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飞机机翼气流原理
飞机机翼气流原理
答:
1. 飞机的机翼设计原理:飞机的机翼通常呈现上面弧线形、下面平直的形状
。当飞机在空中移动时,由于机翼上方的空气流动速度较快,而下方的空气流动速度较慢,因此会产生一个向上的升力,从而使飞机能够平稳地升空。2.
发动机与螺旋桨的作用
:飞机内部的发动机与螺旋桨相连。螺旋桨的旋转会带动气流,从而使...
飞机
飞行
原理
是什么?
答:
飞机是靠空气动力学原理飞上天的,
其中主要是两个流体定理:连续性定理和伯努利定理
。飞机的升力绝大部分是由机翼产生,空气流到机翼前缘,分成上、下两股气流,分别沿机翼上、下表面流过,在机翼后缘重新汇合向后流去。机翼上表面比较凸出,流管较细,说明流速加快,压力降低。而机翼下表面,气流受阻挡...
飞机
飞行
原理
是什么?
答:
1. 飞机的飞行依赖于空气动力学原理,尤其是连续性定理和伯努利定理
。2. 飞机的升力主要是由机翼产生的。当空气流过机翼的前缘时,分为上下两股气流。3. 这两股气流分别沿着机翼的上表面和下表面流动,并在机翼后缘重新汇合向后流动。4. 由于机翼上表面较为凸出,空气流速加快,压力降低;而下表面受...
飞机
能飞到天上去,是根据的什么
原理
?
答:
关于这个问题,其实非常容易理解,如果有了解过物理学的人应该都知道,这里,我就简单的说一下吧,根据空气动力学跟流体力学的
原理
,在
气流
快速,压力小,
飞机机翼
横截面上弯和下直的地方,当它相对于空气运动时,上面的空气流动密度高且流动快,而小方块的密度小且流动缓慢,从而形成机翼下方的大气压比机...
飞机机翼气流原理
答:
5.
根据流体的连续性原理和伯努利定理
,
机翼上表面的气流速度快、压力低,而下表面的气流速度慢、压力高,从而形成一个压力差,即空气动力
。这个压力差分解为向上的升力和向后的阻力,其中阻力需要由飞机的发动机通过推力来克服。升力则正好用来克服飞机的重力,实现飞行。
一个空气动力学问题
飞机机翼
是利用上鼓下平的结构
原理
,为什么电风扇...
答:
1.
飞机机翼
的上鼓下平结构
原理
,是为了利用
气流
产生升力。这种设计使得机翼上表面形成向上的气流速度,而下表面则形成向下的气流速度,从而产生向上的压差,也就是升力。2. 电风扇的设计则与飞机机翼不同。电风扇需要产生较大的有用功率,因此需要风扇叶片做薄。它通过叶片的弯曲设计,使得气流在通过时...
飞机
靠什么
原理
飞起来的?
答:
根据伯努利定理——“流体速度越快,其静压值越小(静压就是流体流动时垂直于流体运动方向所产生的压力)。”因此上表面的空气施加给
机翼
的压力F1小于下表面的F2。F1、F2的合力必然向上,这就产生了升力。升力的
原理
就是因为绕翼环量(附着涡)的存在导致机翼上下表面流速不同压力不同。
飞机机翼
的
原理
答:
【
飞机机翼
工作
原理
】机翼产生升力的原理可通过牛顿第三定律和伯努利定律来解释。对于图示情况的翼型,当平行于翼弦方向的
气流
(在此将其视为不可压流)流经机翼时,由于机翼的阻碍导致流管截面变小,而导致机翼上下表面的空气流速均增加。但由于机翼上表面的弯度大于下表面弯度,根据伯努利定律可知上表面...
飞机
为什么会飞?它的动力来源是什么?
答:
飞机起飞
原理
:
飞机机翼
的翼型都是经过特殊设计的,当
气流
经过机翼上下表面时,上表面路程要比下表面长,气流在上表面的流速要比在下表面流速快。根据伯努利定理知,流速大的地方压强小,流速小的地方压强大,因此下表面的压强大于上表面的压强,由此产生压力差,这个压力差就是使飞机飞起来的升力。飞机动力...
我一直不明白,
飞机
是依靠什么
原理
飞行的呀?
答:
做个试验吧,两张纸,往中间吹气,纸会贴在一起,这就是压强的问题 就像上面所说的,
飞机机翼
的一面是拱形,
气流
速度快,产生的压强小些,另一面平直,气流速度慢些,产生的压强大一些。因此产生一个升力。当飞机的速度达到某一起飞速度时,产生的升力足以把飞机浮起来。
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