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偏置曲柄滑块机构的急回特性
平面四杠结构如何演化成
曲柄滑块机构
答:
曲柄滑块机构
中与机架构成移动副的构件为滑块,通过转动副联接曲柄和滑块的构件为连杆,它是由铰链四杆机构中的曲柄摇杆机构演化而来。曲柄滑块机构,用曲柄和滑块来实现转动和移动相互转换的平面连杆机构。曲柄滑块机构中与机架构成移动副的构件为滑块,通过转动副联接曲柄和滑块的构件为连杆。
请问:对心
曲柄滑块机构
以曲柄为原动件时,其极位夹角为多少?最大传动角...
答:
最大传动角为90°。对不同类型的曲柄滑块机构中滑块最大速度的位置问题进行探讨得出结论:
偏置的曲柄滑块机构
,滑块最大速度出现在曲柄与连杆相互垂直处;对心的曲柄滑块机构,滑块最大速度一般不出现在曲柄与连杆相互垂直处,随着杆长比的增大,滑块在最大速度处曲柄与连杆越接近90°。
对心
曲柄滑块机构
是否
具有急回特性
?简述理由。
答:
分两种情况(1)对心
曲柄滑块机构
没有机会特性(2)偏心曲柄滑块
有急回特性
。
哪些
机构有急回特性
答:
双曲丙
曲柄
摇杆双摇杆 曲柄摇杆就有
请问偏心摇杆
滑块机构
存在的杆长条件?或者说如何使一个
曲柄滑块
变成摇杆...
答:
曲柄摇块?是说的曲柄滑块吗? 当曲柄回转中心正好和滑块运动轨迹线共线时(对心),没急回特性.如果不共线(偏心),则有急回. 不过曲柄滑块的急回最大也就2.0左右,一般都是1.5左右就已经很不错了.要是需要更大
的急回特性
,就不是
曲柄滑块机构
能做的到了了,要考虑椭圆齿轮或其他机构了....
什么是
急回特性
?
答:
没
有急回特性
。是否存在急回特性,取决于极位夹角θ是否等于0°,如果θ=0°就没有急回特性,如果θ≠0°则存在急回特性。对心
曲柄滑块机构
是特殊的曲柄滑块机构,其极位夹角θ=0°,因此,根据急回特性公式K=180°+θ/180°-θ可得出,当θ=0°时,K=1,不存在急回特性。(拓展,当k>1时,...
平面四杆
机构有
哪几个
特性
答:
急回特性 在曲柄摇杆机构中,当摇杆位于两个极限位置时,曲柄两个对应位置夹的锐角被称为极位夹角。用表示通常用行程速度变化系数K来衡量急回运动的相对程度。
偏置曲柄滑块机构
和摆动导杆机构同样
具有急回特性
。对心曲柄滑块机构无急回特性。定理 1、杆长之和条件:平面四杆
机构的
最短杆和最长杆的长度之...
反向双
曲柄机构
为什么没
有急回特性
答:
曲柄和连架杆不共线。曲柄和连架杆不共线,所以不存在极位夹角,也就不存在急回特性,
有急回特性
的机构主要是曲柄摇杆机构、
偏置曲柄滑块机构
和导杆机构。车门启闭机构是反向双
曲柄机构
,反向双曲柄机构能使两扇车门同时开启或关闭。
铰链四杆
机构的急回特性
是什么
答:
1、
急回特性
:在
曲柄
摇杆机构中,当曲柄为原动件并作等速转动时,从动摇杆空回行程的平均角速度大于其工作行程的平均角速度,摇杆的这种运动特性称为急回特性。2、
机构急回的
作用:节省空回时间,提高工作效率。3、延伸理解:当原动件做连续匀速转动、而从动件做移动或摆动的往复动作时,从动件的往返...
汽车的机架,
曲柄
,连杆和摇杆的特征是什么啊???
答:
对于图示曲柄滑块机构,极位夹角为∠C1AC2,其值与机构尺寸有关,但一定小于900。滑块慢行程的运动方向不仅与曲柄转向有关,而且还与移动副导路的
偏置
方向有关,如图a、b所示。当e=0时,q=00,即对心曲柄滑块机构不存在急回特性。
曲柄滑块机构的急回特性
摆动导杆机构的极位夹角,其取值范围为(00,1800),并有y=q。
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