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fcr3100捷安特
捷安特fcr3100
怎么样?
答:
综上所述,
捷安特FCR3100
是一款适合城市通勤和短途旅行的优秀自行车。它的轻便、快速和稳定的表现使其成为骑行者的理想选择。当然,在选择和使用时也需要根据自己的需求和实际情况进行考虑和调整。
捷安特FCR3100
答:
生活总是充满激情,一如凌驾
捷安特FCR3100
,在城市公路上随风而动,宛若都市里的一幕风景,连同骑车者吸引无数视线。为他们回眸的人,也许还不知道FCR3100的手把轮廓线条宛若天成,曲直合宜无可挑剔,手感滑润的材料具有无与伦比的细致质感;
GIANT
08’款铝合金平把公路车车架使其轻盈隽雅;700C双层铝合金...
捷安特FCR3100
公路车变速器怎么使用?
答:
左边的123是在前面的三个牙盘之间调整,就是脚踏曲柄连接的三片大齿盘\x0d\x0a右边的1-8是在后面的八个飞轮之间调整,1最大,8最小\x0d\x0a变速的作用是让你各种不同的路况下(主要针对的是顶风和爬坡),获得合适的齿比,使得蹬踏的力量不至于过大蹬不动或者伤害膝盖。\x0d\x0a
FCR3100
...
捷安特FCR3100
好吗?
答:
这个车子不好,是山地车和公路车之间的怪物不伦不类,不如买OCR3500或者ATX770,两款都比这个好!
FCR
系列速度又达不到公路车的标准,性能又不级山地车
捷安特
CFR
3100
公路车是入门级别车吗
答:
这是一辆很好的通勤用平把公路车。严格来说不算公路车。因为平把公路偏向通勤和休闲骑行。真正的公路是专业竞速用的。那么就一款平把公路来说。它是否入门,我们看它的变速套件就好了。但是这个型号的车,套件有几个版本。有调整。据查2016款
FCR3100
变速从Acera8速变成了Tourney8速。不升反降。禧玛诺...
捷安特fcr3100
怎么变速可以骑最快
答:
不是说前大后小,就骑的快。因为齿轮比越大,蹬起来就越费力,对膝盖的伤害就越大。齿轮比的选择以你蹬起来,不觉得费力为宜。业余爱好者,以踏频70-90的节奏骑行是最合适的。以这个频率来决定齿轮比。加强身体的锻炼,增加人体的功率输出(持续的稳定踏频)才是王道。
捷安特fcr3100
公路自行车变速怎么使用
答:
变速的时候一般就是拇指上档,也就是推变速器下面的拨杆,用食指下档,也就是用食指勾上面的拨杆 变速的时候右手控制的是后面的飞轮的变速,拇指控制的上档会让飞轮越变越大,也就越省力 左手控制的是前面齿盘的变速,拇指控制的上档会让齿盘越变越大,就越费力,但是速度会更大 ...
捷安特FCR3100
答:
土路泥路不好骑,不推荐最详细的
FCR3100
的配置单:车架尺寸:700C*430mm/700C*480mm 车架型号:
捷安特
(
GIANT
) 08款铝合金平把公路车架 前 叉:捷安特(GIANT)自制高碳钢700C前叉 速 别:禧马诺(SHIMANO) MIX 24S 指 拨:禧马诺(SHIMANO) EF60 前拨链器:禧马诺(SHIMANO) ALTUS ...
捷安特FCR3100
和风标2500的比较,哪个更好点?
答:
两款都骑过。性能基本在一个档,
fcr3100
用的是acera的娱乐级山地后拨跟垃圾指拨,轮胎也相对较粗,直把,偏向于一般的城市骑行,很容易上手。2500属于纯血统垃圾公路车,shimano最低的2200公路套件,还不带一体变把,是梁变(就是变速器拨杆在车架梁上),这个变速用多久都不习惯,调档的时候手必须...
我要准备买
捷安特
的
FCR3100
,上班骑,有懂行了吗?
答:
FCR3300不错,建议你选它,它变速系统不但适合短途骑行,一样也可以适合一定的长途骑行,
FCR3100
变速系统不怎么样,我的车子就是3300的,也就加多小几百而已(毕竟你都舍得买这么好的自行车了,那肯定买个性价比高的嘛)
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