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集装箱跨运车
集装箱跨运车
车体结构
答:
集装箱跨运车
的车体结构主要分为三种类型:首先,是无平台设计,这种跨运车兼顾了装卸功能,Valmet公司生产的所有跨运车均采用此类结构。其特点是车体没有平台,由两片垂直的E型门架组成,上部由纵梁相连,下部由两侧底梁支撑。四个门腿通常采用箱形结构,动力装置则安装在底梁上。这样的设计使得这种类...
集装箱跨运车
功能
答:
集装箱跨运车
,以其英文名straddle carrier而知名,其中以芬兰KALMAR公司的产品最为知名。这种车辆主要用于短途的集装箱运输,以其灵活性和快速的特性而备受青睐。其主要由液压系统驱动,提供高效能的装卸操作。近期,KALMAR公司推出了混合型绿色产品,这种创新在欧洲码头得到了广泛的应用,为环保和效率的提升...
跨运车
系统的主要特点
答:
更环保,运营成本更低。1、更环保:
集装箱跨运车
零排放,由可充电电池供电,与柴油动力跨运车相比,是更环保的选择。2、运营成本更低:与柴油动力跨运车相比,集装箱跨运车虽然采购成本略高,但综合使用成本更低,维护要求也更少。
集装箱跨运车
的介绍
答:
集装箱跨运车
于20 世纪50 年代在原有叉车系列产品基础上衍变而来,随着生产商对产品的不断更新,集装箱跨运车在60 年代中期问世。集装箱跨运车是集水平短距离运输、集装箱堆码和对集卡进行装卸于一体的机械设备,实现了取、放、送、运一机多用,在货物港口、集装箱码头、物流场站和中转站堆场等...
集装箱跨运车
的车体结构
答:
其结构特点是车体无平台, 由两片垂直的Ε 型门架组成, 上部由纵梁连接,下部分别支撑在两侧底梁上, 四个门腿一般采用箱形结构, 动力装置分别安装在底梁上。这些特点决定了该种型式的
集装箱跨运车
外形尺寸小, 转弯半径小, 堆码和通过集装箱层数相同, 车架受力情况良好。近几年,Nelcon公司生产的集...
集装箱跨运车
的发展特点
答:
几乎所有的
集装箱跨运车
都装有可编程序控制器, 实现对各个参数和主要功能的监测与控制。SISU集装箱跨运车的可编程序控制器还设有CAN(配置计数)基设备网络总线系统, 确保各种CAN部件易于联成一体。借助于CAN基可编程序控制器网络, 跨运车易于同自动化总线实现一体化, 从而便利司机操纵。
集装箱跨运车
的功能:
答:
英文名straddle carrier,以芬兰KALMAR公司生产的
跨运车
最著名,一般用于短中途运输
集装箱
,灵活,快速,系统多由液压驱动组成,KALMAR发展出了混合型绿色产品在欧洲码头被广泛使用.一个基于跨运车的吊运系统对于中型的码头货运站是最快捷稳妥的选择;跨运车本身能起一个独立系统的作用。跨运车能够满足在集装箱...
跨运车
规格
答:
集装箱跨运车
按功能及高度的不同,主要分为两种,堆垛型和运输型。堆垛型跨运车主要用于水平运输和堆码垛作业,车架结构较为高大,可堆二至四层集装箱。而运输型跨运车主要用于码头与堆场间的水平运输作业,无堆码功能或只能堆一层集装箱。集装箱跨运车的优点是通过跨运车可以实现一机完成多种作业...
集装箱司机_
集装箱跨
箱搬
运车
司机室优化设计
答:
集装箱跨运车
可搬运20、40及45英尺标准的集装箱,它可作为集装箱码头水平运输方案的一个新选项,省去集卡与堆场设备的交接时间。由此可见,集装箱跨运车的司机室是工作效率要求很高,工作非常频繁的工作环境,这些都对司机的正常生理机能和精神状态造成影响,司机希望其所在的司机室是一间流动的,装修...
港口车是什么意思
答:
港口车是在港区内部用于短途驳运的车辆。港口车包括的很广,港口分港口牵引车(在码头内部牵引集装箱的车)、拖车、半挂车、还有很多专业车辆,如叉车、正面吊、堆高机、
集装箱跨运车
(RTG)等都叫港口车。
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