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标致2024退出中国了吗
标致
雪铁龙整合
答:
比如法系车在中国最后的火种,神龙汽车旗下的东风
标致
和东风雪铁龙,在沉寂很久之后,再一次带着“亮剑一般拼死一战”的态度,试图告诉所有人标致雪铁龙不会
退出中国
市场,并且会在中国汽车市场以最独特的方式存在。这家合资公司如今也走过31年的历程,在2015年取得71万辆的巅峰成绩之后,随后一路下滑。在这...
标致
e-208发布,仿生外观战机内饰,续航400KM
答:
近几年法系车在
国内
的存在感是越来越低,销量也是节节败退,但是法系车并不想放弃
中国
市场,今年初雪铁龙为了重返市场甚至掀起了汽车界的价格战,推出了12万的C6让一众合资厂商破防,然而特价只是暂时的手段,长久之计还是靠热销车型,目前的法系车型基本上没有热销车型,而且也没有一台像样的新能源车型,...
长安汽车
标致
雪铁龙为何会宣布解散?
答:
值得一提的是,在长安汽车和
标致
雪铁龙宣布
退出
合资企业之前,菲亚特克莱斯勒(FCA)和标致雪铁龙(PSA)正式宣布合并。双方将各自持有合并后公司50%的股权。合并后的公司市值约为490亿美元,成为世界第四大汽车制造商。PSA和FCA的合并也将对DS品牌的未来发展产生影响,尤其是对亚洲市场战略。在过去的一年里,直...
外观造型进行较大调整
2024
款
标致
508L现身街头
答:
而两侧大灯组也重新设计,不仅更为狭长犀利,并取消经典的獠牙式日行灯,变为类似狮爪造型的三道灯带(可流光点亮),再配合运动套件加持的贯通式下包围,营造出更为强烈的运动气息。车身侧面变化不大,略显溜背的造型配合流畅的腰线,展现出优雅动感的姿态,主要换装了全新的多幅“7”字形轮毂,继续强...
2024
北京车展终局观察:找到原点再坚定出发
答:
2024北京车展终局观察:找到原点再坚定出发又一年的中国最大车展结束了
,循例还是做一个对北京车展观后感的小结。由于2022年北京车展被取消了,所以这是三年多以来,全球A级车展再次回归北京——甚至这也是我三年多
外观小改搭载三款动力 新款
标致
5008官宣明年8月上市
答:
虽然
标致
和雪铁龙在
中国
市场日渐式微,已经处于市场边缘,但法系车在其大本营欧洲却颇受欢迎,特别是作为中型SUV的标致5008,凭借不错的实用性和品牌号召力,成为同级别车型当中的热门之选。日前,标致宣布新款5008将于
2024
年8月正式上市,有海外汽车媒体根据谍照渲染了新款标致5008的假想图。从图中可以看到,...
搭载比亚迪电池
标致
e-3008能否带来惊喜?
答:
更重要的是,这款车要到
2024
年3月份正式在欧洲市场上市,进入
中国
市场的时间可能会在2024年下半年,中国市场日新月异,
标致
e-3008目前的性能还算不错,但一年后可能已经落后,这势必会影响它的市场表现。标致的困境在哪里?与同级别的欧洲新能源车型相比,标致e-3008并不算落后,与自身以前的新能源车型...
起步10.97万还没认清现实,新版
标致
408
答:
按理说
2024
年的
中国
市场已经是明摆着要打价格战,而且东风
标致
面临着生死存亡,这个时间节点应该会大幅度拉低指导价最后搏一搏,但是从价格定位来看,新款408起步指导价10.97万,相比老款10.57万的价格门槛反而有所提升,这岂不是反其道而行之?只能说东风标致还没有认清现实。请注意这并不是一次小改...
双向奔赴的品牌之约意味着什么,
2024
谁还在买法系车?
答:
此前,408曾多次在C-NCAP碰撞测试中获得五星安全的评级,在2022年
中国
汽车安全大会上,新408也凭借在车身材料、车身工艺、车身结构上的高品质表现,一举斩获“2022中国十佳车身”与“最佳材料”两项大奖。另外,在2022年中汽研儿童优先(绿色座舱)认证中,新408还成为首款通过“儿童优先(绿色座舱)认证...
那些车展上的“小透明”,在
中国
市场还有机会吗?
答:
此外,神龙汽车旗下的东风雪铁龙和东风
标致
也缺席了本届北京车展。而它们缺席的原因与法系车在
中国
市场表现不佳,销量节节败退有很大关系。公开数据显示,2023年全年东风雪铁龙销量只达到2.8万辆,东风标致销量略高于东风雪铁龙,但全年也只售出4.5万辆。更严重的是目前来看,神龙汽车旗下的电动化产品成果...
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