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高铁座位号不设E
为什么
高铁
上没有
E座
答:
高铁上没有E座是由于为了和国际接轨延用了是航空公司的飞机座位编号惯例
。按照飞机上的排位规则,早期时是按照A、B、C、D、E、F字母顺序排座位,使用时间长了就形成了一种国际惯例,A/F表示靠窗的位置,C/D表示靠过道的位置。高铁的一排最多只有五个位置,就需要减掉一个字母,但是不能减去代表靠窗...
为什么飞机
座位
没有I,动车没有E
答:
另外,一等座无B、
E座
,二等座无E座。因此,因为
高铁
或动车二等座是3+2布局,所以夹在两个座位当中的座位只有一个,因此只有B没有E;同样,一等座是2+2布局,所以
座号
是AC DF排列,没有B和E。飞机
座位编号
采取得是A-K模式--就是根据不同飞机型号,中间的字母可以选择性跳跃,但一定能保证靠...
高铁
上为什么没有
e座位编号
高铁上没有
e座位编号
的原因
答:
1、
高铁座位
的编号延续了早期飞机座位编号的惯例,不同字母有不同意义,AF代表靠窗,CD代表靠走廊,BE代表中间位置。2、但高铁通常只有5个座位,所以就只有一个中间位置,是用B表示的,也就没有
E座位
了。温馨提示:通过以上关于高铁上为什么没有
e座位编号
高铁上没有
e座位编号
的原因内容介绍后,相信大...
高铁
为什么没有
e座
?
答:
高铁座位编号
布置沿用了民航飞机座位编号的国际惯例,一排有6个座位和一个过道,座位以ABCDEF来编号,AF为靠窗座位,CD为靠过道座位,高铁上,一排只有5个座椅了,没有了中间座位,所以把代表中间座位的E去掉了。高铁座位一般用字母A、B、C、D、F表示,分布规则根据不同规格的车厢又有所不同,其中...
高铁座位
为什么
不设E
答:
高铁座位为什么
不设E高铁座位不设E
是为和国际接轨。国际上早期的飞机多是单通道的,一般每排有6个坐椅,这样就形成了A、F靠窗,C、D靠走廊,B、E是中间位置的座位格局。久而久之,A-F这六个字母形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。而高铁遵循了这种惯例。高铁二等座,采取的是...
为什么
高铁座位号
有ABCDF没有E
答:
么
高铁座位号
有ABCDF,没有E。是因为走道按E排列。 laith3614854 | 发布于2013-03-07 举报| 评论 2 14 这是国际上火车和飞机比较通用的排座方法。A和F是靠窗,C和D是靠过道,B是A和C中间的作为,E是D和F之间的座位。高铁的座位号没有
E座位
,说明过道一侧是三个座位(ABC座位),过道另一侧是两个座位(DF...
高铁
没有
e座位
原因
答:
高铁没有
E座位
是因为
高铁座位
的命名方式延续了飞机对
座位编号
命名的方式。早期的飞机多是单通道,每排有6个座位,分别是A、B、C、D、E、F,其中A和F代表靠窗,C和D代表靠近过道,E和F是中间位置。由于高铁座位排列采用了“国际惯例”,即模仿了航空座位的排列形式,而高铁二等座每排只有五个座位,...
高铁座位号
abcdf为什么没有e
答:
很简单,这其实是为了与国际接轨。我国的
高铁座位编号
采用了航空公司的编号国际惯例。最早的飞机只是单通道走廊,一排6个座椅,“3+3”的排列方式,飞机走廊通道左右两边各3个座椅,分别是"ABC和DEF"座位。所以就形成了“A和F”靠窗,“C和D"靠走廊,"B和E”在中间位置的格局。久而久之,A—F...
动车为什么没有
e座
答:
A/F即为靠窗,C/D即为靠过道。为了和国际接轨,
高铁
就延续了这种传统。火车车厢
座位
最宽是 3+3 布局,从左到右
编号
是 "窗 / ABC / 道 / DEF / 窗"。而高铁一排最多5个座位,那么要去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母,从大的字母开始减,所以动车就没有“E”的座位。
高铁
的车厢席位
号码
为什么没有'E' 是ABC DF?
答:
这是为了符合国际标准。国际交通(主要是航空)是指A座和F座靠近车窗。A、F在窗口附近,它就直接跳过E。无论是以一等座还是二等座,A、F字母的
座位
靠近窗口,C、D字母的过道,一拿到票,就能知道座位是靠窗还是靠走廊。一等座没有B座和
E座
,二等座没有E座。
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