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电枢电压和电源电压一样吗
如果不串联制动电阻,反接制动瞬间的
电枢
电流大约是能耗制动瞬间电流的...
答:
反接制动相当于把电源串联,
本来正常运行时电枢电压等于电源电压
,反接制动制动时,由于电源与电枢电压相反,电源叠加,电路中电压相当于2倍电压,所以反接制动瞬间的电枢电流大约是电动状态运行时电枢电流的2倍。全手打。
直流电机
电枢电压与
电机上直接接入的电压是
一样
的吗?
答:
你好:
——★1、直流并励电动机的电枢,与励磁绕组并联,电枢电压就是接入的电压
。——★2、直流串励电动机,电枢绕组与励磁绕组相串联,电枢电压与励磁绕组电压相加,就是接入的电压值。——★3、直流复励电动机,它的电枢绕组、励磁绕组的连接比较特殊,即串联、又并联,电枢的电压也要根据具体情况分...
串励式电阻制动为什么反向
与电枢
串联
答:
因为:本来正常运行时的电枢电压是等于电源电压的
,当反接制动制动时,这个时候相当于把将电枢电压与电源相互串联起来,使得这个两个电压相互叠加,此时电枢电路中电压会增大到相当于2倍的电源电压,制动时瞬间的电枢电流大约是电动正常状态运行时电枢电流的2倍,所以这个时候得采用反接串电阻的方式来减少电枢...
直流电动机的
电枢
电动势比
电源电压
大。()
答:
电枢电动势是直流电动机转动时产生的,而电源电压是电动机工作时提供的
。在正常工作时,电枢电动势确实会比电源电压大,因为电动机需要将电能转化为机械能,这个过程中会产生一定的能量损失,表现为电动势的升高。所以,这个说法是正确的。
...通常采用弱磁调速和降压调速相结合,为何没有
电枢
回路串电阻调速...
答:
电枢回路串电阻,实质上是属于调压调速。表达方式如下式:
电枢电压
=
电源电压
-电枢电流*电阻,因与电枢电流有关,就没有确切稳定的转速,负载重时转速就降低,负载轻时转速就增高,这种“调速法”也不是绝对没有应用,比如用于电机的降压启动,或为了获得软的机械特性时。可采用电枢回路串电阻的方法。
直流电动机的
电压
怎样提供的?
答:
直流电机的
电压
主要是由直流
电源
提供的。这种电源可以是电池、太阳能电池板、燃料电池或其他形式的直流电源。在电池供电的系统中,电池的化学能被转化为电能,通过导线输送给电机,让电机转动。在太阳能电池板供电的系统中,光能被转化为电能,然后同样通过导线输送给电机。在燃料电池供电的系统中,燃料的化学...
电枢
电动势和电枢端
电压
有什么区别
答:
电枢电压
是电动机的外接
电源
的电压;电枢电动势是通电后,电枢为了平衡这股电压,线圈开始转转转所产生的电动势,二者大小视为平衡,方向要相反。
机电传动中
电枢电压
是指什么
答:
电枢电压
就是电机转子的电压。对于直流电机或单相串激来说,就是转子碳刷之间的电压;对于三相绕线式电机,就是转子上三个滑环之间的(感应)电压。
如何调节电动机
电枢
端
电压
?
答:
通过改变电动机所接电源的电压来调节
电枢
端电压。如果
电源电压
可调,可以直接改变电源电压来达到调节电枢端电压的目的。如果电源电压不可调,可以采取在电源和电动机之间串联可变电阻器的方式,通过改变电阻器的阻值来调节电压。通过改变电动机的磁通量来调节电枢端电压。通过改变励磁绕组的电流大小来改变磁通量...
电枢电压和
极端电压是
一回事吗
?
答:
不是
一回事
,极端电压就是电源正负极之间的电压,电枢电压是
电源电压
减去电枢电阻乘以电流的电压即 U-RI
电枢电压与
反电动势大小相等。
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