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秦沈客运专线
秦沈客运专线
基本简介
答:
秦沈客运专线
是中国一条连接秦皇岛与沈阳的高速铁路线路,全称为秦沈客运专线路线,全长404公里,起自河北省秦皇岛市,途经绥中县、兴城市、葫芦岛市、锦州市、台安县、辽中县,最终到达沈阳市的沈阳北站。自2006年12月31日起,它与京秦铁路和哈尔滨至沈阳的哈大铁路合并,成为了京哈铁路的新线部分。作为...
秦沈客运专线
技术创新
答:
秦沈客运专线
在实现高速运行目标(200km/h及以上)的过程中,对牵引技术、接触网悬挂系统、牵引变电所、通信技术、客运自动化系统以及信号技术等进行了创新和提升。接触网悬挂系统的创新体现在采用自主开发的“弓网受流技术模拟软件”,通过仿真计算和额定张力放线车,确保了接触网铺设的精准和高速列车运行...
秦沈客运铁路专线
介绍?
答:
秦沈客运专线
是中国一条连接秦皇岛与沈阳两座东北城市的客运铁路,自首都经济圈核心城市秦皇岛市起(秦皇岛站、山海关站,经辽宁省葫芦岛市(东戴河站、绥中北站、葫芦岛北站)、锦州市(锦州南站)、盘锦市(盘锦北站)、台安县(台安站)、辽中县(辽中站),至沈阳市沈阳北站,全线总长404公里。由2006年12月31日起,秦沈客运专...
我想知道秦皇岛到沈阳高铁什么时间开通
答:
秦沈
高铁第二通道建设新篇章:辽宁启动关键研究近日,辽宁省交通运输厅办公室揭开了秦沈高铁第二通道建设的神秘面纱,正式启动了这一重要工程的前期研究工作。随着2023年10月18日的开标日期临近,这项备受瞩目的项目预估预算达到了2980万元人民币,展示了辽宁对提升东北地区
铁路
运输能力的坚定决心。去年5月,辽...
秦沈客运专线
的重要意义
答:
秦沈客运专线
是中国铁路步入高速化的起点,通过秦沈客运专线的设计、施工、运营,能够为建设京沪高速铁路提供大量的数据及资料。可以说,秦沈客运专线是中国铁路的里程碑式的建筑。它是中国自己研究、设计、施工的时速200公里的第一条快速铁路客运专线。它的建设和投入运营,将带动中国铁路综合技术水平的大幅度...
秦沈客运专线
的建设历史
答:
秦沈客运专线
于1999年8月16日全面开工建设,总投资约150亿元人民币,2003年10月12日正式开通运营。秦沈客运专线是当时中国国内技术最先进的铁路,全线设计时速达到200公里或以上,并预留250公里/小时的提速条件。其中山海关站至锦州南站一段(166公里)限速200km/h,锦州南站至沈阳北站一段(225公里)限速...
秦沈客运专线
属于高铁吗,那既然属于高铁为神马还走普通列车捏_百度知 ...
答:
原来宣传是中国第一条高速
客运专线
,不是现在意义上的高铁。还属于普通
铁路
,不过等级比较高,预留了提速条件。目前通车的纯350高铁基本就这几个吧:京沪、武广、郑西、广深……(可能不太全),在建的有好多,今年年底前通车的有哈大、京石、津秦、石武等 ...
秦沈铁路
的总体线路
答:
秦沈客运专线
铁路全线设秦皇岛、山海关、前卫北、绥中北、兴城西、葫芦岛北、高桥北、锦州南、凌海、盘锦北、高升、台安、辽中、大成、皇姑屯、沈阳北、沈阳等17个站。后又开设秦皇岛、山海关(接轨站)、绥中北、葫芦岛北、锦州南、盘锦北、台安、辽中、皇姑屯(接轨站)、沈阳北、沈阳等11个站。其中...
京哈
铁路
详细资料大全
答:
京哈铁路(Beijing-Harbin Railway),简称京哈线,是中国华北地区一条连线北京市与哈尔滨市的国铁Ⅰ级线路,也是中国与俄罗斯联运旅客列车的重要通道之一。由京秦铁路、
秦沈客运专线
和原哈大铁路哈尔滨至沈阳段组成,其中秦沈客专是“八横八纵”高速铁路网重要组成部分。 京哈铁路于1881年(清光绪七年)动工建设;同年11月...
秦沈客运专线
的速度是多少?他是不是中国最慢的客运专线?
答:
秦沈客运专线
开通伊始的列车速度即可达到160公里/小时以上,设计速度200公里/小时,基础设施预留提速至250公里/小时(甚至更高)的条件。事实上在2003年当时是当时全国最快的客运专线。当然现在也不是最慢的。
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