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迈腾涡轮增压管里面有机油
老
迈腾涡轮增压
烧
机油
怎么解决
答:
1.油封老化
1.这类情况会出现冷车启动黑烟蓝烟,热车没有烟雾,因为油封伴随高温后密封增强,所以只有冷车才出现。此类现象
更换油封或者修复油封即可
。2.废气阀(单导向阀)老化会有很多机油堆积在进气软管里面,甚至在气道的里面有很多的机油堆积,此时更换该配件就可以。3.涡轮增压器的老化会导致机油无法...
迈腾涡轮增压管子
渗油需要换吗
答:
都是自己不注意,
涡轮增压
机要汽车停车停下时怠速3分钟左右才能熄火,要让润滑油冷却下增压机
大众
迈腾
跑了一万公里
涡轮增压
器漏油是什么原因
答:
漏渗油是大众第二代EA888发动机的设计缺陷
,五或八万公里之后有相当大的漏油机风险,只能通过良好的驾驶习惯来延长漏油公里数。你的车跑一万就漏我估计是不是起车,没热车,停车前没怠速两分钟刚起车就大油门造成油封渗漏。都有可能,再有一定有两三万公里清发动机积炭,再要加金合成机油。
迈腾
1.8t烧
机油
严重,机油加注口冒白烟厉害,怎么办?
答:
烧机油的原因 主要和以下三个配件有关系:废气阀 气门油封 是活塞环卡滞
。如何解决 目前市场上的解决方案是两种,
一是大修,二是释放活塞环
。大修的成本很高,而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环,只要配件没问题,没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复,...
迈腾
1.8t更换了发动机,
增压
器,活塞顶上有油怎么办
答:
如果发动机启动后就高速大负荷运转的话,
很容易由于机油黏度大、润滑性能不良和润滑油尚未完全供应到各润滑部位
,造成发动机和废气涡轮增压器各摩擦部位润滑不良甚至短时间内处于干磨状态,导致废气涡轮增压器和发动机异常磨损。发动机长时间行驶后应怠速运行3~5分钟后才熄火,否则容易导致增压器散热不良,造成该...
迈腾
1.8t烧
机油
严重,机油加注口冒白烟厉害,怎么办?
答:
1、使用高品质
机油
:机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象 2、注意燃油油路的清洁:燃油在燃烧过程
中
必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等,都与积碳的...
迈腾
烧
机油
的解决办法
答:
PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱
内
的压力过大,都会使
机油
随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。维修处理。3、机油加注量过多。把多余的机油抽出,不要超过中线。4、
涡轮增压
器漏油。维修处理。5、润滑油油膜的断裂,导致润滑不良和转动部位干磨。避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。
迈腾
1.8t烧
机油
和
涡轮增压有
关系吗
答:
如果检查出来确实是
增压
器那里的油封漏油,那确实要换增压器。严重烧
机油
的车,无非就是活塞环,油封。至于说换油气分离器的,那是被奸商带沟
里
去了。油气分离器那里会跑机油是不错,但最多贡献1升/1万公里。就算拆卸油气分离器,根本不分离,全部倒掉,也不会几天就加一次机油。
迈腾
烧
机油
严重怎么办
答:
你可以通过拆下排气阀和进气歧管的连接处,看看油多不多,有些油、气、油滴都是正常的,来判断好坏。如果油太多,就需要更换。2.更换
涡轮增压
器。涡轮增压器的旋转需要发动机
机油
参与润滑。如果涡轮增压器涡轮轴由于长期磨损不能封油,机油会严重磨损。这种情况下可以拆开涡轮增压器增压管路,看看管路里...
汽车保养:
涡轮增压
车保养技巧
答:
需要检查
涡轮增压
器的密封环是否密封。因为如果密封环没有密封住,那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统,将
机油
变脏,并使曲轴箱压力迅速升高,从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。 涡轮增压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动,润滑油管和接头有没有渗漏。 由于涡轮增压器的成本较高,甚至长期不良使用...
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