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飞机能飞的原因是什么
飞机能起飞原因
在于飞机
的
答:
01. 伯努力原理:流体中,流速加快时,压力会减弱,反之,亦然.因此,流体中的物 体会往流速快的地方移动.02.
机翼切面原理:翼切面.上方距离较长,下方距离短.空气流线被翼切面分 成两部分,两方气流於翼后方有相同速 率,故通过上侧的空气流速较快,空气 压力较小而形成一向上的升力.B. 通常气体具有某种...
根据所学知识解释
飞机能飞
行于天空
的原因
答:
飞机能飞是因为机翼产生的升力大于机体的重力
机翼产生升力是由于上翼面的压强小于下翼面的压强 上翼面的压强小是由于上翼面的空气流速较快,从而使得上翼面的静压较小,由伯努利方程可知总压=静压+动压 =
恒定 上翼面流速较快是由于机翼流线型设计
,使得流管的面积变小,由于质量守恒,速度变大 其实吧...
飞机是
根据
什么
原理
能飞
起来的啊?
答:
飞机之所以能够飞起来,
一是有向前的动力,二是有向上的升力
。向前的动力由发动机提供,这个很好理解,不需多说。向上的升力是靠飞机的机翼产生的。机翼的形状有点特殊,上表面的向上弧度比较大,下表面比较平坦。当飞机在动力的推动之下向前滑跑时,流过机翼上下表面的气流流速就不同了,上面的快,下面...
飞机飞
起来的原理
是什么
?
答:
由于流体黏性(即康达效应),下方气流绕过后缘时会形成一个低压旋涡,导致后缘存在很大的逆压梯度
。随即,这个旋涡就会被来流冲跑,这个涡就叫做起动涡。根据海姆霍兹旋涡守恒定律,对于理想不可压缩流体在有势力的作用下翼型周围也会存在一个与起动涡强度相等方向相反的涡,叫做环流,或是绕翼环量。环流...
飞机飞行的
原理
是什么
?
答:
飞机是由动力装置产生前进动力,由固定机翼产生升力,在大气层中飞行的重于空气的航空器
。它比空气重,又不能像鸟那样扇动翅膀,但是飞机却能升入空中。1、
原来飞机机翼并不是平平伸展的
,而是向上凸起一些,这样当飞机水平前进时,迎面而来的气流就在机翼上产生向上的升力,使飞机升入空中。2、1939年8...
飞机能
在天上飞,最主要
的原因是什么
?
答:
比如有时候
飞机
上用的是喷气发动机,它
可以
靠喷射高速气体推动飞机前进呢。最后一种力就是阻力,阻力就是你在空气中前进时遇到的让你后退的力。后退的力就是扯后腿的力吗?因为你在空气中前进时,会撞到气体分子,他们会阻止你前进,就像在人流中逆行一样。飞机开得这么快,遇到的阻力一定特别大。所以...
飞机会飞的
原理
是什么
答:
1.
飞机飞
起来的原理涉及到气流在机翼上下表面的运动及其相互作用。在理想气体或机翼启动阶段,由于粘性边界层尚未形成,气流不会在机翼后缘交汇,即库塔条件未得到满足。2. 翼型设计通常使得上方距离长于下方,导致初始时上下表面气流速度相同。然而,由于气流到达后缘的时间差异,下方气流会在翼型上方某点...
飞机能飞的原因
答:
如果滑翔机没有动力装置,只能在空中滑翔。直升机或旋翼飞机的机翼如果不固定,则由机翼旋转产生升力。最常见的航空器型号是固定翼飞机。活塞式发动机,涡轮螺旋桨,风扇式风扇,或者火箭,以及更多的动力来源。莱特兄弟在二十世纪早期为世界飞机的发展做出了重大贡献。第一架依靠自身动力进行载人
飞行的飞机飞行
者...
客机在空中
飞行的
原理
是什么
?
答:
空气流到机翼前缘,分成上、下两股气流,分别沿机翼上、下表面流过,在机翼后缘重新汇合向后流去。机翼上表面比较凸出,流管较细,说明流速加快,压力降低。而机翼下表面,气流受阻挡作用,流管变粗,流速减慢,压力增大。机翼升力的产生主要靠上表面吸力的作用,而不是靠下表面正压力的作用,一般机翼上...
飞机
看上去很重,它
能起飞的
原理到底
是什么
呢?
答:
为了使飞机在恒定的高度
飞行
,升力必须平衡由于重力(
飞机的
重量)而产生的力。该升力是由飞机周围的气流,特别是飞机机翼周围的气流产生的。1738年,丹尼尔·伯努利(Daniel Bernoulli)将能量守恒原理应用于流体,并指出流体的能量由速度引起的能量:一方面是动能,另一方面是由于压力产生的能量势能,...
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