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螺旋桨如何解决空泡
有没有什么办法既能消除
螺旋桨
的
空泡
还能使船体尾部的水压力大于船首...
答:
似乎可以在船桨上打小洞,还有在船尾向水中抛入纸屑啊,木屑啊就可以(似乎有一定的尺寸要求)
,最简单的方法是
降低船桨的转速
。总之,由空泡产生的原因入手进行阻断,就ok啦!
螺旋桨
产生
空泡
答:
解决
方案:近年来颇为流行的泵喷射技术,有不少国家的潜艇采用,又叫做导管式,形象地讲就是将
螺旋桨
系统套近一个内径大于螺旋桨外径的导管中,又分为前推进导管式、后推进导管式、内舵式、外舵式,水下推进效率较高(虽然水面推进效率较传统螺旋桨式有些低),尤其是
空泡
效应极小,噪声也可以降的比...
螺旋桨
敞水试验
如何
防止
空泡
现象的产生
答:
1.增加螺旋桨浸没深度
;2.选用低速主机从而减小螺旋桨转速。
潜艇在深海行驶的时候,为什么
螺旋桨
还能划出水泡
答:
各国为了在保证推进功率的前提下尽量消除潜艇尾迹,避免因潜艇螺旋桨产生空泡效应而暴露潜艇位置,
通常采取的方法就是采用多叶的大叶低转数螺旋桨
。早期的潜艇多数采用五叶低转数螺旋桨,而近年来发展的新型潜艇许多采用的是七叶大侧斜螺旋桨,不仅可以降低空泡效应消除潜艇尾迹,还能够降低空泡噪声,减轻被敌方...
船舶
空泡
现象是什么? 对船舶
螺旋桨
有什么影响?
怎样
克服空泡现象?
答:
船舶的
空泡
现象是特指舵对水速度相当大时,在舵背水的一面就会出现压力的剧烈下降,当下降至该温度下的汽化压力时,水就汽化为气泡,在舵的背面就会出现空泡现象。 提问是手机用户,余下回答已经发hi留言
轮船
螺旋桨
和尾舵之间的 导流罩作用是什么
答:
导流罩的主要作用是使流场均匀。由于船体的作用,容易产生紊流。流场均匀后,
螺旋桨
的效率会提高,并减少
空泡
的产生。
船外机安装时,
螺旋桨
要浸没水中吗?
答:
对
螺旋桨
来说,入水越深越难以产生
空泡
,对性能有利,因此一般都是尽可能得深。 但为了保护螺旋桨,一般螺旋桨都装在船体基线以上,以免损坏。橡皮艇船挂机螺旋桨浸没深,叶梢距尾框底板安装远些,可增加桨的直径,故能装置大直径低转速桨。桨的直径增大,螺距减小,叶切面攻角相应减小,叶背负压力也...
超
空泡
超空泡化现象
答:
这一发现最早由前苏联的研究人员实现,他们利用这一原理设计的水下装置能达到传统鱼雷速度的三倍以上。超
空泡
技术的核心在于在艇体与水之间创造一个气体空腔,从而降低阻力,提升航行速度。然而,这一现象对造船工程师而言却是个挑战,高速旋转的
螺旋桨
常常因超空泡的产生而出现“空转”,对螺旋桨叶片造成...
船 上面的
螺旋桨
前面有个小的螺旋桨是干嘛的
答:
这个小的叫消涡鳍(PBCF),以减少
螺旋桨
的尾部气泡,降低
空泡
效应,从而加强水动力性能,提高推进效率。消涡鳍是在螺旋桨将军帽上增设与螺旋桨叶数相同的小叶片,以消除螺旋桨毂涡能量为目的的一种船舶推进器水动力节能装置。
不产生
空泡
的
螺旋桨
叫什么
答:
不产生空泡的螺旋桨叫无
空泡螺旋桨
或无气螺旋桨。无空泡螺旋桨或无气螺旋桨能够有效减少潜艇、舰船等水下设备的噪音污染和水动力学阻力,提高设备的运行效率和航速。这种螺旋桨采用特殊的设计形式,如修长的螺旋线翼型,以减少螺旋桨旋转时在水中形成的气泡数量和大小,从而降低水动力噪音。
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