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本田思域试驾
试驾
|说了这么多次,
思域
Hatchback终于“落地”了
答:
从整个
试驾
环节来说,
思域
Hatchback的悬架表现也离不开前麦弗逊独悬和后多连杆独悬的搭配,在保持车型的稳定性和线性能效输出方面,做的还是很良心的,但不是特别明显,需要十分细心才能体验出来。另外,思域Hatchback为了符合运动化这个定位,也给排气声浪强化,比起三厢版车型约提升了一两个调。最后,贯穿...
本田思域
两厢版
试驾
评测怎么样?
答:
本田思域
两厢版这款车
试驾
评测介绍:1、最满意:外观,外观,外观,省油、省油、省油重要的事情说三遍,车内的空间也是我比较满意的,前排调整好可以翘二郎腿的姿势后,后排还是能够有两个拳头的空间;2、车上拉过男女老少,都说这台车空间好大,应该要二十来万吧,那个心里舒服的!其次,中控设计的舒...
全家都喜欢的小钢炮 全新CIVIC
思域
Hatchback
试驾
答:
我想对东风
本田
全新CIVIC
思域
Hatchback感兴趣的消费者,最关注它的两个特点,一个是颜值,再有就是性能。颜值的事情,我的同事之前已经做过比较详尽的《新车开箱》稿件,这次就不再过多赘述,本文主要专注于驾驶感受的部分,同时也说说在
试驾
过这款车型之后,对于它是不是值得入手的一些感想。和我们目前比...
试驾
两厢
思域
手动挡!
本田
20万内最运动的车型,开起来咋样?
答:
而在上月上市的
思域
两厢版车型,其中有一个配置搭载的是1.5T发动机配6速手动变速箱。这样的搭配卖到15.99万元,虽然看似有点高,但两厢思域1.5T手动挡车型可以说是运动、家用的完美结合体。接下来,我们马上把这台两厢思域1.5T手动挡车型开起来试试。一、驾驶乐趣爆表 进入车内,明显感觉到两厢思域...
让情怀与热爱再多一些——
试驾
东风
本田思域
Hatchback
答:
近日,我们
试驾
了东风
本田思域
Hatchback。当性能与经典交织,让情怀落地,其实就变得很自然。它在哪里,C位就在哪里 东风本田思域Hatchback有种天生的“媚邪”,作为一款“小钢炮”,哪怕是女生站在它身边,都特别想去亲近。稍微想想就会明白,它的外观具有巨大的吸引力。思域两厢版已经在出厂前就用运动套件...
为什么说
思域
Hatchback,才是
本田
的魂?写在
试驾
之后
答:
思域
Hatchback对东本、对
本田
粉的意义在于,本田终于带来了一款赛道属性、而非家用属性,原汁原味传承本田性能之魂的产品。从价格和性能上它不能和真正的Type-R相提并论,但是它打开了一扇窗,让本田粉有机会看到触摸到血统纯正的造型之美和机械灵魂。加之国内成熟的本田改装文化基础,遍地Type-R也许是夸张了,但成为一种...
沉稳外表有趣灵魂
试驾
2022款东风
本田思域
答:
外观:运动元素有所收敛 与有着“平民超跑”绰号的上一代车型相比,第11代东风
本田思域
的外观设计明显收敛了不少。尤其是前脸造型,不再“张牙舞爪”,而是更加低调沉稳。不过此次
试驾
的顶配燃擎版还是对不少细节做了运动化调整,大量高光黑色装饰以及“花瓣”造型五辐式17英寸黑色轮圈等,依然渲染出不...
两厢
思域
到底值不值得这个价?
试驾
后,答案一目了然
答:
两厢
思域
到底值不值得这个价?
试驾
后,答案一目了然!从静态方面来看,两厢思域相比三厢思域显得更加具有战斗气息,很明显,该车主要针对,对个性化有需求的年轻消费者而进行打造,不过,从该车的内饰布局来看,基本上和三厢思域没有很大的区别,要注意的是,两厢思域的后排乘坐空间不如三厢思域。比较让人...
街道上的平民因何称王?
试驾
东风Honda CIVIC
思域
Hatchback
答:
与曾经的记忆有了很大的差别,这一代的东风Honda CIVIC
思域
,包含今年刚刚上市的两厢版本Hatchback,年轻化程度几乎是这一类车中的翘楚,这与
本田
品牌这几年的改变不无关系。2019年5月,伴随着全新CIVIC思域的上市,东风本田正式推出了“C位客计划”,该计划目的在于获得更多年轻用户认可。时至今日,该计划...
东风
本田思域
e:HEV,少年郎的成长,你看的到吗?
答:
在激情的山路
试驾
后,从安定回到杭州还有超过100公里的高速公路。在长途驾驶上,第十一代
思域
e:HEV除了低配版本外均提供了L2级别的自动驾驶辅助,变道预警、盲区监测等功能配置均有搭载。可惜的是我们所试驾的版本并未搭载智能驾驶系统,但对于这么一台具有乐趣的车,谁又肯舍得放弃哪怕一分钟的驾驶时间呢...
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