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汽车轮毂旋压和锻造的区别
旋压和锻造的区别
是什么?
答:
旋压轮毂和锻造轮毂的区别在于成本、外观、性能不同
。采用旋压方法完成轮毂铸造过程的轮毂,可称为旋压铸造轮毂。锻造轮毂是通过锻造制成的轮毂。它们之间的区别如下:成本:旋压轮毂技术相对简单,适合批量生产且成本低,锻造轮毂技术复杂,成本高但性能非常好。由于锻造的生产工艺比低压锻造多得多,锻造的单项力...
旋压轮毂和
铸造区别是什么 旋压铸造
轮毂和锻造的区别
在哪里
答:
1、
成本
因为锻造的生产工序要比低压锻造的多得多,锻造的轮毂与铸造的相比,金相组织前者是破碎晶粒与锻态组织,后者是枝晶状晶粒与铸态组织。单项机械性能指标方面,锻的普遍提高30%——50%,个别指标更高几倍。所以同一型号的轮毂通常锻造出来的要比低压铸造出来的要贵的多。2、
外观
无论是铸造还是...
旋压轮毂和锻造轮毂区别轮毂旋压
好还是锻造好
答:
旋压轮毂和锻造轮毂之间的区别主要在于成本、外观、性能三方面
。成本方面来说,旋压轮毂技术相对简略,适宜批量生产且成本较低,锻造轮毂技术复杂,成本较高但性能非常好。两者的外观很难区别,但
在金属特性上有较大的不同
,锻造轮毂的耐疲劳性、抗冲击力和强度相对旋压轮毂更好,质量上旋压轮毂普遍要比锻造...
旋压轮毂和锻造轮毂区别
答:
旋压轮毂和锻造轮毂之间的区别主要在于成本、外观、性能三方面
。成本方面来说,旋压轮毂技术相对简略,适宜批量生产且成本较低,锻造轮毂技术复杂,成本较高但性能非常好。两者的外观很难区别,但
在金属特性上有较大的不同
,锻造轮毂的耐疲劳性、抗冲击力和强 锻造轮毂是什么意思 煅造轮毂便是根据锻压的...
轮毂
制造工艺
区别
答:
轮毂制造工艺
的区别
,简单总结就是:普通的
车的轮毂
是铸造的,高端的车的轮毂是
锻造的
。铸造又分为三大类,档次由低到高依次是:重力铸造、低压铸造和
旋压
铸造。重力铸造就是将液态的金属倒进轮毂模具中冷却成型就可以了。低压铸造算是重力铸造的一个小升级,刚开始都是一样的,将液态的金属倒入模具,...
旋压和锻造的区别
?
答:
旋压轮毂与锻造轮毂的主要差异体现在
成本、外观
及性能方面。旋压轮毂是通过旋压法将轮毂铸造成形,而锻造轮毂则是通过锻压工艺制造而成。以下是具体的比较:成本方面,旋压轮毂的生产技术相对简单,适合大规模生产,因此成本较低。相反,锻造轮毂的生产技术复杂,成本高,但性能出色。由于锻造过程的生产工序远...
旋压轮毂和
铸造
区别
是什么
答:
【太平洋
汽车
网】
旋压轮毂的
价格较高端的
锻造轮毂
低了不少,且强度与质量也接近锻造轮毂,是一种位于铸造
与锻造
之间的选择。铸造轮毂来说强度更高,而且锻造轮毂使用的是军事级铝料,重量也更轻。轮毂的铸造工艺一般分为重力铸造、低压铸造和旋压铸造。旋压工艺,严格来说,也属于“铸造”分支。
旋压和锻造的区别
是什么?
答:
旋压和锻造是两种不同的制造轮毂的方式,它们在
成本、外观
和性能上存在差异。旋压轮毂是通过低压铸造的方法制造出来的,成本相对较低,适合大批量生产。而锻造轮毂则是通过锻压的方式制造,成本较高,但性能更好。由于锻造的生产工序比低压锻造的要复杂,所以同一型号的轮毂通常锻造出来的要比低压铸造出来的...
旋压
铸造
轮毂和锻造的区别
答:
旋压铸造的轮毂和锻造的轮毂的区别:铸造轮毂技术相对简略 适宜批量生产且
成本
较低。锻造轮毂技术复杂 成本较高但性能非常好。两者
外观
难以区别,分量有不同。有些铸造轮毂外观模仿锻造的特性,这样普通消费者就难以区分,但是两者在金属特性上有较大不同,锻造轮毂的耐疲劳性、抗冲击力、强度相对铸造轮毂更...
轮毂
制造工艺
区别
答:
轮毂制造工艺
的区别
简单总结为:普通车轮毂铸造,高端
车轮毂锻造
。铸造分为重力铸造、低压铸造和
旋压
铸造三类。重力铸造是将液态金属倒入轮毂模具中冷却成型。低压铸造是重力铸造的一个小升级。一开始是一样的。将液态金属倒入模具中,但低压铸造工艺会给其施加恒定压力,使金属分子密度更高,轮毂强度更高。...
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