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稀薄燃烧的空燃比
稀薄燃烧
答:
发动机气缸内燃烧的空气和燃料的质量之比被称为空燃比。在汽油刚好能够完全燃烧时,
其空燃比为14.7:1
,这个值也被称为理论空燃比。稀薄燃烧,顾名思义,就是说燃烧时空气中的燃料很稀薄。在空燃比大于18:1时,就可以将气缸内的燃烧状态称之为稀薄燃烧。稀薄燃烧的最大特点就是燃烧效率高,经济的...
什么是
稀薄燃烧
?
答:
稀薄燃烧是一种内燃机的引擎工作方式。
其空燃比可以达到65:1
,这比化学计量法的比值(汽油为14.7:1)高得多,每次燃烧使用的燃料更少,使得发动机效率更高、更经济、环保。因此,稀薄燃烧再结合最新的电子控制技术,被公认为是提高车用汽油机效率和降低排放的最有前途的一种方法。
什么是
稀薄燃烧
?
答:
稀薄燃烧是一种内燃机的引擎工作方式。
其空燃比可以达到65:1
,这比化学计量法的比值(汽油为14.7:1)高得多,每次燃烧使用的燃料更少,使得发动机效率更高、更经济、环保。稀薄燃烧可以降低发动机的燃油耗最主要的原因是:采用稀薄混合气燃烧时循环热效率提高。汽油机的实际循环接近于定容加热循环,而定容...
缸内直喷
稀薄燃烧
是如何实现的
答:
稀薄燃烧是指空燃比大于理论空燃比(14.7∶1)时的燃烧
。这是提高燃油经济性的重要手段,发动机稀薄燃烧技术是为了让混合气得到更加充分的燃烧,达到降低油耗和排放的目的。稀薄燃烧应用于汽油机缸内直接喷射技术。因此要实现分层燃烧,必须基于缸内直喷,缸内直喷汽油机稀薄燃烧技术可以分为均质稀燃和分层燃...
什么是汽车发动机
稀薄燃烧
技术,对车的实用性能有什么影响?
答:
当前的稀薄燃烧技术大多数能够在空燃比为40:1时
,也能实现混合气体燃烧,因为这个时候的汽油浓度不正常低,但汽油能在过量的空气里充分燃烧,理所当然燃油的借助于率就更高,等于变相节约了燃油,并且燃烧流程中汽车发动机压缩比相当高、燃烧温度很低,这样就影响到尾气排放下降,有损害物质含量显著下降,...
稀薄燃烧空燃比
多少合适
答:
7份空气。因此理论
空燃比
为14.7。必须根据发动机的工况改变空燃比。在带有三效催化转化器的发动机中,发动机必须调整到理论空燃比,14.7∶1。在带节气门开启时,发动机以较稀薄的混合气,即空燃比在15-16∶1范围内运转,但在
稀薄燃烧
发动机中,将以更为稀薄的混合气,即空燃比大于18。
当量燃烧和
稀薄燃烧
区别
答:
当量燃烧和
稀薄燃烧
区别如下:1、概念不同:当量燃烧指的是,缸内
燃烧的
空气与天然气混合气体,
空燃比
在17.2附近;稀薄燃烧指的是,混合气体空燃比大于17.2,也就是说发动机内放入了更多的空气参与燃烧。2、特点不同:当量燃烧技术更注重“1v1单挑”,只以接近比例的空气与燃料混合就可以解决问题,...
各位师傅,请问发动机的分层
稀薄燃烧
是怎么实现省油的?
答:
以大众FSI为例:一共分3个模式 即a:分层
稀薄燃烧
(
空燃比
为1.5-3:1)b:均质稀薄燃烧(空燃比为1.5:1)c:均质燃烧(空燃比为1:1 即为14.7:1)从上面可以看出分层稀薄燃烧模式的节能性喽。另外:分层并不是分2次喷油,而是改变了喷油时间(即改为压缩时候喷油) 在油和气刚开始混合...
空燃比
A/F后面的数字是什么意思./??
答:
是
稀薄燃烧
值 要让一台发动机产生动力,我们首先要按一定的比例把空气和燃料供应到汽缸内(一般
空燃比
AFR值设定在1:14.7,即一份燃料,14.7份空气,这比例最符合环保要求),然后在一个适合的时机把这空燃混合体点燃,在燃烧过程中产生的膨胀气体会把刚好到达汽缸冲程顶点的活塞入下推以产生动力。
油耗降低动力增强,解读马自达压燃技术
答:
但是
稀薄燃烧的空燃比
,要比理论空燃比(14.7:1)大很多,也就是说混合气中含有的空气量更多,这可以让发动机的燃烧温度降低,有效减少氮氧化合物的生成。同时采用稀薄燃烧还可以减少冷却损失和泵气损失,提高燃烧效率。HCCI(均质燃烧)是能在汽油机上实现稀薄燃烧的一种技术,把燃油和空气一起扔进...
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