看懂这篇,再考虑新能源四驱车答:原因也很简单,电机驱动可以从零转速开始就获得最大扭矩输出,其输出功率基本由电控的输入功率决定,跟转速是低相关的,因而,不需要离合器进行轴端和轮端的耦合、解耦,也不需要变速器通过速比调节实现转速和扭矩的转化。 相比之下,汽油内燃机都需要800rpm左右的怠速,这意味着它必须要离合器进行耦合、解耦,不然车子都没法...
SKF携系列创新方案亮相2023上海车展答:首先是电机高转速带来的挑战。常规燃油车发动机最高转速大概是7,000转,而新能源车电机目前比较常见的要求是20,000-25,000rpm,最高达30,000rpm,这对轴承承受力提出了较高挑战。 其次,低噪音振动和能耗是电动汽车用户体验良好的关键,这就要求轴承在保持较高转速的基础上,要极尽可能减少摩擦。 还有一点是,高电压高...