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老板说蔚来每卖一台亏几十万
蔚来
销售一辆车
亏损十万
,蔚来的未来在何处?
答:
可能是需要售卖一些零件或者服务,就是可以很好的帮助人们的,这样就是很好的。
蔚来
2023年的关键词:低谷、困局、新生
答:
2023年第一季度,
蔚来
的收入总额为106.765亿元,同比增长7.7%,环比下降33.5%,净
亏损
高达47.395亿元。到了第二季度,由于销量不振,导致蔚来财报雪上加霜,收入总额仅为87.717亿元,同比下降14.8%,环比下降17.8%,净亏损也达到60.558亿元。在巨额亏损之下,蔚来第二季度的毛利率已经降至1%。 以上是蔚来遭受质疑的主要原因,其...
李斌成败尚言早,
蔚来
长宜放眼量
答:
这可把那些一直唱衰
蔚来
的人看得是一愣一愣的,毕竟,蔚来最受诟病的就是它止不住的
亏损
,毛利率转正虽然并不代表停止亏损,但是至少让我们看到了蔚来自造血的能力,良性循环效应已经初步显现。 蔚来在去年亏了上百亿,在网上随便一搜都是“蔚来没有未来”、“蔚来还能活几个月”等悲观的标题。但是2020年,即使对全世...
没有走出
亏损
困局的
蔚来
,握手长安换电换市
答:
随后的一季度财报会议时,李斌更是发出狠话,“下半年平均月销超过2
万台
是我们的目标,我们非常有信心完成。” 此话之后的4个月,
蔚来
仅仅在7月完成了月销过2万台的目标,7月蔚来销量20462辆,而后的8、9、
10
月蔚来的销量一直盘旋在
1万
6上下,李斌的信心终究没有实现。(8月19329辆、9月15641辆、10月16074辆) ...
蔚来
“换电”模式将成为未来巨大的隐忧
答:
时间回溯到2019年3月6日,
蔚来
汽车 发布年报,2018年蔚来 汽车 营收49.5亿,确净
亏损
高达 96.4亿 ,主要原因是生产销售和管理费用过于庞大,数据显示当时每辆 汽车 上的 销售和管理费用 超过40W,消息一出,股价也是持续下跌最低近1美元,离仙股一步之遥。蔚来 汽车 出身高贵,腾讯、百度、京东、...
蔚来
ES8的性能详解,在此和大家浅谈交流
答:
1. 自嗨党 蔚来什么都是最强最棒的,蔚来秒天秒地,加速秒超跑,服务秒海底捞等等,
蔚来卖
车每辆都要
亏几十万
,成本远高于售价的良心车企等,这些话在我从订车到用车这两年半来,特别是大批交付后,耳边总能听到的一些段子。确实蔚来很好,但也不是您说的这么天花乱坠的好。 服务再怎么好,都是...
李斌食言,增购竟降价8万,
蔚来
挑战特斯拉有戏吗?
答:
6月12日,
蔚来
宣布新购车政策,换电权益和车辆分开卖。换电权益卖3
万元
,一月免费换电4次;之前的车价减3万,即为现在的车价。我对蔚来此次降价持认同意见。此举,对所有车主,对蔚来都有利。对所有车主有利对新车主:对不需要换电(或不方便换电)的人来说,车价直接降,降低3万购车成本;对需要...
蔚来
2023年的关键词:低谷、困局、新生
答:
最终,“理想主义”困局降临在
蔚来
身上,也降临在了李斌头上。在2023年第一季度财报发布之后,面对连续几个月的销量不振,
亏损
加剧,李斌在蔚来电话会议中客观认为蔚来车型在当前市场中的竞争力不足。他认为现在的市场还是一个混沌期,购车用户太过于看重价格,对于企业能够提供的品牌价值并不在意。所以,...
辉腾的“狗血”过往,汽车圈层营销鼻祖是如何炼成的?
答:
但和辉腾一样的是,如今的
蔚来
汽车同样面临着
卖一台亏
一台的窘境,如果蔚来能够找到破解当下困局方法,辉腾这位“老师”恐怕也会感到欣慰吧。回顾辉腾在中国的过往,特别在成都市场的现象级表现,也许过程有些“狗血”,但这背后透露的却是中国豪车消费形式的独特性。我们必须承认,在中国市场,豪车消费...
蔚来
之变
答:
作者:蟹
老板
本人、毓肥、鲤鱼 昨天,
蔚来
发布了二季度财报。 进入下半年,蔚来重新凝聚了「势」。这种势主要来源于数字,或者说得更详细点,是从 7 月交付突破两万之后,蔚来的「全新」,出现在更多话题里。 直到财报会议上,李斌亲口说出「要形成整体 3
万台
销售能力」,这场蔚来自我革新的风暴,席卷了昨晚的舆论场。
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