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渐变段的基床表层填料有什么不同
路堑与桥台过渡段施工的工艺?
答:
过渡
段的
C15混凝土厚度0.7~2.0m,呈台阶状
渐变
,同时在混凝土下方换填水泥稳定级配碎石(掺加5%水泥,分层厚度为0.15m)。基底设置符合防排水板,两侧分别设置纵向盲沟,地下水引出至桥台前。在过渡段以外20m范围内
的基床表层
级配碎石掺加5%水泥,厚度在5m范围内由0.7m渐变为0.4m,与一般路堑顺接...
铁路路基设计规范介绍?
答:
基床表层的强度应能承受列车荷载的长期作用,刚度应满足列车运行时产生的弹性变形控制在一定范围内的要求,厚度应使扩散到其底层面上的动应力不超出基床底层土的承载能力。
基床表层填料
应具有较高的强度及良好的水稳性和压实性能,能够防止道砟压入基床及基床土进入道床,防止地表水侵入导致基床软化及产生翻浆...
一建铁路工程_[一建应试]2015年一级建造师铁路工程实务总结笔记(原版...
答:
22、
基床表层填料
应采用级配碎石、级配砂砾石和沥青混凝土(有特殊要求的客运专线上设)。 23、级配碎石或级配砂砾石必须采用场拌(粒料摊铺机,粒料拌和机)。 24、级配碎石或级配砂砾石大面积填筑前,进行现场填筑压实性工艺试验,试验段长度不宜小于100m 。 25、基床表层填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、监测...
半填半挖段路基施工方法是
什么
?
答:
陡坡地段的半填半挖路基或横向
不同
岩土组合时,为保证路基横向刚度和防止横向差异沉降的产生,应将自线路中心线靠山一侧宽度不小于2m、
基床表层
以下1m范围内予以挖除换填,
填料
应符合基床要求,并设置4%的向外排水坡。硬质岩半填半挖过渡段采用级配碎石填筑,土质及软质岩路堑半填半挖采用台阶方式过渡并...
高铁路面结构
答:
不良基床表层产生的轨道变形是好
的基床表层
的数倍,而且差距会随着行车速度的提高而增大。因此,为了给高速铁路提供较大的路基刚度和强度,需对基床表层进行特别的加强。无砟轨道正线曲线地段的路基面不应加宽,如果轨道结构和接触网支柱等设施的设置有特殊要求,则应根据具体情况进行分析和确定;有砟轨道正线...
路堑与桥台过渡段施工工艺?
答:
在过渡段以外20m范围内
的基床表层
级配碎石掺加5%水泥,厚度在5m范围内由0.7m
渐变
为0.4m,与一般路堑顺接。路桥台台尾为硬质岩路堑时,桥台基坑采用C15混凝土呈台阶状回填,回填面与路基面等高,可以不单独设置过渡段。(2)施工工艺。施工前,做好桥头路基的排水施工,防止水流对
填料
的浸泡和冲刷。
路基过渡段施工介绍?
答:
施工前,做好桥头路基的排水施工,防止水流对
填料
的浸泡和冲刷。路堤基底原地面平整后,用振动碾压机碾压密实,并使EV2≥60MPa。在桥台及挡墙基础等级达到设计规范允许强度后,及时进行台后过渡段填筑,其压实度要求与一般路基相同。路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工,水泥级配碎石过渡段与路基...
路基工程中
哪些
地方需要设置过渡段
答:
陡坡地段的半填半挖路基或横向
不同
岩土组合时,为保证路基横向刚度和防止横向差异沉降的产生,应将自线路中心线靠山一侧宽度不小于2m、
基床表层
以下1m范围内予以挖除换填,
填料
应符合基床要求,并设置4%的向外排水坡。硬质岩半填半挖过渡段采用级配碎石填筑,土质及软质岩路堑半填半挖采用台阶方式过渡并...
半
填
半挖
段
路基施工方法
答:
陡坡地段的半填半挖路基或横向
不同
岩土组合时,为保证路基横向刚度和防止横向差异沉降的产生,应将自线路中心线靠山一侧宽度不小于2m、
基床表层
以下1m范围内予以挖除换填,
填料
应符合基床要求,并设置4%的向外排水坡。硬质岩半填半挖过渡段采用级配碎石填筑,土质及软质岩路堑半填半挖采用台阶方式过渡并...
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