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1913年各国铁路长度
概括19世纪末至20世纪初期
世界
经济发展的阶段特征
答:
全世界铁路总长度由1870年的21万公里增加到1913年的110.2万公里
,在不到45年的时间里增加了4.2倍。环世界的铁路网初步形成。它把大多数国家纳入了世界市场,对世界经济的发展起了非常重要的作用。工业和交通运输业的发展及世界市场的扩大,使这一时期的世界贸易获得了巨大的发展。1870―1900年,世界贸...
民国时期的中国
铁路
答:
从1912年到1916年各国夺得的路权共达13,000多公里
。北洋政府时期(1912~1927),在关内修了约2,100公里铁路。1928年,南京国民党政府执政以后,主要是以官僚买办资本与帝国主义垄断资本“合资”方式修建铁路,从而出现了帝国主义掠夺中国路权的第三次高潮。南京国民党政府时期(1928~1948),在中国大陆上共...
19世纪末20世纪初,工业生产跃居
世界
第二位的国家是哪个?
答:
全世界铁路总长度由1870年的21万公里增加到1913年的110.2万公里
,在不到45年的时间里增加了4.2倍。环世界的铁路网初步形成。它把大多数国家纳入了世界市场,对世界经济的发展起了非常重要的作用。工业和交通运输业的发展及世界市场的扩大,使这一时期的世界贸易获得了巨大的发展。1870―1900年,世界贸...
奥匈帝国在一战时期有多强大?
答:
从19世纪末到第一次
世界
大战爆发,奥匈帝国的捷克、摩拉维亚和奥地利工业发展迅速。从1886年到1911年,煤炭产量从2080万吨增加到4920万吨,
铁路长度
从2.7万公里(1890年)增加到4.6万公里。捷克共和国是奥匈帝国铁路网密度最高的国家。在奥匈帝国,捷克共和国和摩拉维亚生产了86%的铸铁。20世纪初,奥匈...
第一次
世界
大战德国鼎盛时期?
答:
作为比较,电缆行业本是英国首屈一指的行业,可是在1912-
1913年
,包括电缆在内的电器工业总产值是相当于德国的三分之一左右。
铁路
本最先起自于英国,但是到了一战爆发这一年,德国国内铁路线
长度
有6.2万公里,是英国的一倍有余。在教育方面,在普法战争时期德国的学龄前儿童入学率几乎达到百分百。德国...
中国
铁路
的发展历史
答:
2、洋务运动时期新建的
铁路
1894年中日甲午战争时期,中国铁路总量仅为500公里,而同期的美国轨道
长度
已达28万公里,战场的失利终于激发了中国的铁路兴建热潮,北京成为
铁道
网络的中心所在地,而偏远地区也开发了许多运煤线路。 1911 年爆发的辛亥革命推翻了清政府的统治,建立了民主共和国,彼时中国境内已建成铁路9,500公里,...
民国时期
铁路
没有大力建设的原因
答:
一、数量少、分布偏。全国2万多公里
铁路
到中华人民共和国成立前夕,能够维持通车的仅有1万多公里。这仅有的2万多公里铁路,又大都分布在东北和沿海地区。偌大的西北、西南只有1000多公里,仅占全国铁路的6%左右。二、标准杂、质量差。英、德、比、法、俄、日、美等国把五花八门的铁路标准都搬到中国...
一战前主要欧洲列强人口和经济数据比较
答:
意大利3025万人。 1900年,奥匈帝国4253万人,法国3890万人,德国5605万人,英国4116万人,沙俄13290万人,意大利3235万人。
1913年
,奥匈帝国4734万人,法国3977万人,德国6698万人,英国4565万人,沙俄17090万人,意大利3842万人。 首都人口:1850年,柏林41.9万人,圣彼得堡48.5万人,伦敦266.5万人,...
1907美国经济大恐慌的简要概述
答:
30多家铁路公司倒闭,他们拥有股票和债券6.1亿美元,
铁路长度
1.3万公里。还有2.74万家工商企业登记破产,共负债4.2亿美元。在美国,这次危机引起的生产下降比以往任何一次都严重。以月度数字计算,钢产量下降近60%,生铁38%,机车69%,货车车厢75%,新建铁路量46%。1908年,新建筑合同减少23%,钢...
德国在19-20世纪期间为什么发展神速?
答:
其具体的一些指标为:1,在不太长的时期内建立了它的十分完整的铁路系统,其
铁路长度
从1870年的18887公里增至1912年的60521公里;2,建立了一支
世界
上最庞大的商业贸易舰队,其蒸汽动力的船只从1871年的81994万吨增至
1913年
的4380348万吨,3,迅速地扩大了自己的机械制造工业,使德国在很短的时间内成为世界最大的机器...
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