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三菱劲炫底盘拆解视频
我日常工作的全新座驾,广汽
三菱劲炫
ASX
答:
用到了18寸轮胎的广汽三菱全新劲炫,平时走坑坑洼洼的道路的时候特别有优越感,而且大的轮胎我感觉制动效果也会更加好 我的这个配置的劲炫是配备了车顶行李架的,所以在我出远门的时候不管有多少的物品都不用担忧了,而且这个行李架就算是平时用不上,看着作装饰也很大气 广汽
三菱劲炫
的
底盘
调教还是很...
三菱劲炫
优缺点分别是什么?
答:
尽管如此,
劲炫
在市场上赢得了良好的口碑,凭借其硬朗的外观和强烈的运动感,深受年轻消费者的青睐。其越野性能更是得到了广泛赞誉,能在复杂路况中展现出优秀的表现。然而,一些用户反馈,劲炫的油耗偏高,以及车内储物空间的不足也是需要改进的地方。至于驾驶体验,
三菱
新劲炫ASX的操控性可圈可点,
底盘
调...
三菱劲炫
减震好吗?
答:
广汽
三菱劲炫底盘
是三菱专业的SUV底盘,离地最小间隙为195mm。CVT无级变速,前悬是麦弗逊式独立悬挂,后悬为多连杆式独立悬挂,轮胎抓地性和减震表现都好。
三菱劲炫
怎么样?
答:
劲炫
ASX是一台整体表现不错的车,首先,它的价格不算高,在合资同级SUV中比较有性价比优势;其次,它是一台很好开的车,上手之后不用为日常驾驶考虑太多,能够给你带来一个轻松的驾驶环境,以家用定位来看这样的表现足够令人满意,同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多,踏踏实实开就行了。好开...
斯柯达柯米克和
三菱劲炫
选哪个呢?懂车的朋友?
答:
三菱劲炫
这款车算是比较成熟稳定的,三菱旗下的越野车也有着不俗的表现,这款劲炫有着运动风格,但是缺少了ESP这个配置,价格仍然这么贵,感觉不太良心了,柯米克的配置可以,就是
底盘
悬挂硬一些,后排空间更紧凑一些。 斯柯达柯米克定位为小型SUV,三菱劲炫定位为紧凑型SUV,两款车型整体的品牌力和产品力都不错,三菱劲炫优惠...
而立之年选择
三菱劲炫
ASX,沉稳大气适合家用
答:
而我那时候驾驶着
三菱劲炫
却能非常从容的就过去了,后来我总结应该是
劲炫底盘
比较高,所以视野也很高,驾驶位能很好观察两边车辆的距离,这也是成功脱困的原因!包括下去地下车库后,遇到一个非常狭小的停车位,很多车主都没去停那个车位,大家应该是嫌车位太小,不好停吧。然而我不这样认为,不试一下那里...
别具特色的广汽
三菱劲炫
ASX,驾驶乐趣十足
答:
全新的广汽三菱劲炫的后面做得相比旧款也更加溜背了,也更加适合像我这样的年轻人的审美观,而且这样溜背的车身我觉得风阻也会更加小,也会更加省油!作为SUV的广汽
三菱劲炫底盘
调教还是非常舒适的,而且减震器还是采用了独立的悬挂来的,所以平时我在驾乘的时候都感觉到挺舒服的,这不愧是百年车企广汽...
广汽
三菱
新
劲炫
ASX试驾怎么样
答:
广汽
三菱
新
劲炫
ASX整体操控良好,坐姿高,视野好,
底盘
高,通过性强,稳定性也比较不错,网友评价“这车开起来还是很稳的,底盘不错,韧性较好,汽车的方向盘力度适中,没有很轻的感觉。
17年
劲炫底盘
会生绣吗
答:
不会。
ASX劲炫
是由
三菱
汽车生产的一款城市SUV,该车辆低盘采用全独立悬挂
底盘
,全框式全钢结构承载,是不会生锈的。细节处材质各显真章,还是配备了两条纵向加强件,以保证车辆的车身刚性。
驾驶广汽
三菱劲炫
ASX小半年的旅程感言
答:
广汽三菱全新劲炫的
底盘
调教也是让我觉得非常出色的,这也许也是和它昂贵的独立悬挂减震器有关吧,让我在驾乘的过程中舒适感非常好 其实我觉得广汽
三菱劲炫
改款后有些地方做得还是非常有特色的,就好比在这段时间中我对它的后面灯光设计感挺欣赏的,不单止是双色的风格,而且还是和后备箱门拼接式的,...
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