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伺服电机有刹车和没刹车的区别
伺服刹车
卡住会导致伺服驱动器炸机吗
答:
可能。在一些情况下,
伺服刹车
卡住可能导致伺服驱动器出现故障或炸机。当伺服驱动器运行时,
伺服电机
会沿着计划的运动路径旋转。如果刹车无法正常脱离,将会在马达里面产生反应力,导致驱动器不能有效输出电功率。这种情况下,如果继续工作,伺服驱动器就有可能逐渐受损,最终导致故障或炸机。
有关
伺服电机的刹车
在水平工作状态下有必要选么?
答:
一般情况下,水平方面的确没必要带
刹车
,但看你的应用,要看你的丝杠和
伺服的
选择了,伺服驱动器可以做到停车急停的(要设定),再加上丝杠消隙可以达到要求。简单
的不
要动脑子的话,就加刹车。
电机
使能和
刹车的区别
答:
电机使能和
刹车的区别
。电机使能是步进电机驱动器的使能信号EN又叫脱机信号。刹车是制动的意思,在
伺服电机
领域,制动分为电气
制动和
机械制动,电气制动是伺服驱动系统自带的功能,而机械制动是伺服电机选配的功能。
伺服刹车与
使能
区别
答:
一般的数控系统会将
电机的
进给使能信号跟急停开关和行程限位开关串联起来,当按下急停开关或者电机运转超出行程后,进给使能信号被断开,电机不能继续转动,从而保护机床在安全的行程内运行。
没区别
,只是说法上的差异,即
伺服电机
进入锁轴状态,上位机可以发指令控制伺服电机运动。
伺服电机
在
不
接
刹车
线时可以转吗
答:
在没接前是抱死
不
能动的。接RDY+/BREAK+ 和RDY-/BREAK- 其实
刹车
就是一个电磁线圈,通电时松开,断电时抱死。(这就是抱闸的作用:断电保持位置以保护刀具或人员安全)所以没接是线时抱死不动的。
带
刹车的伺服电机
,上电报警怎么回事
答:
带
刹车的
伺服电机,上电报警的原因有:1、电机故障:伺服电机可能出现绕组断路、转子短路、电容损坏等故障,导致电机无法正常运行。2、驱动器故障:伺服电机的驱动器可能出现电源故障、控制器故障、接口故障等问题,导致电机无法正常工作。3、机械故障:
伺服电机的刹车
可能出现卡滞、断裂等故障,导致电机无法...
伺服电机没有制动
器,在停电的时候可以转动吗
答:
伺服电机没有制动
器(俗称断电抱闸器),在停电的时候伺服电机是可以转动的。如果发现断电后不能转动有两种情况:1:因为机械结构或者负载太重导致无法转动。2:因为伺服电机本身出现故障例如伺服电机因质量问题或者短路过载等其他故障导致伺服电机转子或者定子损坏发生堵转的情况。
安川
伺服电机的刹车
容易磨损与参数设定有关系吗?
答:
有一定的关系,这和
刹车
本身也有关系 停车方式的选择和延时的设定 刹车本身的间隙偏大,导致不能及时停车摩擦的时间就会变长,刹车片自然磨损快 负载
与电机不
匹配 刹车片质量不好
大家好,我
的
问题
跟伺服电机有
关系,请大家帮忙回答一下,谢谢!
答:
使能,简单点说就是伺服激磁,如果给了使能信号,则
伺服的
轴是锁定的,就是转
不
动的,没给使能信号的话,轴是自由的,这样好分吧;(有
的伺服
可设置内部使能,即不用外部使能信号,只要一上点,伺服就使能了)其次:我在
电机
下面掉着一个两斤多的小球,为什么在抱闸通电之后,球没有自由下落?是否...
伺服电机刹车不
松开可以转吗
答:
伺服电机刹车不松开可以转。根据伺服官方资料显示,
伺服电机没有制动
器。
刹车
加
不
加不影响伺服使能,你驱动他转动。伺服系统又称随动系统,是用来精确地跟随或复现某个过程的反馈控制系统。
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