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车速里程表的工作原理
汽车的
里程表
是如何
工作
的?
答:
工作原理
:传统的
车速表
是机械式的,典型的机械式
里程表
连接一根软轴,软轴内有一根钢丝缆,软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上,齿轮旋转带动钢丝缆旋转,钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转,罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位,磁铁旋转
速度的
快慢引起磁力线大小的变化,平衡被打破指针因此被带动。
里程表
传感器
原理
答:
当里程表转子的齿没有与传感器探头对准,探头中的敏感器件没有受到磁场作用而输出高电平,这样变速器输出轴每转动一周,里程表传感器就有方波脉冲信号输出,经连接线束传给
车速里程表
,由传感器传来的磁电脉冲信号,经仪表内部的微机处理后,可在显示屏上显示车速。里程表则根据车速以及累计运行时间,由微机处...
汽车
里程表
是什么
工作原理
,求解!
答:
里程表是一种数字式仪表,
它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合,使计数器鼓轮转动
,其特点是上一级鼓轮转一整圈,下一级鼓轮转1/10圈。同车速表一样,目前里程表也有电子式里程表,它从速度传感器获取里程信号。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内,在无电状下态...
小汽车上的
里程表原理
是什么?
答:
原理:因为汽车车轮的直径已知,车轮的圆周长便是恒定不变的,由此可以计算出每走一里路车轮要转多少圈
,这个数也是恒定不变的。因此只要能够自动把车轮的转数积累下来,然后除以每一里路对应的转数就可以得到行驶的里程了,这样简单的原理古人就已经发现,并且开始使用了。“记里鼓车”就是这样的装置,它...
电子式
车速里程表
组成和
工作原理
答:
电子
车速里程表
由车速传感器、信号处理电路、
车速表和里程
表组成。电子车速
表的工作原理
车速表传感器安装在组合仪表中,由变速器通过软轴驱动。当汽车行驶时,它会产生一个与车速成正比的信号。它由一个带有一对或几对触点的簧片开关和一个转子组成。信号处理 信号处理电路由单稳态触发电路、恒流电路、64...
汽车的
里程表
是如何
工作
的?麻烦告诉我
答:
以机械传动式为例 它一般由变速器轴通过齿轮及挠性软轴驱动。
车速表
由永磁铁(坚固在与挠性轴相连的传动轴上),带有轴及指针的铝罩,罩壳和坚固在
车速里程表
外壳上的刻度盘组成。铝罩是碗形的,他与永磁铁及罩壳间有一定得间隙,并能与轴及指针一起转动。在不
工作
时,由于盘形弹簧的作用使铝罩的...
谁能给我说说摩托车机械
里程表的工作原理
?
答:
里程表
下有一驱动轴通过软轴与前轮内的一组驱动齿轮相连,一块圆形永久磁铁固定在驱动轴上和驱动轴一起旋转,相当于一组线圈的一个金属罩套在磁铁的外周,它们之间互不接触,存在着一定的间隙。
速度表
指针的下端与金属罩固定在一起,并与一游丝相连,游丝能使指针摆动平稳和及时复位。当摩托车行驶时,...
车速里程表
是由什么组成的
答:
汽车
车速里程表
是由
车速表和里程
表组成的。传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴,软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转,钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小...
里程表原理
是什么?
答:
里程表
通常通过一个转速传感器(传动轴或者轮胎)来计算轮胎转了多少圈,然后换算成相应的里程:1、记里鼓车”就是这样的装置,它是利用上述
原理
,再加上巧妙的机构使得车轮每转一定圈数就自动敲一下鼓,此时只要有专人把它记下了,就可以得到所走里程。此装置十分巧妙无论白天、黑夜均可使用,而且...
汽车测速
原理
答:
典型的机械式
里程表
连接一根软轴,软轴内有;要了解汽车速度计和GPS设备的差别,那就要先介绍一下两者的测速
原理速度
计既可以是电子的,也可以是机械的机械速度计在20世纪初就出现了,而电子速度计直到20世纪80年代末才出现,现代车辆中大多数都使用电子速度计来测量;1\根据上图可以很清晰地看懂,区间...
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