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航天发动机寿命一般是多长
发动机寿命
的发动机寿命
答:
一次使用的液体火箭发动机工作时间可达几百秒,重复使用的液体火箭发动机的工作寿命按累计工作时间计算,
如航天飞机主发动机的工作寿命规定为7.5小时
,可使用55个工作循环,
国产飞机的
发动机
的
寿命是
多少?
答:
早在60~70年代,
当时发动机的寿命只有200小时左右
,一般按试验方法(地面试验和飞行试验结合)对发动机定寿,在飞行试验时飞机不载人,显然这种方法的经济性很差,而且发动机寿命增长也需要很长时间。在80年代,出现了发动机寿命加速试验方法,即按等效寿命循环的办法进行发动机寿命考核。等效试验的循环数比实际...
国产飞机
发动机
的
寿命是
多少?
答:
国产飞机发动机的寿命已经超过一万小时
,达到国际水平。总的来说,维修频繁,更换配件的情况多。
总体需要10年至15年之间
,总飞行时间为360000小时。航空发动机(aero-engine),是一种高度复杂和精密的热力机械,为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏,被誉为“工业之花”,它直接影响飞机的性...
涡轮螺旋桨航空
发动机
的飞行
寿命是
多少?
答:
600小时
。民用飞机发动机寿命:民用涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机寿命在2000~4000小时以上。飞机发动机的寿命由开始使用到退役或报废,实际使用的累计工作时间称为实际寿命或总寿命。自开始使用到第一次翻修或两次翻修期间发动机规定的累计工作时间称翻修寿命。
航空
发动机寿命
多少小时
答:
例如,美图的f119发动机,这款发动机的平均飞行时长在5000个小时左右。我国自主研发的战斗机
发动机寿命
最高达到了3600小时。
太行
发动机
只有600-800小时
寿命
吗?
答:
太行
发动机
不是只有600~800小时寿命,“太行”发动机的热端设计
寿命是
1500小时,冷端的设计寿命是3000小时,已经达到美军同类型发动机的一半左右。西方媒体认为太行发动机采用一系列新技术之后,无需对结构进行较大改动,就可以将推力增加大约1500千克左右,也就是说,太行发动机的改进型可以实现较高的设计指标...
太行
发动机
的使用
寿命有多长
时间?
答:
太行的
寿命是
1500小时,按照设计要求,300小时是定期维护。太行发动机,也叫涡扇10系列发动机。太行发动机的1978年预研,1987年立项,2005年12月28日完成设计定型审查考核,历时27年。太行
发动机是
中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机,它结束了国产先进涡扇发动机的空白。太行发动机...
国产飞机
发动机
的
寿命是
多少?
答:
美国航空
发动机
设计是以飞机训练
寿命
考虑的。
一般
全寿命在5000小时以上,在不被击落或坠毁的情况下基本可以与战机寿命同步。比如F-16A/B型1980年服役,还没到发动机全寿命期就退役了。美国战机发动机虽然寿命长,但过于“娇气”,安全可靠性能不理想,因发动机事故坠机频率太高,有“寡妇制造者”之称。且...
科技发达的今天,民用航空
发动机
的
寿命
能
有
多久?
答:
民用飞机
发动机寿命
:飞机发动机通常是按照小时来算。发动机运行了额定的小时后,就要大修。我国自己生产的发动机,无论军用或者民用,大修时间也就200-300小时,很多俄制发动机也类似,使用寿命可以达到3000-5000小时。但是西方的很多发动机质量好很多,大修时间可以在数千小时,寿命可以到上万小时。
一般发动机
...
飞机
发动机寿命
答:
美国的发动机总寿命能达到4000小时,翻修寿命是1000小时,俄罗斯的以AL31F为例,总
寿命大概是
1000小时,翻修寿命400小时!我国的太行发动机总寿命超过2000小时,翻修寿命800~900小时!其实之所以俄罗斯的
发动机寿命
比较短,不是因为技术问题,而是设计思想,美国制造发动机,考虑了翻修期和寿命,因为一台发动机能...
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