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汽车压铸工艺
造车新技法!聊特斯拉Model Y
压铸工艺
答:
压铸
技术生产效率高,高速高压充型可在短时间内将金属压入模具,可制造形状复杂、轮廓清晰、壁薄型腔深的零件。此外,压铸零件的表面粗糙度可以达到Ra0.8-3.2μm,换句话说,表面足够光滑,基本不需要加工。压铸技术并非没有缺陷,这就是为什么它没有在
汽车
领域广泛应用的原因。首先,压铸机和模具很贵。
汽车
制造的尽头是一体
压铸
?错!它还不够完美!
答:
其代表性的就是一体
压铸工艺
,是以千兆压力机为基础的新生产方式。目前特斯拉,极氪,问界,小鹏,小米等很多
汽车
品牌都已经宣布,使用一体压铸。关于一体压铸,不同的企业有不同的叫法,有的叫Giga Casting,有的叫Mega Casting,有的叫Hypercasting。之所以会有不同,是因为字面意义上对“千兆”和“兆...
汽车
上的
压铸
件介绍
答:
汽车压铸
件可分为各种不同的形态,如发动机罩、发动机支架、气门室盖、曲轴箱、缸盖、变速器外壳等。不同的部位需要不同的材料和
工艺
,常用的压铸材料有铝合金、锌合金、铜合金等。每一种材料都具有其优点和缺点,需要根据使用环境和要求进行选择。汽车压铸件的质量关乎到行车安全 汽车压铸件质量的高低直...
大
压铸
、泰坦合金,是买办还是自研?小米官方回应来了
答:
工艺
层面的东西,消费者一般不会太感冒。大家讨论得最多的问题是:你一个造手机的厂,哪里来的自研9100t大
压铸
?小米
汽车
的回应中明确提到,他们的压铸机是跟海天联合研发的,是小米研发团队在行业已有的压铸机技术基础上,进行了11项专利设计创新提升,其中大部分为发明专利,如A I主动优化压射参数设定...
一体
压铸
技术加速应用,新技术能给车企和车主带来什么变化
答:
车主增本假设某一台车的后底板总成采用
压铸
技术,这块底盘覆盖了很多区域,包括车尾部分连接防撞横纵梁的位置;那么该车一旦被追尾碰撞且撞击力度较大,整个后底板就都有可能变形。反之,如果是通过传统
工艺
打造的后底板,碰撞之后或许只会造成个别位置的钢板变形;维修方案一般为切割变形位置,用零部件替换...
汽车
一体化
压铸
结构件成型技术课程
答:
汽车
一体化压铸结构件成型技术课程,知识点大纲总览 一、汽车轻量化势在必行,
压铸工艺
优势及发展 二、一体化压铸结构件的材料开发及熔化工艺 (1)一体化压铸结构件的材料开发 (2)一体化压铸结构件铝合金熔化工艺 三、大型结构件压铸模具技术 (1)压铸模具基本设计思路 (2)结构件产品设计 (3)模具的...
一体
压铸工艺
相较传统工艺有
答:
现在的新能源
汽车
建造时,多数使用一体
压铸
技术,那这个技术被广泛采用一定有他的优势,下面就一起来看看一体压铸有哪些优点和难点。 1、减重减耗 目前所说的一体化压铸车身一般是指铝制车身,而铝合金材料本身就被视为是轻量化的最佳解决材料。相关测算显示,当铝合金用量达到250kg时,就相当于减少了500kg的汽车用钢量...
汽车
铝合金
压铸
活塞的详细制造过程
答:
汽车
铝合金
压铸
活塞,其成型方式称为挤压铸造。常用的汽车活塞是Al-Si类合金,成型为重力铸造,经热处理、加工、表面处理等等工序。对于高负荷的汽车活塞,用Al-Si类合金,成型则为挤压铸造,经热处理、加工、表面处理等等工序。对于更高负荷的赛车活塞,用Al-Si类合金,成型则为锻造,经热处理、加工、表面处理...
汽车
的一体化
压铸
是什么技术
答:
一体化
压铸
技术是对传统
汽车
制造
工艺
的革新,可以让车身轻量化,节省成本,提高效率,缩短供应链,整车的制造时间和运输时间缩短,减少人工和机器人,提升制造规模。一体化压铸,带来的最直观效果就是,实现了车辆15%~20%的减重效果,节省汽车零部件的生产时间。一台大型一体化压铸机压铸一次的时间不足两...
汽车
一体化
压铸
是什么意思
答:
【太平洋
汽车
网】汽车一体化
压铸
指的是通过大吨位压铸机,将多个单独、分散的铝合金零部件高度集成,再一次成型为1-2个大型铝铸件。一体化压铸可以让车身轻量化,并节省人工和机器成本、提高效率和生产规模,同时可以缩短供应链、整车的制造和运输时间。来源:雪球App,作者:炒股买鱼吃,(https://...
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