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途昂涡轮介入
上汽大众
途昂涡轮
增压多少
介入
?
答:
途昂涡轮
增压是车子发动机转速达到1500转时
介入
,车子发动机达到2000转时达到最大扭矩。涡轮增压具体介入跟排量相关,排量越大介入转速越低,其实实质是一直介入的,只不过到这个所谓的介入转速大家才能明显感觉到。当发动机转速达到...
大众
途昂
v6发动机缺点
答:
3、除了发动机有烧机油的情况,而且
涡轮
滞后比较严重,先是起步无感,然后动力
涡轮介入
动力来个大爆发,这种不线性的加速需要慢慢习惯。2.5T其实就是经典R36那台发动机上阉割后加个涡轮增压而成,缸体不变,凸轮轴和拉杆变了...
30万级中大型SUV,跨越心理阴影,试驾大众
途昂
X
答:
记得2017年4月,小编驾驶上汽大众
途昂
进行了从成都出发,绕道青城山,最终到达绵阳的城际穿越,全程近300公里。一不小心就丢人了!从业以来第一次试驾“刮蹭”就给了途昂。当面对眼前这辆上汽大众途昂X时,内心是颇为抗拒的!
老炮们眼里在放光!上汽大众
途昂
就是这么吸引人
答:
我其实没有开过途昂,但我好几位同事都试驾过,感受都不能算是很满意。它的动力没问题,即便是2.0T的发动机也可以轻松拉动这台车,因为
涡轮
从1500rpm就开始
介入
了,而且变速箱还尤其喜欢降挡,积极性非常高。2.0T与2....
大众
途昂
怎么样?
答:
单从外观设计来说,我个人认为
途昂
的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多,新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华,大气的质感,确实非常吸引眼球。其次,这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看...
大众
途昂
怎么样?
答:
同样,有些车友说道:“2.0T的高功率发动机动力我认为很足啊,不像别人说的小牛拉大车啊,只要你肯给油,动力随叫随到,别不舍得给油,
涡轮介入
的时候推背感还是很不错的。”当然,也有不是很满意的,其中就有一部分...
大众
途昂
2.0发动机转速多少,
涡轮
增压开始工作?
答:
这个一般车子上面的一个配置表上面会有的,他的一个车子到了一个什么样的一个转速
涡轮
才会
介入
。
大众
途昂
@@和昂科旗哪个好?
答:
昂科旗的动力系统输出的特点是比较平顺,开起来会比较舒适,而大众
途昂
的动力系统输出的特点是比较迅捷,因此开起来虽说功率没有昂科旗大,但是
涡轮介入
发动机后那动力输出感,会比昂科旗有劲。2、尺寸对比 昂科旗的轴距为2863mm...
30万级中大型7座SUV对决,别克昂科旗与大众
途昂
的品味交锋
答:
途昂
的中后段加速来的更直接,推背感也更强,能够明显感觉到
涡轮介入
后的动力爆发。同时在日常驾驶的时候,它的底盘以及悬挂反馈着实有点对不住它30万的售价。首先指向性非常模糊,其次对于路面细碎的颠簸,它的过滤显得十分...
大众
途昂
有没有自动泊车功能
答:
五菱宏光PLUS使用的1.5T发动机的动力表现让人满意,输出比较的顺畅了,动力储备也很充沛,发动机在2000转左右就有较为明显的动力爆发了,而且
涡轮介入
的时间感觉不是很明显,低扭表现也很强劲,百公里加速时间可以达到10.4秒...
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