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独立悬挂形式
独立悬架
类型有什么?
答:
独立悬架类型有:双横臂、单横臂、纵臂式、单斜臂、多杆式及滑柱(杆)连杆(摆臂)式等
。目前采用较多的有以下三种形式:双横臂式独立悬架、麦弗逊式独立悬架、斜置单臂式独立悬架。独立悬架是每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上,车桥采用断开式,中间一段固定于车架或者车身上,此种悬挂...
悬挂
到底是什么,究竟哪种悬挂最适合你
答:
双叉臂式悬挂
双叉臂式悬挂相比于麦佛逊式悬挂,体积更大。占用空间更多,这种悬挂一般应用于机舱较大的车型中,例如之前的马自达6,就曾经使用过,这种悬挂侧倾小,相对于麦佛逊悬挂也更加舒适,调校更偏向于运动,但造价较高,维修成本也更加高昂,调教参数更加复杂,所以一般家用车是不会用到这种悬挂...
独立悬挂
有什么优缺点?
答:
,
1、麦弗逊悬架
。麦弗逊悬架是目前使用最广泛的悬架类型,它主要由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成。它的运动特性是车轮只能沿主销上下跳动,而不能左右运动。,2、
双叉臂式独立悬架
。双叉臂式独立悬架在一些运动型车型上应用的比较多,它主要由两个三点式杆件加一个两点式杆件构成,两个横臂可以吸收...
汽车
悬架的形式
分为哪些?
答:
1、麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架当今最为流行的独立悬挂之一,一般用于轿车的前轮。其设计结构简单、重量较轻、占用空间小,更为方便发动机的空间布局,相对来说减震性能较强。美中不足其稳定性稍差,目前主要应用在家用轿车的前悬架上。2、非独立悬架 扭力梁 非独立悬架应用最多的就是扭力梁,从日...
什么是麦弗逊式悬架麦弗逊悬架是
独立悬架
吗
答:
什么是麦弗逊式悬架麦弗逊悬架是独立悬架吗麦弗逊悬架是目前非常常见的一种
独立悬挂形式
,大多应用在车辆的前轮,这个悬挂的主要结构就是由螺旋弹簧,加上减震器以及A字下摆臂组成的,其特点就是体积比较小,有利于对比较紧凑的发动机舱布局,不过也正是由于结构简单,对侧向不能提供足够的支撑力度,所以转向...
独立悬架
的分类?
答:
独立悬架可分为
:双横臂,单横臂,纵臂式,单斜臂,多杆式及滑柱(杆)连杆(摆臂)式等。目前采用较多的有以下三种形式:(1) 双横臂式,(2) 麦弗逊式,(3)斜置单臂式
为什么现在越来越多的车型用
独立悬挂
的车
答:
独立悬挂
的结构类型 1、横臂式。指车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬挂系统,分为单横臂式和双横臂式。主要影响车轮定位的车轮外倾角和主销内倾角。单横臂式车轮跳动时轮距变化大。轮胎磨损大,转弯时外轮外倾增大,高速甩尾严重。不适应高速行驶的要求,目前应用不多。2、纵臂式。指车轮在汽车纵向平面...
什么是
独立悬架
和非独立悬架
答:
根据结构形式的不同,
独立悬架
可分为横臂悬架、纵臂悬架、多连杆式悬架、烛式悬架和
麦弗逊悬架
。非独立悬架是指相对独立的车轮悬架的车轮结构。其结构特点为两侧车轮由整体式车架连接,由弹性悬架悬挂在车架或车身下方。非独立悬架具有结构简单、成本低、强度高、维修方便、行驶中前轮定位变化小等优点。但在...
悬挂
系统分类
答:
纵臂式悬挂系统 纵臂式
独立悬挂
系统是指车轮在汽车纵向平面内摆动的悬挂系统结构,又分为单纵臂式和双纵臂式两种
形式
。单纵臂式悬挂系统当车轮上下跳动时会使主销后倾角产生较大的变化,因此单纵臂式悬挂系统不用在转向轮上。双纵臂式悬挂系统的两个摆臂一般做成等长的,形成一个平行四杆结构,这样,当车轮上下跳动...
双叉臂式
独立悬挂
答:
双叉臂式悬挂
又称双A臂式独立悬挂,双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂,横向力由两个叉臂同时吸收,支柱只承载车身重量,因此横向刚度大。双叉臂式悬挂的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数,前轮转弯时,上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力,加上两叉臂的横向刚度较大,所以转弯的侧倾较小。双叉臂式悬挂...
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