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冬天为什么在路面撒盐
冬天
下雪时公路结冰
为什么
要
撒盐
?
答:
通常冰渍沿车辆行驶方向纵向出现,大多在行车道和超车道上。面积小时,对行车构不成大的危险,完全可以不予理采,但面积过大时就必须
撒盐
。撒在冰面上的盐粒,有的被车轮压进冰层,逐渐化成盐水;有的被卷带走,浪费掉。化成盐水的部分再被车轮带到新的冰面,继续融化。需要说明的是,这里的浪费是...
为什么冬天
往地上
撒盐
水不在结冰
答:
如果没有
撒盐
,环境温度即使在高于0度也很不容易融化,撒盐后,提供了凝结核,温度稍微高于0度就开始融化,另外盐水溶液熔点一般都低于0度,两者原因综合一块导致了撒盐更容易化雪。 (如果溶液里含有20%的盐分,它的冰点就会降低到-16℃。利用盐冰点低的特性,在寒冬,可用盐防止公路
路面
、机场跑道...
为什么冬天
向
路面
上
撒盐
就不结冰
答:
纯水的凝固点0度。此温度时水和冰的蒸气压相等。但在0度时,含有
盐
的水溶液的蒸汽压低于纯水的蒸汽压,所以,水溶液在0度就不结冰,继续降低温度才可能结冰。所以这个原理可以用来防止
路面
上的水结冰。又比如汽车散热器的冷却水中常加入适量乙二醇或甘油,可以防止
冬天
水结冰。2:这要从盐的化学成分说...
冬天
,人们经常会
在路上
面积雪上撒些煤渣或盐,你知道这是
为什么
吗?
答:
1.加速雪的融化 2.增加摩擦,防滑
撒盐
可以降低雪的凝固点,不易
在路面
上结冰。撒煤灰应该就是为了增加车与地面的摩擦力。煤渣可以更好地吸收太阳光,使冰雪更快地熔化;食盐,则是降低水的凝固点,不让雪结成冰。同时也增加路面的摩擦。煤渣是为了和雪混合增大摩擦力的,盐是为了溶解进融化的雪中...
冬天
下雪后,要
在马路上撒盐
,是
为什么
?
答:
因为溶液的熔点低于纯水的熔点,
撒盐
后使盐水的熔点低于气温,所以冰融化
为什么冬天在路面
上
撒盐
就能使融化了的冰雪不在结冰的实验
答:
(1)提出问题:在相同的气温条件下,
为什么
水不再结冰了?(2)猜想:水中杂质越多,水的凝固点越低或混合物的凝固点降低水中杂质越多,水的凝固点越低或混合物的凝固点降低 ;理由:护路工人常在
路面
上
撒
大量的盐,以避免“夜冻昼化”现象,即在相同气温条件下,融化了的冰雪不再结冰护路工人常在...
为什么冬天
下雪要
在路上撒盐
?
视频时间 00:24
为什么冬天在路上撒盐
化雪?
答:
原理:氯化钠融雪剂溶于水(雪)后,其冰点在零度下,氯化钠融雪剂溶于水后冰点在-10℃,盐水的凝固点比水的凝固点低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外,融雪剂溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变。在积雪的
路上撒盐
化雪对环境的危害:1....
在
冬天
人们常常用
撒盐
的方式让雪快点融化,原理是
什么
?
答:
2. 扩展资料:
撒盐
除雪的不良影响:- 水泥
路面
:盐水渗入水泥混凝土,导致水泥砂浆粉末化,降低混凝土的抗压强度。- 沥青路面:盐会加速沥青路面的老化,导致路面出现脱落、坑槽和拥包,进而大面积破损。- 土壤与绿化植物:融雪后的盐水渗入土壤,植物无法吸收,可能导致脱水死亡。积雪堆放在农田或绿化带中...
冬天
下雪的时候公路上
为什么
要
撒盐
?
答:
氯化钾是极溶于水的化学物质。氯化钾溶于水后生成氯化钾水溶液,其中含有钾离子和氯离子。水要结冰时,有氯离子和钾离子存在时,氯离子和钾离子会破坏水的结晶网状结构,使水不能结冰。也就是说,盐能使雪不结冰。再说,盐的代价便宜,并且没有污染。因此,下雪时,经常给
路面撒盐
,防止雪水结冰。
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