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飞机航向传感器工作原理图
航空知识知多少——
飞机航向
答:
飞机
的
航向
,实际上是通过测量飞机纵轴在地平面上的投影与基准线之间的夹角来确定的。这就像罗盘测量,它实际上是利用罗盘
传感器
定位地平面上的基准线位置。不同的罗盘可能采用不同的基准线,如地球磁子午线、真子午线、飞行起点子午线或转弯起点航线,这些基准线的方向通常对应磁北、真北和飞行方向。航向的种...
三轴稳定平台系统
答:
图4-4-5 GT-1A平台式惯导系统结构图 由于平台模拟当地的地理坐标系,所以
航向
角、俯仰角及横滚角可从平台环架轴上直接读取,各导航参数间的关系比较简单,导航解算方程简单,计算量小。由式(4-4-2)得到的方位角速度是随着纬度φ的增高,对方位陀螺的施矩电流急剧上升,在极区(φ≈90°)根本无...
飞机
飞行时需要测量哪些参数,分别由哪些
传感器
采集
答:
飞机
飞行时需要测量最基础的飞行数据有,高度(气压),空速,
航向
,姿态,包括水平坡度和俯仰,以及升降速度和侧滑等,还包括飞机内部的发动机转速、油量、油压等。空速管,迎角
传感器
:测量飞机飞行迎角。高度测量器:测量飞机对地的绝对高度。
飞机
在飞行的时候是怎么知道自己的飞行速度的?
答:
1.空速管测量
飞机
速度的
原理
是这样的:当飞机向前飞行时,气流便冲进空速管,在管子末端的
感应器
会感受到气流的冲击力量,即动压。飞机飞得越快,动压就越大。如果将空气静止时的压力即静压和动压相比就可以知道冲进来的空气有多快,也就是飞机飞得有多快。2.现代的空速管除了正前方开孔外,还在管的...
什么是
航向
角 俯仰角 横滚角
答:
航向
角是从正角度向东增加的局部北向旋转。俯仰角是指从局部的东北平面开始的旋转。正俯仰角在平面上方。负俯仰角在平面以下。很滚叫是围绕局部东轴应用的第一个旋转。惯导系统为运动载体提供位置、速度、姿态(航向角、俯仰角、横滚角)等信息,不同应用领域对惯性元器件性能和惯导精度的要求各不相同。
飞机
飞行时,需要测量哪些参数,分别有哪种
传感器
采集
答:
1、空速管:测量
飞机
相对与空气的飞行速度,同时也能测出飞机的气压高度(根据空气压强计算飞行高度)。2、迎角
传感器
:测量飞机飞行迎角。迎角大小与飞机的升力和阻力密切相关。迎角信号可直接指示,供驾驶员观察。在大气数据计算机中,迎角传感器的输出经补偿计算后变为真实迎角,用于静压源误差修正(见空速管...
典型
传感器
介绍
答:
这种
传感器
的成像
原理
是在某一个摄影瞬间获得—张完整的像片 ( 18cm ×18cm 或 23cm ×23cm 幅面) ,一张像片上的所有像点共用一个摄影中心和同一个像片面。 图3-5 缝隙摄影机 2. 缝隙摄影机 缝隙摄影机又称航带摄影机。在
飞机
或卫星上,摄影瞬间所获取的影像,是与
航向
垂直,且与缝隙等宽的一条地面影像...
电子罗盘的分类
答:
电子罗盘
工作原理
:三维电子罗盘由三维磁阻
传感器
、双轴倾角传感器和MCU构成。三维磁阻传感器用来测量地球磁场,倾角传感器是在磁力仪非水平状态时进行补偿;MCU处理磁力仪和倾角传感器的信号以及数据输出和软铁、硬铁补偿。该磁力仪是采用三个互相垂直的磁阻传感器,每个轴向上的传感器检测在该方向上的地磁场强度...
现代航班控制系统的
原理
是什么是什么
答:
这个系统是非常复杂的,并且包含了多种
传感器
和设备,例如远程激光传感器、摄像头、虚拟取景器、地形草图等等。驾驶舱仪表控制系统可以确保飞行员能够快速掌握
飞机
的当前状态,并及时做出相应的决策和调整。总的来说,现代航班控制系统的
原理
非常复杂。该系统涉及多个部分和器材,且相互关联。这些系统可以让飞行...
无人机飞控技术最详细解读
答:
飞控系统由精密的模块构成,包括姿态检测、控制算法、执行单元和供电系统。姿态检测模块通过IMU(包含三轴陀螺仪、加速度计和地磁
传感器
)实时监控
飞机
的运动状态,电子陀螺仪的加入则提升了精度。空速传感器测量风速,与GPS和气压计共同校准,确保起飞和飞行过程中速度的准确性。GPS定位是导航的关键,它提供...
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