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pq34平台柯米克
【试驾】
柯米克
GT,既有型,何走量?
答:
不过,我们去细究,也会发现,
柯米克
终究来自于
PQ34平台
,GT同样如此。平台本身,仍然限制了一些设计的发挥,比如轮毂无法做太大,17寸已是极限。 内饰篇:GT语言,不耐低调 柯米克GT并没有表现出任何低调,尤其在讲述GT这一独特身份的使命上。 在前门板的转轴处,用红色字样印上了一个鲜艳的GT标识,普通版是没有的。倒三...
概念车设计元素,依然采用
PQ34平台
,试驾上汽斯柯达
柯米克
GT
答:
宽敞的座舱要有全景天窗的支持才显得敞亮,虽然
柯米克
GT是
PQ34平台
的产物,但2610mm的轴距所带来的后排空间,外加463L的行李厢真的不比那些紧凑型SUV小。柯米克GT提供1.5L和1.2T两种排量,小编试驾的是1.5L的顶配版本,指导价为11.89万元。1.5L匹配6AT变速箱,发动机最大功率为82kW/6100rpm,峰值扭...
2021款
柯米克
是什么
平台
答:
2021款
柯米克
是大众的
PQ34
技术
平台
。近日,从上汽斯柯达官方获悉,2021款斯柯达柯米克正式上市,新车共推出4款车型,其中2款手动挡版本,2款手自一体版本,官方指导价区间8.99万-11.19万元。作为年度改款车型,新款柯米克主要是针对配置进行了提升。外观方面,新款车型与2020款车型保持一致,标志性的直瀑式...
试驾|加了GT之名的斯柯达
柯米克
有何不同?
答:
底盘方面,由于
柯米克
GT源于
PQ34平台
打造,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,在平台上并无太大优势。不过德系底盘一向以紧实厚重著称,柯米克GT的实际表现如何呢?在几天的深度试驾中,小编分别经历了普通高速、上下班高峰拥堵以及路况较差的柏油路面,包含了城市用车的所有路况。动力上...
柯米克
是国五还是国六
答:
【太平洋汽车网】
柯米克
2019款为国六标准,柯米克是上汽斯柯达的首款小型SUV,基于
PQ34平台
打造而来。外观上整体延续了斯柯达家族的时尚设计语言,是继柯迪亚克、柯珞克后,斯柯达在SUV领域的又一作品,计划全面覆盖SUV的各细分市场。柯米克是斯柯达的入门级SUV,其在外观设计上采用了斯柯达家族式的设计语言。
1.2T动力就很弱?斯柯达
柯米克
GT值不值得买
答:
动力方面,
柯米克
GT基于大众
PQ34平台
打造,将继续搭载1.5L/1.2T两款发动机,最大功率分别为82kW(112Ps)和85kW(116Ps),峰值扭矩分别为145N·m和200N·m,并满足国六排放标准。传动系统,匹配6挡手自一体或7挡双离合变速箱。底盘悬架也是采用前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬架,这在同级别当中也是...
探影和
柯米克
哪个好
答:
1、平台不同 大众探影用的是大众MQB A0级平台打造而来,而斯柯达
柯米克
则用的是
PQ34平台
打造,PQ34平台是大众在国内最早的老平台,在产品设计和技术方面远不如现在的MQB平台,所以就平台而言探影要胜过柯米克。2、空间不同 虽然两款车都是定位小型SUV,但空间柯米克要明显高于探影,探影长宽高为4194*1760...
柯米克
动力爬坡够用不
答:
【太平洋汽车网】斯柯达
柯米克
为1.5L,动力上对于城市出行来说已经足够。但是不适合越野等路况不好的地段。根据车主的反馈是比较的好开,虽然动力不是很充裕,但是配合上不错的低扭输出,平顺的变速箱,轻盈的转向,城市道路小幅度爬坡是足够的。柯米克是上汽斯柯达的首款小型SUV,它是由大家熟悉的
PQ34平
...
欣赏超酷动感的
柯米克
GT,为年轻实干家带来不同凡响的驾驭新体验_百度知 ...
答:
作为斯柯达SUV家族在中国的第五款车型,新车定位为小型SUV,像
柯米克
一样基于
PQ34平台
打造。柯米克GT在外观方面借鉴了斯柯达VISION GT概念车的元素。多边形进气格栅的轮廓带有镀铬装饰条。厚实的中网凸显了柯米克 GT车型的侵略性,狭长的大灯完美还原了概念车的设计。柯米克 GT的前脸没有复制概念车的设计,但做...
试驾|斯柯达
柯米克
GT:为吸引更多年轻人而来
答:
实际驾驶下来,无论1.2T还是1.5L车型,应付日常市区驾驶还是足够的,无论6AT还是7DSG变速箱换挡都相当平顺,同为
PQ34平台
的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架构成的底盘属同级常见配置,在行驶中显得相当紧致,无论滤震还是侧倾控制在同价位、同级别车型中表现都相当出色。而两者的区别在于,1.2T...
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