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面包车后钢板改装图
五菱之光货运
面包车后面
5块
钢板
合法吗
答:
不合法违犯国家标准是要罚款的。五菱车加
钢板
是车主为了提高车辆强度增加载货量,但这样会破坏它的原有结构,增加潜在风险,再者加钢板属于非法
改装
,是法律不允许的,五菱之光的车长3797mm,车身宽度达到了1510mm,轴距2500mm。五菱之光外观 看起来强壮非常的好,棱角分明又饱满,外观方面,五菱之光采用了...
五菱6376A3型的
面包车
能否
改装
后轮
钢板
?知道的说下???
答:
可以加
钢板
,
后面
一边加一根长钢板就可以了,一根钢板在大概70元左右,手工费60元左右,全部费用也就200元左右。喇叭很简单,换一对声音大的喇叭就行了,去到卖汽车喇叭的汽配店,老板会帮你介绍的,你还可以自已听,那种蜗牛壮的喇叭一般声音大,价目格也就20——30元一个。
汽车
后钢板
悬挂怎么改舒适
答:
汽车
后钢板
悬挂正常改就很舒适了。悬架系统包括三种部件,连杆、弹簧和减振器。连接车轮和车架的连杆,它控制了车轮运动的方式和角度,我们常听到的双臂式、单臂式、多连杆式等,就是指连杆的种类。位于连杆与车架之间的弹簧,用来支持车身的重量,也可在车轮通过凸凹不平的障碍时发挥缓冲作用。弹簧的种类...
五菱之光
钢板
吊耳有用吗会不会不安全
答:
五菱之光
钢板
吊耳有用,会安全。五菱之光钢板吊耳很有用,加舒适性吊耳能增强舒适性,使用效果也好,它的主要作用是载重后,使钢板能够得到延伸,伸展,能有正常的缓冲作用,五菱之光钢板吊耳会很安全。总的来说,
改装
吊耳是一种适合于经常在复杂路况下行驶的用户的车辆改装方式,但需要注意改装后对车辆稳...
面包车后
减震怎么改舒服
答:
把原先的
钢板
减震更换成液压弹簧减震。液压弹簧减震具有缓冲作用,在
面包车
使用减震时减少了车辆的振动和冲击,就把原先的钢板减震更换成液压弹簧减震会感觉到舒服些。面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓,就像一个面包一样的车辆统称,在《机动车结构术语分类》中对面包车定义为:平头或短头车身结构,...
我的五菱
面包车后钢板
寸套坏了想自己更换想问问怎么换
答:
润滑油,手锤,千斤顶,一根铁棍。1.用东西把轮胎卡死,防止移动。接着把要换套的螺丝都松动,然后,把千斤顶顶到前面的弓子板处或大架上。顶到轮胎刚好离地。2.松下螺丝,去除要换的套,把要换的套涂上润滑油装上,安装紧固。松千斤顶。先换好一边,那儿觉得不对还可看那边,做个参考。
怎样才把
后钢板面包车改
得不颠簸
答:
自己
改
肯定不行的,因为
钢板
的抗载性好,而舒适性差。厂家为满足载客需求,也开发一些不是钢板的
面包车
,如昌河福瑞达,它的后减震使用的是弹簧减震。
五菱宏光
面包车后面
气到能
改
为
钢板
吗?
答:
不可以哦,每辆车出厂都要经过严格的安全系数评定,随意进行
改装
,存在安全隐患,而且审车也是不能通过的。
10年五菱之光用什么
后钢板
答:
10年五菱之光基本型与标准型后悬架都是弹簧
钢板
的,钢板弹簧悬架是一种五菱宏光
面包车
经常使用的悬架。钢板弹簧悬架可以提高汽车的载重能力。五菱之光是国内第一款利用国内先进技术,在通用汽车和上汽集团合资的泛亚汽车技术中心支持下,自主开发的新款车型五菱之光是在不装配安全气囊的前提下也符合国家安全碰撞...
面包车
换
钢板
不如原厂的吗
答:
面包车
换
钢板
不如原厂的。根据查询相关信息显示,更换钢板时,所选材质与原厂使用的材料不同,可能存在车身强度和耐久性上的差异,导致更换后的质量不如原厂。钢板更换的过程需要按照严格的安装工艺进行,安装工艺不当,可能会影响车身平衡和稳定性,导致更换后的质量不如原厂。
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