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高速铁路路基过渡段
什么是
过渡段
答:
过渡
,是使文章连贯、结构严谨的一种手段。文章的各部分是靠过渡来连缀的。具体地说,过渡性的句段在结构上对上面的文章起着概括的作用。2、建设用语:高速铁路中路基与桥梁、路基与涵洞、路基与隧道、路堤与路堑之间过渡的一
段路基
,
高速铁路路基
与桥梁、路基与涵洞、路基与隧道、路堤与路堑之间刚度、沉...
高速铁路
的
路基
与普通铁路的路基有什么区别?
答:
1. 基床表层厚度增加:为了承受高速列车带来的动态荷载,高速铁路的基床表层相较于普通铁路更厚,以确保路基的稳定性和耐久性。2. 压实标准提高:
高速铁路路基
的压实标准更为严格,这意味着路基填料需要达到更高的密实度,以减少长期运营中可能出现的沉降问题。3. 填料及路桥
过渡段
刚度提高:高速铁路路基...
沪渝蓉
高铁
武宜段迎来
路基
大面积施工阶段
答:
3月10日沪渝蓉高速铁路建设传来捷报由中铁上海局负责施工的沪渝蓉高速铁路DK104+764.46~DK104+998.3
段路基
工程顺利通过国铁集团首件评估项目路基施工工艺标准及施工质量得到上级领导及业内专家的一致认可为后续全线路基大面积施工奠定坚实基础。国铁集团沪渝蓉
高速铁路路基
首件工程评估专家组一行,对路基首...
铁路路基
施工全过程铁路路基
答:
1、对于
高速铁路路基
,除了具有与普通铁路路基所共有的特点以外,其与普通铁路路基的本质区别在于:基床表层厚度增加;压实标准提高,填料及路桥
过渡段
刚度提高。2、资料拓展:高铁,全称高速铁路,在不同国家不同时代有不同规定。3、欧洲早期组织即国际铁路联盟(UIC)1962年将旧线改造时速达200公里、新建...
高速铁路路基
工程内容简介
答:
第七章深入讲解
高速铁路过渡段
的重要技术标准、处理原则和实施策略;第八章则针对膨胀土的工程性质进行了简要介绍,并对路堑换填厚度问题进行了探讨;最后,第九章简要介绍了改良土
路基
的施工工艺,以及路基压实质量的检测方法,为相关工程技术人员和科研人员提供了实用参考。总的来说,本书是道路与铁道工程...
文章中的
过渡段
是什么?有什么作用?
答:
过渡段
作用:1 、承上启下 结构上对整体的把握,增加条理文章的语言流畅性。内容上对上面篇幅的总结和对下面篇幅开头总起作用。2 、分段 明显过渡段时,文章分层把过渡段分在后一段。3、 概括段意 过渡段对上下文内容概括,用关联词把上下两段从内容上联系,使下文不突然。4、归纳中心 点明文章中心...
高速铁路
无砟轨道
路基
设计原理内容简介
答:
全书详细阐述了无砟轨道路基的设计原理,涵盖了作者多年的研究成果,特别是针对剪应变的
高速铁路路基
长期动力稳定性分析方法。书中共分为十个章节,内容涉及无砟轨道对路基的基本要求、路基设计荷载、动力稳定性分析、CFG桩桩网复合地基设计、沉降变形分析、
过渡段
设计、路堤地基设计、沉降变形综合分析、填料...
下列关于路桥
过渡段
设置说法正确的是()。
答:
下列关于路桥
过渡段
设置说法正确的是()。A.
路基
与桥台过渡段宜采用沿线路纵向倒梯形过渡 B.路桥过渡段施工先于邻近路基时,可采用沿线路纵向正梯形过渡形式。C.路桥过渡段长度按公式确定,
高速铁路
、无砟轨道铁路过渡段不应小于20m。D.路桥倒梯形过渡段底部沿线路方向长度,对于高速铁路采用3m。E.路桥...
铁路路基
设计规范介绍?
答:
对路基与桥台及路基与横向结构物
过渡段
、地层变化较大处和不同地基处理措施连接处,应采取逐渐过渡的地基处理方法,减少不均匀沉降。路基施工应进行系统的沉降观测,铺轨前应根据沉降观测资料进行分析评估,确定路基工后沉降满足要求后方可进行轨道铺设。路基支挡加固防护工程应满足
高速铁路路基
安全稳定的要求,...
南昆
高铁
试跑突破设计时速跑出275公里小时
答:
连日来,南宁、昆明两个
铁路
局密切配合,通过开行普速和动车两种类型综合检测列车,持续对南昆客专百色至普者黑段的轨道、接触网、供变电、通信、综合接地、电磁兼容、振动噪声、
路基
及
过渡段
、桥梁、隧道内气动效应等影响运行环境的各类参数进行采集、修正和调试。其中,动车组综合检测车以逐级提速试验为...
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