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轨道电路入口电流调整
轨道电路入口电流
标准
答:
该电流标准是0.15Ω标准。根据载频的不同,
入口电流
标准会有所不同。以0.15Ω标准分路线为例,在机车入口端轨面分路时,使用移频电流表的电流卡钳卡住分路线进行测试,当载频为1700Hz、2000Hz、2300Hz时,短路电流不小于500mA。而当载频为2600Hz时,短路电流不小于450mA。
轨道电路入口电流
标准
答:
标准450毫安到500毫安。根据查询知到题库显示,
轨道电路入口电流
载频为1700频率、2000频率、2300频率时,短路电流不小于500毫安,载频为2600频率时,短路电流不小于450毫安。
入口电流
在送端测试还是受端
答:
机车入口电流从轨道电路区测试。
方法是先办理一条正线接车进路,用0.06欧姆标准分路线按列车运行的方向一依次封起
。用钳流表在送端抗流钢丝是上测试。标准不小于1.4a。若电流小可在室内发码继电器上调整。入口电流只测试正线区段。入口电流:机车第一轮对进入轨道区段时,钢轨内传输机车信号信息的电流...
电码化
入口电流
用0.06还是0.15
答:
0.15Ω。因为
入口电流
在电码化轨道区段,于机车入口端用0.15Ω标准分路线分路时的短路电流,1700Hz、2000Hz、2300Hz不小于500ma,2600Hz不小于450ma,所以是0.15Ω。电码化,就是使非电码化的
轨道电路
也能传输根据列车运行前方信号机的显示而发送来的各种电码。
电流电码化
入口电流
是多少25hz入口电流如何测试
答:
排列一条列车进路,然后用标准分路电阻线在
轨道电路
区段机车入口端用标准分路电阻线短路钢轨,再用移频表电流钳卡住标准分路电阻线,即可测得机车信号
入口电流
,站内股道区段应分别在轨道电路区段两端机车入口端短路钢轨,测试机车信号入口电流。(当股道无车占用时测一端入口电流需关闭测试端发送器)。
轨道电路入口电流
怎么测
答:
1、首先排列一条列车进路,用标准分路电阻线在
轨道电路
区段机车入口端用标准分路电阻线短路钢轨。2、其次用移频表电流钳卡住标准分路电阻线。3、最后即可测得轨道电路信号
入口电流
。
为什么
轨道电路
出口电流大于
入口电流
答:
铁轨上有电。
轨道电路
由钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路。该装置的轨道上会带有微弱的电量,因此出口电流会大于
入口电流
。带电的原因是防止装置不运行。
高压脉冲
轨道电路
测试方法标准
答:
1、将测试仪的两端接在高压脉冲轨道电路入口,使用测试仪测量电流,并记录结果。2、检查高压脉冲
轨道电路入口电流
是否在允许范围内,高压脉冲轨道电路入口电流超出范围,分析超出原因。3、高压脉冲轨道电路入口电流在允许范围内,继续检测其他功能,将高压脉冲轨道电路入口电流的测试结果记录下来。
97型25HZ相敏
轨道电路
的97型25HZ相敏轨道电路
答:
所以,25Hz
轨道电路
既有对频率的选择性(区别开电力牵引
电流
)又有相位的选择性。当轨道线圈和局部线圈电源电压满足规定的相位要求时,GJ吸起,轨道电路处于
调整
状态,即表示轨道电路空闲。当列车占用时,轨道电路被分路,GJ落下。若频率、相位不对时,GJ也落下。因而,其抗干扰性能较强,广泛应用于交流电力牵引区段。第二...
无绝缘
轨道电路
的
入口电流
怎么测试
答:
需接分流器和直流
电流
表。
1
2
涓嬩竴椤
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