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本田cvt钢带哪家的
本田cvt钢带
是博世的还是自己?
答:
本田CVT的钢带主要由博世提供
。在全球范围内,CVT的核心部件,包括钢带和链条,主要由两家公司掌握:德国的博世和舍费勒。这两家公司对于CVT钢带和链条的生产拥有专利权,任何想要生产这些部件的制造商都需要获得他们的授权,并支付相应的专利费用。本田的CVT变速箱采用了钢带传动方式,这种方式通过改变皮带轮的...
本田cvt
用的什么
钢带
?
答:
本田的cvt采用的是德国博世BOSCH的钢带
。这款钢带在CVT变速箱中扮演着核心部件的角色,对于变速箱的性能和耐久性有着至关重要的影响。德国博世BOSCH作为全球知名的汽车零部件供应商,其产品质量和市场份额都占据了行业领先地位,因此本田选择采用其钢带也是出于对品质和性能的信赖。除了钢带之外,CVT变速箱与...
本田cvt
用的什么
钢带
?
答:
本田的CVT变速箱使用的是德国博世BOSCH钢带
。这种钢带是CVT变速箱的核心部件,能够更好地配合自然吸气发动机,实现更舒适的驾驶体验和更低的油耗。博世目前在CVT变速箱钢带市场占有很大的份额。自然吸气发动机与CVT变速箱的配合是一种温和的驾驶方式,能够发挥更好的节油效果。因此,很多车型都采用了博世BOSCH...
9.5代雅阁
cvt变速箱
用的什么
钢带
答:
CTV钢带。9.5代雅阁cvt变速箱使用的钢带是“CVT钢带”,由传动钢带和传动带轮组成,可以传递动力和变速。
本田的CVT钢带由日产研发
,由2个锥轮和1根钢带组成,由于日系车使用的是双泵系统,钢带对锥轮的压力较大,起步时传递的扭矩较小,起步时基本不用离合器。
十代思域变速箱
钢带
是什么样子
答:
钢带。思域的动力总成仍旧是沿用目前的方案,CVT使用的还是钢带。
本田CVT用的是博世授权
,然后由本田自行制造的加强型钢带,而链条是舍弗勒的专利,本田并不拥有,况且链条成本高于钢带,一般用于B级车,所以在思域这个级别,本田是不可能用链条的。
本田
xrv变速箱
钢带
是什么品牌的
答:
【太平洋汽车网】本田xrv变速箱
钢带
是
本田的
自主品牌。本田xrv车身尺寸长为4328毫米,宽为1772毫米,高为1605毫米,轴距为2610毫米。本田XRV使用的是6挡手动变速箱和
CVT
无级变速箱。本田XRV使用的变速箱是自主研发的变速箱,具有自己的自主知识产权。手动变速箱的结构比较简单,相对于其它类型的变速箱,这种...
本田CVT
和丰田CVT相对比,谁的变速箱更好?
答:
而其它的车企CVT钢带都来自
博世
或者舍弗勒。此外,为了降低功耗提升效率,本田优化了液力变矩器和CVT锥轮的控制逻辑,通过增加宽速比,使用精准液压控制技术,提升了传动效率,因此,本田的CVT更加注重节能和功效,体现动力和能效的平衡。丰田的CVT来自日本爱信,爱信虽然在AT领域非常有名气,但是在CVT领域还是...
本田的cvt
是
钢带
吗
答:
本田
是
钢带
,据我所知奥迪和斯巴鲁是用的钢链,斯巴鲁
的cvt
是纵置的专门匹配自家的水平发动机,可以承载大扭矩。
日产
本田
丰田变速箱哪个
钢带
容易坏
答:
1、经查询太平洋汽车网显示,日产捷特科CVT变速箱为了压缩成本,东风日产的CVT变速箱所使用的钢带是
博世
最廉价的钢带,耐久性差,这种廉价的钢带搭载在CVT变速箱中,一旦车辆的行驶年限上来了,因为磨损的加剧,自然会产生大量的铁粉,最终导致变速箱异响、顿挫。所以日产本田丰田变速箱,日产钢带容易坏。2、...
本田CVT
变速箱技术含量如何?
答:
本田是唯一一家采用自主研发的钢带进行CVT传动的企业(捷特科采用
博世
钢带)。本田CVT变速箱研发比日产、丰田起步都要晚,早期老款飞度也曾经采购过捷特科CVT变速箱,导致故障率高口碑骤降。本田在发动机技术上追求"新"、"极端"和"偏执"同时也是铁了心要自主研发CVT变速箱的原因。文本编辑:武汉买车吧QQ群,...
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