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船舶结构与强度
船体的
结构强度
答:
船体
强度
是指
船舶
的船体
结构
在规定条件下抵抗各种外力不致造成严重变形或破坏的能力。研究船体强度,就是为了保证所设计和建造的船舶在遇到或可能遇到的各种外力作用时,能满足设计要求,能安全航行,并使船舶有较经济的结构重力和较好的施工性。1、极限弯矩:是指在船体剖面内离中和轴最远点的刚性构件中引...
船的构造
答:
舰船的旁龙骨常用长方形截面松木条制作。肋骨 肋骨是船体内的横向构件。它承受横向水压力,保持船体的几何形状。舰船模型的肋骨常用三合板制作。龙筋 龙筋是船体两侧的纵向构件。它和肋骨一起形成网状结构,以便固定船侧板,并能增大船体的
结构强度
。舰船模型的龙筋通常也由长方形的松木条制作。船壳板 船壳...
船舶与
海洋工程
结构
极限
强度
分析论文
答:
设计整体
结构和
仿真测试船体的整体结构。分析船体结构和整体
强度
是一个复杂的非线性过程,必须进行合理的划分,采用好的分析方法才能得出精确的数值。新材料的不断出现使船体材料耗费变的越来越经济合理,同时船体结构屈服强度也变的越来越理想。 在分析
船舶
整体结构变形和极限强度的时候,我们所研究的绝大多数问题都是属于线...
船舶
的构造是怎样的?比如主要有哪些部件组成,分别由哪些作用? 在下小 ...
答:
龙筋 龙筋是船体两侧的纵向构件。它和肋骨一起形成网状结构,以便固定船侧板,并能增大船体的
结构强度
。舭龙骨 有些船体还装有舭龙骨,它是装在船侧和船底交界的一种纵向构件。它能减弱
船舶
在波浪中航行时的摇摆现象。船首柱和船尾柱 船首柱和船尾柱分别安装在船体的首端和尾部,下面骨连接,它们能增...
船体
强度
是指什么?包括哪些内容?2.影响船体强度的因素有哪些_百度知 ...
答:
船体
强度
是指
船舶
的船体
结构
在规定条件下抵抗各种外力不致造成严重变形或破坏的能力。 船体强度,按船体结构的受力状况,分为总纵强度、局部强度、横向强度、扭转强度等。总纵强度对应的外力是总纵弯曲力. 横向强度对应的外力是横向力, 局部强度对应的外力是局部力。.2.影响船体强度的因素有哪些?浮力的...
船舶
有哪些主要性能及分类
答:
船舶
的
结构
船舶是由许多部分构成的,按各部分的作用和用途,可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶电气等三大部分。 船体是船舶的基本部分,可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分,它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体,是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体
强度
的...
船的基本
结构
答:
它和肋骨一起形成网状结构,以便固定船侧板,并能增大船体的
结构强度
。舰船模型的龙筋通常也由长方形的松木条制作。船壳板 船壳板包括船侧板和船底板。船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。舰船模型的船壳板可以用松木条、...
集装箱
船结构
特点
答:
集装箱船舷侧多采用纵骨架式,有些
船舶
将上层平台甲板以下采用横骨架式,上层平台与甲板间采用箱形
结构
作为抗扭箱,以提高船舶的抗扭
强度
和总纵强度。3.由于集装箱船甲板外飘、航速快,船体受到波浪的冲击力比较大,造成的冲荡应力也比较大,加上总纵合成应力也比较大,所以船体内结构所受的弯矩值也...
关于船体
强度
的疑问! 本人是半路出家,关于船体强度(主要关于船体板许用...
答:
当波峰处在船中时,会加强中拱弯曲;当波谷处在船中时,会加强中垂弯曲.如果波浪的波长等于船长,上述情况会更激烈.这对航行中的
船舶
是最危险的。研究船体总纵强度就要考虑到这种最危险情况的出现.由于字数太多不方便一一解说,具体内容都在这本书里《船体
结构与强度
设计》。望采纳!
船舶结构
答:
船底
结构
可分单底、双底、横骨架式和纵骨架式等多种。1.单底结构船体底板单体(1)横骨架式单底结构横骨架式单底结构见图5一13。这是船底最简单的一种结构形式。一般应用于小型
船舶
、内河船舶以及大中型船舶的首尾端部。横骨架式单底结构除底板外,还包括下列构件,安装在船底中心线上,并尽可能延伸...
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