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IGBT斩波调速电机车常见故障
新能源纯电车指的是什么?
答:
在电子电力技术的不断发展中,它也逐渐被其他电力晶体管(入GTO、MOSFET、BTR及
IGBT
等)
斩波调速
装置所取代。从技术的发展来看,伴随着新型驱动
电机
的应用,电动汽车的调速控制转变为直流逆变技术的应用,将成为必然的趋势。在驱动
电动机
的旋向变换控制中,直流电动机依靠接触器改变电枢或磁场的电流方向,...
EV电动汽车的主要结构
答:
在电子电力技术的不断发展中,它也逐渐被其他电力晶体管(入GTO、MOSFET、BTR及
IGBT
等)
斩波调速
装置所取代。从技术的发展来看,伴随着新型驱动
电机
的应用,电动汽车的调速控制转变为直流逆变技术的应用,将成为必然的趋势。在驱动
电动机
的旋向变换控制中,直流电动机依靠接触器改变电枢或磁场的电流方向,...
新能源纯电车指的是什么?
答:
在电子电力技术的不断发展中,它也逐渐被其他电力晶体管(入GTO、MOSFET、BTR及
IGBT
等)
斩波调速
装置所取代。从技术的发展来看,伴随着新型驱动
电机
的应用,电动汽车的调速控制转变为直流逆变技术的应用,将成为必然的趋势。在驱动
电动机
的旋向变换控制中,直流电动机依靠接触器改变电枢或磁场的电流方向,...
电摩最快能跑多少码
答:
60码左右。大部分的电动摩托车极速都不快,但仰赖着电动马达出力特性,就算是阿猫阿狗牌的电动摩托车也有非常好的扭力输出,而且是随转随到,相当的厉害。如果预算不是问题的话,电动摩托车一样有来自意大利的精品,像是Energica Ego就有极速超越240km/h的实力,加速快尾速也快。电摩托注意事项 电动摩托...
电动汽车与传统汽车的主要区别在哪
答:
早期的电动汽车上,直流
电动机
的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的,且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂,现在已很少采用。目前电动汽车上应用较广泛的是晶闸管
斩波调速
,通过均匀地改变电动机的端电压,控制电动机的电流,来实现电动机的无级调速。在电子电力...
电动摩托车的组成
答:
在电子电力技术的不断发展中,它也逐渐被其它电力晶体管(入GTO、MOSFET、BTR及
IGBT
等)
斩波调速
装置所取代。从技术的发展来看,伴随着新型驱动
电机
的应用,电动车的调速控制转变为直流逆变技术的应用,将成为必然的趋势。在驱动
电动机
的旋向变换控制中,直流电动机依靠接触器改变电枢或磁场的电流方向,实现...
电机
自带的
调速
盒和变频调速器的使用
答:
几百W以下调速可以用调速器,KW以上用变频调速。调速器多为交流
斩波
降压调速,即通过控制可控硅的导通角来控制输出电压(与台灯调光类似),以达到
电机调速
的目的。变频调速是用单片机输出灵活多变的PWM电压来控制
IGBT的
导通与截止,以达到频率连续变化(当然电压也相应有变化)的目的,使电机的速度有一个...
什么是电摩?有什么特点?
答:
完成
电动机
的驱动转矩和旋转方向的控制。2、当今电动车上应用较广泛的是晶闸管
斩波调速
,通过均匀地改变电动机的端电压,控制电动机的电流,来实现电动机的无级调速。3、在电子电力技术的不断发展中,它也逐渐被其它电力晶体管(入GTO、MOSFET、BTR及
IGBT
等)斩波调速装置所取代。
电动货车的主要结构
答:
在电子电力技术的不断发展中,它也逐渐被其他电力晶体管(入GTO、MOSFET、BTR及
IGBT
等)
斩波调速
装置所取代。从技术的发展来看,伴随着新型驱动
电机
的应用,电动汽车的调速控制转变为直流逆变技术的应用,将成为必然的趋势。在驱动
电动机
的旋向变换控制中,直流电动机依靠接触器改变电枢或磁场的电流方向,...
电力电子技术实训教程的目录
答:
常用
控制触发驱动器件2.1 晶闸管移相触发控制专用集成电路2.1.1 KJ004(KC04)晶闸管移相触发器集成电路2.1.2 KJ787高性能晶闸管三相移相触发器集成电路2.1.3 EXB841 IGBT厚膜驱动器电路2.1.4 HIA02具有自保护功能
的IGBT
厚膜驱动器集成电路2.1.5 IR2110两路输出MOSFET或IGBT驱动器集成电路2.2 ...
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