品牌的第二款车型。但
实际
上这两款几何新车都是基于吉利原有车型打造,几何A源于帝豪GL油改电,其车体架构仍然能够看到帝豪GL的影子。而新的几何C则是基于帝豪GSe拉皮改款,当然也都是源于帝豪GS的油改电。从外观上...
几何A的
几分钱一
公里
他不香吗?我觉得很香
答:
首先
几何A
是纯电动车型,所以你再也不用考虑我的车百
公里
油耗多少了,在家充电20多块钱,在外面充电的话45左右,而且目前天气逐渐的回暖,天气比较暖和,不用开空调,
续航
能力也逐渐的回复,100%电量的话,目前的续航能达到接近400公里,如果按照家里的充电费用,每公里平均花费才5分钱,如果在外面充电的...
油改电的
几何
C破百仅6.9秒,400~550
公里续航
,不到13万起值吗?
答:
此外
几何
C还提供了53kWh电池容量、160.28Wh/kg电池能量密度,最大
续航
里程400
公里
的入门版本,以此来降低购车门槛。要实现如此突出的续航能力,
实际
上还不只是电池和电机的功劳,几何自主研发的SEM智能能量管理系统可以通过精准的能效控制,实现低能耗、精确能量控制和高效能量回收,助力车辆续航最大提升40%,...
“老司机”关于
几何A
的省电用车方法的分享!
答:
温度调到中间的温度 平常建议ECO模式就可以了。提速已经很快了 极限省电下,上面的一些功能可以不用,比如hud,无线充电。pm2.5空气感应系统。高配的轮毂风阻很小,但是保证轮胎气压足够。我的
几何A
带胎压监测,可以看轮胎压力。保证在2.5左右就可以,不过突然发现自己有个轮胎胎压不足啊 ...
试驾丨号称实打实
续航
!
几何
C的优势都有哪些?
答:
几何C搭载的是来自于日本电产的永磁同步电机,最大功率204马力,峰值扭矩310牛·米,并采用ITCS3.0电池智能温控系统等技术,使新车在低温的工作环境中
续航
里程提升20%左右,新车将NEDC续航里程分别为400
km
和550km。两个版本。无论从电机功率还是从续航里程来看,都比
几何A
大有提升。
实际
驾驶体验如何呢?
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