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重庆轻轨列车造价
请问
重庆
地区高速公路、
轻轨
、
铁路
的每公里
造价
分别为多少
答:
在我国一般平原微丘区,高速公路平均每公里造价为3000万元左右,在山区,高速公路平均每公里造价接近4000万元
。铁道部总工程师透露高速铁路每公里造价495万 重庆达到了 每公里2.3亿
请问
重庆
地区高速公路、
轻轨
、
铁路
的每公里
造价
分别为多少
答:
高速公路每公里约2400万元
轻轨
与地铁的区别
答:
而轻轨的最高时速则略低一些,大约是70到80公里,平均时速在50到70公里之间。在造价成本方面,
轻轨每公里的造价约为1.5亿元左右
,而地铁则高达6亿元左右。另一个区别在于重量。轻轨的重量一般小于13吨,而地铁列车普遍超过13吨。对于平面曲线来说,轻轨的半径通常在100米到200米之间,而地铁的平面曲线...
如何区分地铁和
轻轨
?
答:
而
轻轨
的标准相对就简单一些了,GDP达到600亿以上,城区人口达到150万人,预算达到60亿以上,就可以建设轻轨了。相对来说这一标准不少地级市都是可以满足的,其中的差距也就不用多说了。之所以不少城市宁愿建轻轨,自然是条件不符合申报地铁的要求。
造价
不同:地铁一般都会建设在比较繁华的地段,采用的是...
轻轨
和地铁的投资区别在哪
答:
5亿元左右,地铁每公里的造价成本在6亿元左右
。4、重量不同,轻轨的重量是要小于13吨,地铁的重量普遍都有超过13吨。5、平面曲线不同,轻轨平面曲线通常都是在100米到200米之间,地铁平面曲线通常半径不会小于300米。6、所用的车型不同,地铁一般用A、B型列车,而轻轨一般使用C型列车。
高速公路,地铁,
轻轨
,高铁,普通公路,桥梁等每公里
造价
大概多少?
答:
高速公路(双六)平均每公里1亿左右
轻轨
平均每公里2亿左右 高铁平均每公里3亿左右 地铁平均每公里5亿左右 普通公路(一级)平均每公里5-6千万左右 桥梁(双六)平均每公里2.5亿左右
轻轨
和地铁的区别
答:
地铁每公里的
造价
在6亿/公里左右,而
轻轨
每公里的大概是1.5亿/公里左右。可见地铁成本比轻轨高多了。区别四:申报条件 申报建地铁的城市地方财政一般预算收入在100亿元以上,国内生产总值达到1000亿元以上,城区人口在300万人以上,规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上。申报建轻轨的城市地方财政一般...
高速公路,地铁,
轻轨
,高铁,普通公路,桥梁等每公里
造价
大...
答:
高速公路(双六)平均每公里1亿左右
轻轨
平均每公里2亿左右 高铁平均每公里3亿左右 地铁平均每公里5亿左右 普通公路(一级)平均每公里5-6千万左右 桥梁(双六)平均每公里2.5亿左右
轻轨
和地铁的区别
答:
地铁每公里的
造价
在6亿/公里左右,而轻轨每公里的大概是1.5亿/公里左右。可见地铁成本比轻轨高多了。轻轨的型号特征
轻轨列车
不是地铁列车、单轨列车,更不是国铁列车(如和谐号系列)。按照国际标准,城市
轨道交通列车
可分为A、B、C三种型号,分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。选用A型或B型...
修建
轻轨
与修建地铁相比,哪个
造价
跟高?
答:
您好,
轻轨造价
大概2亿/公里,地铁造价5-10亿/公里 望采纳!!!
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