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5系买长轴还是标轴
宝马
5系
选
标轴
版好
还是
加长版好
答:
宝马五系,
当然要买长轴版
,理由也很简单、后排空间大,可以四仰八叉的来一个躺卧,这就足够了;宝马车系虽然主打操控,但五系那么大的车身,无论长、短轴版本操控都那么回事,实际上操控有几个能体会到的,开车越久、对于操控性的认知反而越模糊,越难以形容的清楚;相反张口、闭口短轴好,乐于对操控...
宝马
5系标轴和长轴
的区别是什么?
答:
所以,选择标轴还是长轴,需要根据个人需求来决定。
如果乘坐后排较多,那么选择长轴更为合适,如果更注重车辆机动性,那么标轴更为适合
。
宝马
5系标轴和长轴
销量对比
答:
长轴销量高
。宝马5系长轴版空间更大,国内主推长轴车型,加上价格比标轴便宜,标轴价格贵,空间小,长轴调教比标轴版软,所以长轴版销量更高。
宝马
5系
(进口)用车感受经验及轻度外观改装
答:
我是
标轴
版的
五系
,对比朋友的
长轴
版,只能说,后排只能挤一下,后排空间只能跟A3比一下!虽然新款很帅,但是老款一样不过时!换了整套M5包围,前杠+黑中网+侧裙+后 也没好意思扣标换成M哈哈哈 改装过程历尽坎坷,原厂17寸轮毂实在太小气,225的轮胎宽度冬天一下雪简直没法开,出于安全(外观控)...
5系长轴和标轴
车身长度有什么不同之处
答:
5系长轴
版
和标轴
版车身长度是有不同之处的。长轴版车型的车身长度为5106mm(毫米),标轴版车型的车身长度为4976mm(毫米)。长轴版车型是国产的,国产版5系一共使用的是两款发动机。其中,低功率版2.0升涡轮增压发动机具有184马力和290牛米的最大扭矩,最大功率转速为5000到6500转每分钟,最大扭矩...
坚持
买标轴
宝马
5系
的人是怎么想的?开了1万公里后车主说出了原因_百度知 ...
答:
作为一辆
标轴5系
,我没有感受到在驾驶感受上
和长轴
有明显的区别,至于入弯的跟随性更是很玄幻,选标轴是因为之前开的就是5米多的大车,后排一年坐不了几次人,基本是我的第二个后备箱,后排的舒适性也只有仅仅几次喝完酒代驾回家的时候能够感受得到。 那时候感觉每天开着一辆后排空间可以翘二郎腿的小巴通勤,每次找车位...
5系长轴和标轴
车身长度有什么不同之处
答:
5系长轴
版
和标轴
版车身长度不同。长轴版车身长度为5106mm,标轴版车身长度为4976mm。长轴版是国产车型,搭载低功率版和高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版发动机具有184马力和290牛米最大扭矩,最大功率转速为5000-6500转/分钟,最大扭矩转速为1350-4250转/分钟,采用缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体。
买宝马
5系
,
标轴
版的好,
还是
加长版的好?
答:
宝马
5系
定位是一款中大型豪华车,主要竞争对手是奥迪A6L、奔驰E级等车型,这款车的操控性能比较出色,目前国产版是加长轴距版,进口版为
标轴
,价格方面进口版标轴版与国产版
长轴
版价格相差不大,主要是标轴版车身尺寸以及轴距更短一些,操控性能更好,发动机参数都是一样,搭载了B48的2.0T发动机,标轴版...
5系长轴和标轴
车身长度有区别吗
答:
5系长轴
版与
标轴
版的车身长度存在差异,长轴版本车身长达5106mm,而标轴版本则为4976mm。国内的5系列长轴版本提供了两款发动机选择,分别是低功率版和高功率版的2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大输出184马力,峰值扭矩290牛米,发动机最大功率转速5000-6500转每分钟,最大扭矩转速...
开了500公里,来谈谈我的20款宝马
5系
风尚提车作业
答:
标轴还是长轴
也纠结了很久,长轴性价比高,有座椅通风,可选配舒适座椅。标轴有M卡钳、标配运动座椅自带腰托
和
侧翼夹紧,比长轴标配的座椅好上了很多。我又是个喜欢开车的人,内心倾向标轴。 直到19年下半年公布了风尚版,标配舒适座椅、HUD、无钥匙进入,配置很高,再选上增强型驾驶辅助,除了座椅通风,...
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