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18款进口途观烧机油吗
我车
途观
开始了10万公斤,油耗高,还
烧机油
,麻烦大师们指点一下?_百度知 ...
答:
途观
为什么
烧机油
?大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。1、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中...
大众
途观
为什么
烧机油
。
答:
途观
为什么
烧机油
?大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。1、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中...
途观
发动机
烧机油
是普遍现象还是个案
答:
途观
为什么
烧机油
大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。1、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中...
上海大众汽车
途观
汽车
烧机油吗
?
答:
途观
为什么
烧机油
?大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。1、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中...
大众
途观
为什么
烧机油
?
答:
途观
为什么
烧机油
?大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。1、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中...
途观
车
烧机油
厉害吗?
答:
途观
为什么
烧机油
?大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。1、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中...
途观
L有
烧机油
的情况吗?
答:
途观
L是上海大众旗下的一款SUV汽车,自推出市场以来,受到了众多消费者的欢迎。然而一些朋友对途观L这款车了解不多,不知道它有没有
烧机油
的情况。那么途观L有烧机油的情况吗?1、 途观L搭载的是涡轮增压的发动机,如果驾驶不得当,都有可能烧机油,而且大众的大部分车都有烧机油的情况。2、 机油在...
大众
途观
2.0T
烧机油吗
?上海大众到底怎么解释的?
答:
途观
为什么
烧机油
?大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。1、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中...
途观烧机油
解决办法?
答:
途观
为什么
烧机油
大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。1、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中...
途观烧机油
严重的问题
答:
途观烧机油
严重的原因有以下几点:1、活塞环槽磨损严重,给活塞润滑的机油因为活塞环密封不严而窜入燃烧室参与燃烧。(更换活塞环)2、气门油封损坏,给凸轮轴润滑的机油经气门进入燃烧室参与燃烧。(更换气门油封)3、曲轴箱强制通风系统中有故障。 发动机在运转过程中会有一小部分的高温高压燃气从活塞环...
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