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涵道和螺旋桨哪个效率高
普通的
螺旋桨
飞机和
涵道
风扇飞机
哪个效率更高
一些,能高百分之几?
答:
总结来说,
涵道风扇飞机在效率上可能比普通的螺旋桨飞机高出近一倍
。具体差异可能会因具体机型和操作条件而有所不同,需要进一步研究以得出更准确的结论。
涵道和
普通
螺旋桨
之间的优缺点在哪儿 ?
答:
回答:
螺旋桨的效率高些
, 涵道风扇的低些 效率要高出近一倍螺旋桨越大,产生的反扭就越大,涵道风扇的螺旋桨很小,因此反扭也越小
涵道和
普通
螺旋桨
之间的优缺点在哪儿 ?
答:
1. 气动效率高:涵道螺旋桨的扇叶大且数量多
,能够更有效地利用气流,产生更大的推力,并且扇叶的曲率能够减小气动阻力,提高气动效率。2. 安全性能好:涵道螺旋桨的扇叶位于一个保护性的涵道内,不容易损坏,并且在螺旋桨失速时,涵道能够利用其内部的螺旋桨效应,提供一定的保护作用,提高飞行器的安全性...
涵道和螺旋桨哪个
好用
答:
总的来说,涵道适用于需要高效率和高速度的场景,而螺旋桨在低速飞行时表现较好。因此,从推进效率和速度的角度来看,
涵道更好用
。但具体选择还需根据应用场景和需求来决定。
涵道
风扇发动机
和螺旋桨
相比
哪个效率更高
为什么
答:
如果涵道螺旋桨尺寸和普通螺旋桨尺寸一样大的话还是涵道效率高
,不过重量涵道也会重一些,一般涵道尺寸都不会太大,说个极端的如果涵道风扇也用1045寸的螺旋桨尺寸涵道机那得多大,不过综合重量桨效(螺旋桨翼尖涡流)考虑的话其实差不多前提是两种螺旋桨转速都一样大的前提下 ...
无人机为什么不用
涵道
风扇
答:
1、结构复杂:
涵道
风扇相对于传统的
螺旋桨
发动机来说,结构更为复杂。要更高的转速和更小的振动,这对于无人机的设计提出了更高的要求。涵道风扇的复杂结构会增加无人机的重量和复杂度,对于无人机的操控和飞行稳定性带来挑战。2、
效率
不高:涵道风扇在同等直径下的效率会高于螺旋桨,但在无人机应用...
想做一航模我啥也不懂,不知道函道好还是固定翼
螺旋桨
好?需要些啥东西...
答:
1.函道
效率
很不高,但要追求仿真可虑。
螺旋桨
可以理解是加大版的函道,自然反扭力加大了,就是猛加油门如果翼展不够大会左倾或右倾。2.机身、遥控器、接收器、舵机(控制舵面用的)、飞机上的电池(一般是11.7v的锂电池,电池有容量mah放电系数c等参数)、电机(现在都是无刷电机了 参数如2212 1000...
涵道
风扇
螺旋桨
相对于一般螺旋桨有哪些优点?可以超音速吗?
答:
由于叶尖处受
涵道
限制,冲击噪声减小。诱导阻力减少,而
效率
较高。在同样功率消耗下, 涵道风扇较同样直径的孤立
螺旋桨
, 会产生更大的推力。同时由于涵道的环括作用, 其结构紧凑、气动噪声低、使用安全性好,因此作为一种推力或升力装置, 被应用于飞行器设计当中。不能超音速 ...
什么是函道航模?
答:
涵道
一般由3-6片叶片组成,它的直径不大,一般一米的飞机用七厘米的直径就可以了。一般装在塑料的圆筒中,所以也叫风管式或导管式发动机。涵道转速一般非常高,但是效率不高,相比之下
螺旋桨
动力飞机
效率高
一些,但涵道适合制作像真机;涵道最大的优势在于直径小,做出来的飞机外观好看,而且不容易断桨...
关于涡扇发动机的问题!
答:
螺旋桨
发动机
效率高
但是速度低。涡轮喷气发动机速度高但是效率低,于是将两者综合,将螺旋桨缩小演变成了涡扇发动机的风扇,装在了涡轮喷气发动机上面,就产生了现在的涡扇发动机。因此可以知道。外
涵道
其实就是带了保护罩的螺旋桨罢了。而发动机最终的所有动力都是来自于内
涵道
,也就是发动机的核心机。内涵...
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