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正负触发怎么测量
安装汽车防盗器
如何
判断
正负触发
答:
负触发方式的判断:用测试笔固定夹一端接地(搭铁)
。触笔一端触试中控锁的两条控制线,中控锁若工作,该两条线是中控锁的负触发控制线。2。正触发方式的判断:用测试笔固定夹一端接电源,触笔一端触中控锁的两条控制线,中控锁若工作,该两条线是中控锁的正触发控制线。 3。
汽车防盗器正触发负触发和
正负触发怎么
检测
答:
将测试笔一端接至正极,同样测试开关锁信号,如果门中控锁在开锁和落锁时表现出相反的反应,即先解锁后上锁
,那么这就是正触发的体现。 电笔搭在火线上,测量到电压随着开锁和落锁而变化,这种变化模式就是正触发的特征。在判断负触发时,需要采取以下步骤:将测笔固定端接地,另一端触碰中控锁的控制线。
怎么
去分辨汽车电路是正触法,负触法,还是
正负触
法呢!比如汽车原本有中控 ...
答:
昨天刚回答了一个一样的问题,直接复制给你吧!
负触发一般都是单线!给的是负极信号!正触发至少有两根线,给的一般都是正12V或者是正5V信号
!一般来说安装在车门缝里的大部分是负触发!(看清,是大部分,不是全都是)安装在锁块里的正触发可能性较高 ...
汽车安装防盗器是
如何
辨别
正负触发
?求详细点知识!
答:
1、你用试电笔一头夹负,另一头试中控盒,如果测到某根线时,锁会有反应,就是负触发
!2、相反用试电笔一头夹正,另一头试中控盒,测到某根线有反应,就是正触发。3、试电笔一头夹负,一头试中控盒,如果一根线出现开或关,再碰一次,出现关或开,就有双电位负触发 ...
怎么
判断汽车电路
正负触发
?
答:
正负触发原理,其实很简单的,
就是外界传感器对控制器的信号输入
。在汽车上正触发一般代表高电位--12v,负触发一般代表低电位--搭铁--0v。正触发就是通过传感器把高电位输入到控制器中来,负触发同理;正负触发也同理
怎么
判断汽车中控的
正负触发
?
答:
正触发:试电笔一端搭+12V,一端触试被测线路,中控有开和关的动作负触发:试电笔一端搭铁(-极),一端触试被测线路,中控有开和关的动作
正负触发
就兼容了前者!
汽车防盗器
触发怎样
辨别
答:
1、负
触发
判断方法:用试灯一头搭铁另一头试中控盒或方向盘下方插头测得一线能开再测另一线能关是负触发。2、单线负触发:用试灯一头搭铁另一头
测量测
得一线给负信号能反复动作(给一次电就动一次.一次是关锁一次是开锁)注意;单线串联负触发和单线负触发区别是单线负触发无论给多少次信号都是相反...
在装汽车防盗器时,什么叫‘正触发’、‘负触发’、‘
正负触发
...
答:
1 负触发:测笔一端接负电,另一端测试开关锁的信号时,门中控锁分别会开、关锁,为负触发。2 正触发:测笔一端接正电,另一端测试开关锁的信号时,门中控锁分别回开、关锁,为正触发。3
正负触发
:简易车辆加装主控制马达或原车主控制端为马达控制车辆,防盗器输出信号通过继电器组变更为正负输出即可...
汽车防盗器正触发负触发和
正负触发怎么
检测
答:
2、汽车防盗器用电笔搭铁测试控制线,如果没用可用摇控器开关门锁用电笔测试如果有电就是正
触发
,如果可以控制开关就是负触发。防盗器主要利用现有的电话网络或者无线手机GSM网络,通过无线或则有线的方式,连通主人电话,或则手机,实现远程防盗功能的电子产品。3、负触发:用电笔搭铁去点线测到一线能开一线...
汽车
怎样
判断是什么
触发
?
答:
中控锁自动打开或者关闭,测到另外的某根线时,中控锁自动打开或关闭
正负触发
原车配备有中央门锁但是驾驶座门内仅仅有一个开关带动,其他三个开关门锁,因此在驾驶座门内必须单加一个二线马达一带动门锁拉杆及开关 用测电笔侧线时时哪种情况就是那种触发,仔细看看揣摩一下吧!
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