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04款丰田花冠底盘
丰田花冠
这款车的性价比如何?值得入手吗?
答:
卡罗拉的悬架还是有点软,车身重心高,所以高速转弯时车身侧倾明显。卡罗拉的前悬架是麦弗逊式的,后悬架是拖臂式的,在日系车中很少使用,而在欧系车中比较常见,所以有一些操控乐趣。从方向盘到
底盘
,都表现出一定的应对激烈操作的能力。但是,在高速行驶时,汽车会推头,但仍在可掌握的范围内。
03年佳美2.4和
花冠
发动机一样?
答:
不一样。
丰田
佳美1993年前后开始进入中国市场,当年的佳美在丰田车系中属中高级轿车,是90年代初发展出来的新一代车型。根据丰田汽车配置得知,03年佳美2.4和
花冠
发动机不一样。丰田佳美定位于B级车,采用2.4L自然吸气发动机,配cvT无极变速箱,
底盘
,空间,配制,价格都高过花冠,现在的凯美瑞就是基于...
日糸车那款轿车
底盘
最高,
答:
日系车轿车
底盘
最高的应该是
丰田花冠
。
花冠
2013款最小离地间隙是多少?实测花冠2013
款底盘
高度数据
答:
一汽
丰田
的这款紧凑型车采用麦弗逊式独立悬架前悬架,
底盘
高度(最小离地间隙)为17cm。汽车的最小离地间隙,很多人称为底盘高度,定义为汽车满载时(允许最大装载质量)汽车底盘与地面的距离。底盘高度数据显示了车辆通过复杂地面的能力。按照以前的标准,规定了汽车的底盘高度,在15cm到15cm之间,但是现在...
2013款一汽
丰田花冠
自动豪华版的
底盘
怎么样
答:
依我个人的驾驶感受,
花冠
的操控调教比较适合城市通勤,转向和油门都很轻盈,刹车沉稳,在大街小巷中闪转腾挪非常得心应手,即使是女性也可以轻松掌控,当然,副作用就是整车会显得轻飘飘像玩具。
底盘
较高,处理烂路的能力较强。过弯的时候超过40码人就会开始觉得不舒服,要被甩出去似的,应该是悬挂支撑...
都说开不坏的
丰田
,修不好的大众,但为何丰田就是卖不过大众?
答:
实际上,这是汽车制造概念上的差异。德国汽车注重汽车的操控性和用户体验。汽车使用了什么新技术?这辆德国车注重训练和
底盘
控制。新车的机械性能是最好的,但是七八年后,机械性能下降了,并开始出现一些问题。一些小问题已经开始出现,并且不可避免地要运行修理厂。而且
丰田
和其他日本汽车公司在技术上较为...
关于汽车
底盘
的问提
答:
底盘
轻重不一定能够完全就决定该车的好坏!底盘重当然在高速行驶的时候比底盘轻的稳定,但是会相应的增加油耗.日本车只是一味的降低全车重量(包括底盘),所以日本车在全世界范围内往往油耗都是比较低的.德国车是在油耗和稳定两个方面人手,达到一个平衡点,加上德国产品一贯一丝不苟的作风,所以总体来看德国...
07
款丰田花冠
1.6手动跟05款1.8手动哪个好
答:
05款1.8手动更好。1、05款1.8手动更省油。同样的
底盘
和重量,1.8轻轻点油门,加速不吃力,1.6比1.8要多吹点油门,才能带动起来。2、05款1.8手动车身是非常优雅古典的直瀑式中网,外观平易近人,是男女老少都可以开的车。
一汽
丰田花冠
和福克斯怎么选
答:
变化后,除了
花冠
前端变化较大外,花冠的体部和尾部没有明显变化。而且,改款卡罗拉的车身尺寸和
底盘
轴距保持不变。2.空内饰和内饰空显然福克斯要大很多,座椅也很舒适。卡罗拉其实空不算小,但是后座是不可能跷二郎腿的。关键是卡罗拉的驾驶座一般,舒适性略逊于福克斯,尤其是腰部基本为空。卡罗拉的一个...
一汽
丰田花冠
隔音改装
答:
卡罗拉是
丰田
的产品,国产卡罗拉已经是它的第九代产品,尤其是它的VVT-i发动机,是丰田国产车型中第一款使用这款发动机的。国产后,这款车的性能依然如火如荼,成为一汽丰田的看家产品。卡罗拉是一个经典的车型,它总是在变化,不断更新,经久不衰。无论是造型、操控还是舒适度,卡罗拉都是不偏不倚的...
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