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玉柴发动机大修后烧机油怎么回事
刚修的
玉柴发动机烧机油
特严重是
怎么回事
啊?
答:
刚大修出来的柴油发动机烧机油有几种原因:
1、还未充分磨合,比正常偏多,但不是特别严重;2、组装不正确,环口重叠或断环
;3、组装时在缸壁上、环上涂抹机油过多,但这种‘烧油’现象只会表现在尾气上,油仓机油不会明显减少;4、加机油过量。以上原因需逐项排查。
玉柴
6108带增压柴油机刚
大修
几个月就
烧机油
是
咋回事
答:
1,配件质量问题
;
2,装配工艺问题
;3,
磨合期超负荷工作
;4,润滑系有问题;5,
冷却系有问题
。
柳工铲车
玉柴
6108
发动机大修
换四配套
后烧机油
是什么原因
答:
回答:你换的环形号对不对和装的时候有没装错!气门油封有没装好装好后有没检查看有没装坏了的
玉柴发动机修
过几个月现在突然
烧机油
答:
油环断裂、气门油封损坏
,都会造成突然烧机油现象。油环的质量,安装过程粗暴老都会影响使用时间,另外发动机使用过程有没有缺水拉缸等。
铲车,
玉柴发动机
4108
怎么
才不
烧机油
刚
大修了
有半年就烧机油
答:
机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题
。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:1、
燃烧室出现积碳
,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油...
玉柴
YC6M340为什么
修过后
爱
烧机油
特别是换六配套 修时该换的都换了...
答:
朋友;你说的问题是不可能的;只能说你去的修理厂的技术不行;或者就有偷工减料的嫌疑了;
大修
出来的车辆就跟新车一样的;磨合好了就能用好几年呢;那你花钱修什么呢;去咳嗽舔喘啊;朋友;找修理厂理论一下吧;不行就让他们退你们一部分钱;还得重新大修的;否则后患无穷的;ok像你说的十台有...
玉柴
260
发动机
废气大
烧机油
有哪几种原因
答:
烧机油
的原因可以了解下:1.国内的油品(包括汽油和机油),容易产生积碳;2.积碳导致活塞环卡住,失去了刮油性能;回油孔堵住,机油无法正常回到曲轴箱;3.缸壁与活塞之间的磨损,间隙过大 4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化,导致渗油 烧机油不一定非得大修,很多车主
大修后
问题没有解决,而且汽车还出现...
玉柴发动机烧机油
答:
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得
发动机
行驶过程中,极易在燃烧室内形成大量积碳,积碳则是引发
烧机油
等发动机各类问题的重要原因。2、积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封,机油会因此进入燃烧室烧掉,而 “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力,未...
玉柴
双缸
发动机烧机油怎么
办?才3个月的车
答:
这会导致
烧机油
或活塞和活塞环上产生积碳。通常,若机油在主轴承上流失过多,连杆轴承就会缺油,导致在某些低速情况下,飞溅到缸壁上的油量不足,导致活塞环和活塞磨损,无法在
发动机
高速运转时控油。所以主轴承磨损的后果就是机油消耗高。4. 连杆轴承磨损或损坏 连杆轴承间隙对机油的影响与主轴承类似。
玉柴
6108
发动机
为什么老是
烧机油
答:
玉柴
6108
发动机
老是
烧机油
是发动机的一种设计缺陷。一、烧机油主要原因 1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环...
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